Għaliex roti kbar mhumiex effettivi?

Minn żmien għal żmien, kulħadd joħroġ b’idea ta ’kif itejjeb il-karozza tiegħu. Waħda mill-għażliet hija li jiġu installati roti b'dijametru akbar minn dawk standard. Ir-raġunijiet ewlenin għal dan l-irfinar:

• iżidu l-ispazju mill-art;
• iżid il-veloċità massima tal-karozza;
• ittejjeb il-ġbid u għalhekk il-kontroll tal-vettura.

Iżda dan kollu huwa teoretiku. Fil-fatt, mhux kollox huwa daqshekk sempliċi, u dan jista 'jsir biss skont ċerti regoli, kif jagħtu parir l-esperti.

Liema drives huma aħjar minn drives tal-fabbrika?

Tipikament, għal kull karozza, il-manifattur joffri għażla ta 'roti ta' diversi daqsijiet. Kull varjant huwa ttestjat minn qabel biex jiġi żgurat li huwa adattat għall-aħjar użu u sikur tal-vettura.

Fit-teorija, tista 'tixtri karozza b'roti ta' 15 ", iżda ekwivalenti ta '17" huma permessi wkoll. B'hekk, ta 'l-ewwel tista' tinbidel faċilment minn ta 'l-aħħar jekk il-vettura in kwistjoni tkun prodotta wkoll b'roti kbar.

Jekk trid tibdel ir-roti b'oħrajn akbar, għandek tiċċekkja liema daqsijiet huma permessi mill-manifattur. Din l-informazzjoni tista 'tinstab fil-manwal tal-vettura. Huwa importanti wkoll li tkun taf li roti kbar, anke fi ħdan limiti aċċettabbli, skond il-manifatturi, għandhom mhux biss vantaġġi, iżda wkoll żvantaġġi.

X'inhi l-ħsara tar-roti l-kbar?

Daqs ikbar, ovvjament, ifisser aktar piż, li jżid il-piż globali tal-vettura. Iktar ma tkun tqila r-rota, iktar ikun diffiċli li ddawwarha, li jżid il-konsum tal-fjuwil, jgħabbi żżejjed il-magna, ixekkel id-dinamika, u jaffettwa b'mod negattiv l-istat tas-sospensjoni.

Rimm b'dijametru akbar għandu wisa 'akbar u fond mibdul fl-arkata tar-rota, li inevitabbilment jaffettwa l-operazzjoni tal-bearings, jew aħjar iwassal għall-ilbies prematur tagħhom.

X'aktar jiġri meta twaħħal roti akbar?

A speedometer installat fil-fabbrika huwa spiss issettjat biex jagħti żieda żgħira fil-qari relattiv għall-veloċità attwali. Jekk tibdel ir-roti, tinnota effett interessanti - għall-ewwel l-ispeedometer jibda juri aktar jew inqas b'mod preċiż, iżda mbagħad jibda jqarraq aktar u aktar.

Minħabba qari falz tal-ispeedometer, is-sewwieq jista ’jikser il-limitu permissibbli tal-veloċità, li jirriżulta f’multa. Il-qari tal-odometru se jinbidel ukoll.

X'inhi l-konklużjoni?

Is-sostituzzjoni tar-roti b'oħrajn akbar hija metodu aċċettabbli biex titjieb vettura, sakemm jissodisfaw ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Iżda fl-istess ħin, kemm il-bidliet pożittivi kif ukoll dawk negattivi għall-karozza għandhom jiġu kkunsidrati.

L-installazzjoni ta 'xi ħaġa akbar li tmur lil hinn minn dawn il-limiti mhix aċċettabbli. Fl-aħħar mill-aħħar, il-konsegwenzi negattivi għall-karozza jkunu saħansitra aktar serji u anke imprevedibbli.