Għaliex duħħan mill-pajp ta 'l-exhaust ta' magna tal-gażolina
Kontenut
Il-konfigurazzjoni tal-pajp tal-egżost tikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-istorbju. Jekk il-gass ta 'l-exhaust jiġi ffurmat bħala riżultat ta' proċess karatteristika tal-fenomenu, allura fil-ħruġ ikun bla kulur u mhux se jġiegħel lis-sewwieq jinkwieta dwar ħsarat.
Minn kemm tpejjep mill-pajp ta 'l-exhaust, tista' tgħid ħafna dwar ix-xogħol tas-sistemi interni tal-karozza. Ejection qawwija tindika l-iżvilupp ta 'ħsarat. U ammont żgħir ta 'fwar ta' l-ilma fl-istaġun tal-kesħa huwa varjant tan-norma. Għas-sewwieqa b'esperjenza, wieħed mill-kriterji dijanjostiċi li jakkumpanjaw huwa l-kulur tad-duħħan. Kif tiddetermina dak li qed jiġri ġewwa l-magna b'sinjali esterni - ejja nħarsu lejn eżempji.
X'jista 'jgħidlek id-duħħan tal-egżost?
Il-pajp tal-egżost huwa parti obbligatorja tas-sistema li tifforma l-magna tal-kombustjoni interna. Fil-fatt, dan huwa silencer li jipprovdi tnaqqis fil-livell tal-ħoss assoċjat mar-rilaxx ta 'gassijiet jew arja minn apparati varji.
Iċ-ċilindru ta 'magna tal-kombustjoni interna f'karozza jirrilaxxa gassijiet tal-egżost bħala riżultat tal-pressjoni ġġenerata ġewwa. Dan iwassal għall-formazzjoni ta 'effett qawwi ta' storbju li jippropaga bil-veloċità ta 'mewġa tal-ħoss.
Xi jfisser id-duħħan tal-muffler?
Il-konfigurazzjoni tal-pajp tal-egżost tikkontribwixxi għat-tnaqqis tal-istorbju. Jekk il-gass ta 'l-exhaust jiġi ffurmat bħala riżultat ta' proċess karatteristika tal-fenomenu, allura fil-ħruġ ikun bla kulur u mhux se jġiegħel lis-sewwieq jinkwieta dwar ħsarat.
Il-problemi jibdew meta s-sistema taħdem fl-isfond tal-iżvilupp ta 'vjolazzjonijiet jew l-okkorrenza ta' difetti. F'dan il-każ, l-emissjoni ssir abjad saturat, blu jew kannella u iswed.
Għandu jkun hemm duħħan ġej mill-egżost?
Id-duħħan mill-muffler, skond ħafna sewwieqa, huwa varjant tan-norma. Dan huwa minnu jekk qed nitkellmu dwar emissjoni żgħira ta 'lewn abjad ta' fwar tal-ilma. Teknikament, dan il-fenomenu huwa osservat biss f'temperaturi baxxi, meta l-magna hija msaħħan ħażin.
Sħaba żgħira tista’ tkun sinjal ta’ żieda fl-umdità tipika ta’ sistema ta’ exhaust f’-10°C jew inqas. Hekk kif is-sistema tisħon sew, il-kondensat bil-fwar se jisparixxi gradwalment.
Kif tiddetermina għaliex id-duħħan ġej mill-pajp ta 'l-exhaust ta' magna tal-gażolina
Fil-magni tal-gasoline b'kombustjoni interna, hija pprovduta sistema ta 'l-egżost. Is-silencer huwa wieħed mill-elementi ewlenin tas-sistema, għalhekk in-natura u l-proprjetajiet tal-emissjoni jistgħu jgħidu ħafna dwar ħsarat u ħsara.
Il-kawża tad-duħħan mill-pajp ta 'l-exhaust hija direttament relatata mat-tħaddim tal-magna. Il-fatturi li ġejjin jistgħu jwasslu għal dan:
- Vjolazzjonijiet fil-proċess tal-kombustjoni tal-fjuwil.
- Kombustjoni inkompleta tal-fjuwil.
- Id-dħul ta 'żjut jew kontra l-iffriżar fuq iċ-ċilindri.
Bil-kulur tal-gass tal-egżost, sid ta 'karozza b'esperjenza jista' jagħmel dijanjosi superfiċjali u jikkonkludi fejn għandu jfittex ħsara.
Varjetajiet ta 'duħħan mill-pajp ta' l-egżost ta 'magna tal-gażolina
Jekk tpejjep ħafna mill-pajp ta 'l-exhaust, allura, l-ewwelnett, trid tagħti attenzjoni għad-dell ta' l-emissjoni. Dan jgħidlek ħafna dwar in-natura tal-problema.
fwar abjad
L-emissjoni ta 'fwar abjad trasluċidu mill-muffler f'temperatura ta' l-arja taħt -10 °C hija normali. Il-kondensazzjoni jakkumula fis-sistema tal-egżost, għalhekk meta l-magna tisħon f'temp kiesaħ, jibda rilaxx intensiv tal-fwar tal-ilma. Eżami estern jgħinek tikkonferma n-norma. Wara li l-magna tisħon, il-qtar tal-ilma ġeneralment jibqa 'fuq il-qatgħa tal-pajp tal-egżost.
Id-duħħan mill-pajp ta 'l-exhaust ta' magna tal-gażolina ta 'lewn abjad intens jista' jkun attent meta jkun sħun barra.
Duħħan fuq il-kesħa
Li tibda magna kiesħa hija waħda mill-problemi tas-sewwieqa. Waqt li l-karozza tkun wieqfa barra f'temperaturi baxxi tal-arja, tesperjenza ċerti tagħbijiet. Jekk ma tisħonx perjodikament, allura elementi importanti tas-sistema jibdew jiffriżaw ftit.
Id-dehra ta 'duħħan oħxon waqt startjar kiesaħ tista' tindika l-preżenza ta 'ħsarat żgħar:
- Siġilli taż-żejt iffriżat.
- Retrazzjoni taċ-ċrieki tal-pistun.
- Id-dehra ta 'ħsarat fis-sistema tas-sensorju.
- L-użu ta 'gażolina ta' kwalità baxxa b'impuritajiet.
Kif tidentifika malfunzjoni bil-kulur
Jekk għandek magna użata pjuttost mikula, allura r-raġuni tista 'tkun fiż-żejt tal-magna. Il-grad ta 'viskożità tal-kompożizzjoni jaffettwa x-xogħol. Il-likwidi jiċċirkolaw fil-vojt qabel ma l-magna jkollha ħin biex tissaħħan.
Duħħan blu (griż).
Jekk ikun hemm ħafna duħħan mill-pajp ta 'l-exhaust, iżda d-duħħan huwa abjad, allura dan jista' jkun varjant ta 'tħaddim normali. Meta lewn blu, blu jew blu profond jidher, jidher ċar li qed iseħħu proċessi mhux mixtieqa ġewwa l-magna.
Id-duħħan blu jew griż jissejjaħ ukoll "żejtni". Ovvjament, rilaxx bħal dan huwa kkawżat minn żejt tal-magna li jidħol fuq iċ-ċilindri jew il-pistuni.
Jista 'jkun hemm diversi raġunijiet għal dan:
- Ilbes taċ-ċilindru jew tal-pistun.
- Berings jew siġilli tar-rotor jintlibsu.
Każ komuni ieħor jikkonċerna l-falliment tal-ignition u t-tnixxija tal-valvi. Imbagħad wieħed miċ-ċilindri jintefa, il-valv jinħaraq - id-duħħan isir blu u abjad. Id-determinazzjoni ta 'difett taċ-ċilindru hija pjuttost sempliċi. Ġewwa l-parti, il-kompressjoni hija insinifikanti, ix-xemgħa li takkumpanja hija mgħottija b'nugrufun iswed.
Duħħan iswed
Wara l-formazzjoni tad-duħħan iswed, il-partiċelli tan-nugrufun itiru barra mis-silencer. Dan huwa sinjal żgur ta' ħsara fis-sistema tal-provvista tal-fjuwil. Ma’ din il-problema, bħala regola, jiżdiedu diffikultajiet ta’ akkumpanjament:
- Il-mutur mhux dejjem jibda, huwa instabbli, jista 'jieqaf.
- Matul l-użu tal-magna, il-konsum tal-gażolina jiżdied b'mod sinifikanti.
- Is-saħħa tintilef ġewwa l-magna.
- Il-gass ta 'l-egżost għandu riħa qawwija mhux pjaċevoli.
Il-kawża ta 'fenomeni bħal dawn tista' tkun tnixxija taż-żennuni - allura hija meħtieġa reviżjoni kbira tal-mutur. Jekk dawn il-partijiet ifallu, il-fjuwil se joħroġ fil-magna anke meta ma tkunx qed issuq. Ir-riżultat huwa arrikkiment mill-ġdid tat-taħlita tal-fjuwil u l-arja. Il-fenomenu deskritt iwassal għal żieda fil-frizzjoni bejn il-partijiet - dan iżid ir-riskju ta 'xedd prematur.
Waħda mill-varjetajiet perikolużi hija d-duħħan iswed-griż, jista 'jkun hemm diversi raġunijiet għad-dehra tiegħu:
- Ilbes taż-żennuna.
- Ksur tas-sistema ta 'kontroll tal-provvista tal-gażolina.
- Filtru tal-arja misdud.
- Prestazzjoni fqira tat-throttle.
- Tnaqqis fil-kwalità tal-lakuni ġewwa l-valvoli tad-dħul.
- Malfunzjoni tat-turbocharger.
- Tikkettar mhux korrett tal-provvista tas-sħana jew tad-distribuzzjoni tal-gass.
X'għandu jkun il-kulur tal-egżost?
Bidla fil-kulur tal-egżost mill-muffler tindika bidliet fit-tħaddim tal-magna. Ir-rispons f'waqtu għal ħsarat se jgħin biex jiġu evitati problemi serji bil-magna.
Meta ħruq taż-żejt
Meta jitkellmu dwar konsum eċċessiv ta 'żejt, allura, l-ewwelnett, ifissru kwalità bħal viskożità. Żejt oħxon wisq jipprovoka xedd, il-kompożizzjoni likwida tiċċirkola ġewwa meta l-magna tkun mistrieħa.
X'jgħid id-duħħan tal-muffler?
Jekk il-karozza tiegħek tiekol ħafna żejt, allura l-kulur tad-duħħan mill-muffler se jgħid dwar dan: għall-ewwel huwa griż, malajr jisparixxi. Fenomenu bħal dan jista' ma jkunx innutat għal sid il-karozza novizzi.
B'taħlita rikka
Taħlita ta' arja/karburant li tkun rikka żżejjed ġewwa s-sistema tad-distribuzzjoni tirriżulta f'emissjoni sewda mis-silencer. Dan ifisser li l-fjuwil li jidħol ġewwa ma jkollux ħin biex jinħaraq. Il-problema teħtieġ soluzzjoni immedjata, inkella tirriskja li titħalla mingħajr karozza.
Wara l-bidla taż-żejt
Id-duħħan żejtni jew griż jindika l-użu ta 'materja prima ta' kwalità baxxa jew il-fluss kostanti taż-żejt fil-magna.
Jekk qed nitkellmu dwar viskożità fqira tal-kompożizzjoni, allura sostituzzjoni sħiħa tista 'tgħin. Wara dan, duħħan blu jista 'jidher mill-pajp ta' l-egżost għal żmien qasir fl-ewwel bidu. Imbagħad tisparixxi, tinbidel għal abjad jew trasluċidi.
Wara li twaqqaf il-magna
Jidher li wara li tieqaf il-magna, il-proċessi kollha jieqfu awtomatikament. Imma mhux hekk.
Hemm 2 għażliet standard:
- Duħħan bajdani. Iservi bħala wieħed mis-sinjali tar-rilaxx tal-fwar tal-kondensat.
- Duħħan iswed fi nixxiegħa rqiqa. L-indikatur tal-proċess ta 'wara l-ħruq fil-katalizzatur.
Wara waqfa twila
F'dan il-każ, il-kawża hija faċli biex issibha. Jekk ma użajtx il-magna għal żmien twil, allura l-ewwel bidu se jwassal għat-tneħħija tad-duħħan mill-pajp. Jekk l-emissjoni tirqaq u mbagħad tisparixxi hekk kif il-magna tisħon, allura m'hemm l-ebda problema.
Għaliex is-silencer ipejjep
Jekk anki meta l-magna tisħon, id-duħħan ma jieqafx, allura jsir eħxen, allura dan jindika li ċ-ċrieki tal-barraxa taż-żejt għerqu.
Wara li tneħħi l-katalizzatur
Meta tneħħi l-konvertitur katalitiku, inti tip ta 'kisser is-sekwenza ta' azzjonijiet fis-sistema. Is-sensuri elettroniċi ma jgħoddux l-element, għalhekk jibdew jitfgħu aktar gażolina. Hemm arrikkiment mill-ġdid tat-taħlita tal-fjuwil - duħħan iswed joħroġ mill-muffler. Din il-problema tista 'tiġi solvuta billi terġa' tiġi ssettjata s-settings jew terġa 'tibda l-elettronika.
Taħt tagħbija
It-tagħbija għall-karozza tista 'titqies li tagħfas il-pedala tal-gass għall-falliment, sakemm il-karozza tkun wieqfa. It-tieni għażla hija tluq twil u diffiċli fuq il-muntanji. Iż-żewġ każijiet jassumu li l-muffler se jipproduċi duħħan abjad. Dawn huma varjanti tan-norma.
Il-kawżi tad-duħħan mill-pajp ta 'l-exhaust ta' magna tal-gażolina jistgħu jkunu ħsarat serji. Dan hu veru speċjalment tad-dehra tal-hekk imsejjaħ exhaust "ikkulurit". Normalment, fwar abjad huwa aċċettabbli, li jindika l-preżenza ta 'kondensat. Egżost griż, iswed jew oħxon u dens - sinjal li l-partijiet huma mikula, wasal iż-żmien li tibdilhom.
