Għaliex il-batteriji jmutu qabel iż-żmien?
Għal żewġ raġunijiet - il-fuss tal-manifatturi u l-użu mhux xieraq.
Il-batteriji tal-karozzi normalment ma jiġux ikkunsinnati - iservu regolarment għal ħames snin, u wara jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda. Madankollu, hemm eċċezzjonijiet. Ħafna drabi, il-batteriji ma "jmutu" mix-xjuħija xejn, iżda minħabba kwalità fqira, ħafna feriti fuq il-karozza, jew negliġenza min-naħa ta 'sid il-karozza.
Il-ħajja ta 'kull batterija hija limitata. Jiġġenera l-elettriku minħabba reazzjonijiet li jseħħu ġewwa l-apparat. Reazzjonijiet kimiċi u elettrokimiċi jseħħu kontinwament anke wara li l-batterija tkun ġiet immanifatturata. Għalhekk, il-ħażna ta 'batteriji għall-użu fil-futur hija, fi kliem ħafif, deċiżjoni b'vista qasira. Batteriji ta 'kwalità għolja jaħdmu bla xkiel għal 5-7 sigħat, wara li jieqfu jżommu ħlas u jduru l-istartjar ħażin. Naturalment, jekk il-batterija m'għadhiex oriġinali jew il-karozza hija antika, kollox huwa differenti.
Is-sigriet ta 'ħajja relattivament qasira tal-batterija huwa ġeneralment sempliċi ħafna: prodotti ta' marki magħrufa li jidħlu fis-suq sekondarju (jiġifieri mhux fuq il-conveyor) huma ffalsifikati bil-kbir, u ħafna kumpaniji u fabbriki jipproduċu, għalkemm oriġinali, iżda biss batteriji tal-fabbrika esternament ta 'kwalità għolja.
Sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-produzzjoni u fl-istess ħin il-prezz tal-bejgħ tal-batterija, il-manifatturi tal-batteriji qed inaqqsu n-numru ta 'pjanċi taċ-ċomb (pjanċi). Prodotti bħal dawn, bħala ġodda, prattikament ma "jiffurmawx" u l-karozza tibda mingħajr problemi anke fix-xitwa. Madankollu, il-kuntentizza ma ddumx - it-tnaqqis tan-numru ta 'pjanċi jaffettwa ħafna l-ħajja tal-batterija.
Batterija bħal din tista 'tiġi kkontrollata biss fi ftit xhur wara x-xiri, speċjalment b'tagħbija miżjuda. Tista 'tiddetermina li qed tittratta prodott ta' kwalità baxxa anke fl-istadju tal-għażla u x-xiri. Ir-regola hija sempliċi: iktar ma tkun tqila l-batterija, iktar tkun tajba u itwal. Batterija ħafifa hija inutli.
It-tieni raġuni għall-falliment rapidu tal-batteriji hija l-użu mhux xieraq. Hawnhekk, xenarji differenti huma diġà possibbli. Il-prestazzjoni tal-batterija hija dipendenti ħafna fuq it-temperatura ambjentali. Fix-xitwa, il-qawwa tagħhom tonqos drastikament - huma soġġetti għal skariki profondi ħafna meta l-magna tinxtegħel, u fl-istess ħin hija ċċarġjata ħażin mill-ġeneratur. Iċċarġjar baxx kroniku, flimkien ma 'skariki fil-fond, jista' jeqred anke batterija ta 'kwalità għolja f'xitwa waħda biss.
Xi apparati ma jistgħux jerġgħu jiġu animati wara dilwizzjoni waħda biss għal "żero" - il-massa attiva tal-pjanċi sempliċement tiġġarraf. Dan jiġri, pereżempju, meta s-sewwieq jipprova jibda l-magna għal żmien twil f'temperaturi estremament baxxi jew meta jsuq b'ġeneratur fallut.
Fis-sajf, ħafna drabi jkun hemm inkonvenjent ieħor: minħabba sħana żejda, l-elettrolit fil-batterija jibda jagħli b’mod attiv, il-livell tiegħu jonqos u d-densità tinbidel. Il-pjanċi huma parzjalment fl-arja, li jirriżultaw f'kurrent u kapaċitanza mnaqqsa. Il-falliment tar-relay tar-regolatur tal-ġeneratur iwassal għal stampa simili: il-vultaġġ fin-netwerk abbord jista 'jitla' għal valuri għoljin ħafna. Dan, imbagħad, iwassal ukoll għall-evaporazzjoni tal-elettrolit u l-mewt rapida tal-batterija.
Għal vetturi b'sistema start/stop, jintużaw batteriji speċjali magħmula bl-użu tat-teknoloġija AGM. Dawn l-apparati jiswew ħafna iktar minn dawk konvenzjonali. Meta tissostitwixxi batterija, is-sidien tal-karozzi normalment jippruvaw jiffrankaw il-flus, iżda jinsew li l-batteriji AGM inizjalment għandhom ħajja itwal, peress li huma ddisinjati għal ħafna aktar ċikli ta 'ċarġ-discharge. Falliment prematur tal-batterija "ħażina" installata fuq karozzi b'sistema ta 'startjar / waqfien hija norma spjegata faċilment.
