Starter idur ħażin

Ħafna drabi starter idur ħażin minħabba ħlas baxx tal-batterija, kuntatt ħażin mal-art, xedd tal-boxxli fuq il-ġisem tiegħu, tqassim tar-relay tas-solenojd, ċirkwit qasir tal-koljaturi tal-istator jew tar-rotor (armature), xedd tal-bendix, xkupilji maħlula għall-kollettur jew xedd sinifikanti tagħhom .

Miżuri ta' tiswija primarji jistgħu jitwettqu mingħajr ma jitneħħa l-assemblaġġ mis-sit tiegħu, madankollu, jekk dan ma jgħinx u l-istartjar isir iebes, allura jkollu jiġi żarmat u dijanjostiċi addizzjonali għandhom jitwettqu biż-żarmar tiegħu, li jiffokaw fuq il-prinċipali tiegħu. ħsarat.

X'inhi r-raġuni	X'għandek tipproduċi
Batterija dgħajfa	Iċċekkja l-livell ta 'ċarġ tal-batterija, recharge jekk meħtieġ
	Iċċekkja l-kundizzjoni tat-terminali tal-batterija, naddafhom mill-ħmieġ u l-ossidi, u wkoll illubrikahom bi grass speċjali.
Batterija, starter u kuntatti mal-art	spezzjona l-kuntatti fuq il-batterija nnifisha (itsikkar tat-torque), il-wajer tal-art tal-magna tal-kombustjoni interna, il-punti ta 'konnessjoni fuq l-istartjar.
Relay tas-solenojd	iċċekkja l-koljaturi tar-relay b'multimetru elettroniku. Fuq relay tax-xogħol, il-valur tar-reżistenza bejn kull tkebbib u art għandu jkun 1 ... 3 Ohm, u bejn il-kuntatti tal-qawwa 3 ... 5 Ohm. Meta l-koljaturi jonqsu, ir-rilejs huma ġeneralment mibdula.
Pniezel tal-bidu	Iċċekkja l-livell ta 'xedd tagħhom. Jekk l-ilbies huwa sinifikanti, allura l-pniezel jeħtieġ li jiġu sostitwiti.
Boxxli tal-istartjar	Spezzjona l-kundizzjoni tagħhom, jiġifieri, backlash. Il-logħob permess huwa madwar 0,5 mm. Jekk jinqabeż il-valur tal-logħob ħieles, il-boxxli jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda.
Koljaturi tal-istator u tar-rotor (armatures)	Billi tuża multimeter, għandek bżonn tiċċekkjahom għal ċirkwit miftuħ, kif ukoll il-preżenza ta 'short circuit għall-każ u short circuit interturn. Il-koljaturi jew jirritornaw lura jew jibdlu l-istartjar.
Starter Bendix	Iċċekkja l-kundizzjoni tal-ger tal-bendix (speċjalment għal karozzi anzjani jew karozzi b'kilometraġġ għoli). Bl-ilbies sinifikanti tiegħu, għandek bżonn tibdel il-bendix għal waħda ġdida.
żejt	Iċċekkja l-kundizzjoni u l-fluwidità taż-żejt billi tuża dipstick. Jekk iż-żejt tas-sajf jitferra fil-crankcase u jeħxien, allura trid tirmonka l-karozza f'kaxxa sħuna u tibdel iż-żejt hemmhekk għax-xitwa.
ignition issettjat ħażin (rilevanti għall-karozzi tal-karburatur)	F'dan il-każ, għandek bżonn tiċċekkja l-ħin tat-tqabbid u, jekk meħtieġ, issettja l-valur korrett tiegħu.
Grupp ta' kuntatt tas-serratura tal-ignition	Iċċekkja l-kundizzjoni u l-kwalità tal-grupp ta 'kuntatt u l-konnessjonijiet. Jekk meħtieġ, issikka l-kuntatti jew ibdel il-grupp ta 'kuntatt kompletament.
Krankxaft	Huwa aħjar li tafda d-dijanjostiċi u t-tiswijiet lill-kaptani f'servizz tal-karozzi, peress li huwa meħtieġ li l-magna tal-kombustjoni interna tiżżarma parzjalment u tiċċekkja l-kundizzjoni tal-inforri.

Għaliex l-istarter idur ħażin?

Ħafna drabi, sidien tal-karozzi li jiltaqgħu ma 'problema meta l-istartjar idur bil-mod jaħsbu li l-batterija hija "tort" (xedd sinifikanti tagħha, ħlas insuffiċjenti), speċjalment jekk is-sitwazzjoni sseħħ f'temperatura ambjentali negattiva. Fil-fatt, minbarra l-batterija, hemm ukoll ħafna raġunijiet għaliex l-istartjar idawwar il-magna tal-kombustjoni interna għal żmien twil biex tibdaha.

1. Batterija tal-akkumulatur. F'temp kiesaħ, il-kapaċità tal-batterija tonqos, u tipproduċi kurrent tal-bidu aktar baxx, li kultant mhux biżżejjed biex l-istartjar jaħdem b'mod normali. ukoll ir-raġunijiet għaliex il-batterija ma ddawwarx l-istartjar tajjeb jistgħu jkunu kuntatti ħżiena fuq it-terminals. jiġifieri, morsa ħażina fuq il-boltijiet jew fuq it-terminali tal-batterija għandha ossidazzjoni.
2. Kuntatt ħażin mal-art. Ħafna drabi l-batterija ddawwar l-istartjar ħażin minħabba kuntatt fqir fit-terminal negattiv tar-relay tal-ġbid. Ir-raġuni tista 'tkun kemm f'kuntatt dgħajjef (il-qfil maħlul) u l-kontaminazzjoni tal-kuntatt innifsu (ħafna drabi l-ossidazzjoni tiegħu).
3. Il-boxxli tal-istartjar jilbsu. Ilbes naturali tal-boxxli tal-istartjar normalment jirriżulta f'logħob aħħari fuq ix-xaft tal-istartjar u tħaddim kajman. Meta l-fus jitgħawweġ jew "jiċċaqlaq 'il barra" ġewwa l-akkomodazzjoni tal-istartjar, ir-rotazzjoni tax-xaft issir diffiċli. Għaldaqstant, il-veloċità tal-iskrolljar tal-flywheel tal-magna tal-kombustjoni interna tonqos, u hija meħtieġa enerġija elettrika addizzjonali mill-batterija biex iddawwarha.
4. Ammont ta' bendix. Din mhix raġuni komuni ħafna li l-istartjar ma jdurx tajjeb meta l-batterija tiġi ċċarġjata, u tinstab biss f'karozzi b'kilometraġġ għoli, inklużi dawk li l-magni tal-kombustjoni interna tagħhom spiss jinxtegħlu u jingħalqu, u b'hekk titnaqqas il-ħajja tal-istartjar. Ir-raġuni tinsab fil-xedd banali tal-bendix - tnaqqis fid-dijametru tar-rombli tax-xogħol fil-gaġġa, il-preżenza ta 'uċuħ ċatti fuq naħa waħda tar-romblu, tħin tal-uċuħ tax-xogħol. Minħabba dan, iż-żlieq iseħħ fil-mument meta t-torque jiġi trażmess mix-xaft tal-istartjar għall-magna tal-kombustjoni interna tal-vettura.
5. Kuntatt fqir fuq l-istralċ tal-istator tal-istartjar. Meta tibda starter minn batterija, kurrent sinifikanti jgħaddi mill-kuntatt, għalhekk, jekk il-kuntatt ikun f'kundizzjoni teknika ħażina, jisħon u eventwalment jista 'jisparixxi kompletament (ġeneralment ikun issaldjat).
6. Short circuit fl-istator jew rotor (armature) tkebbib ta 'l-istarter. jiġifieri, short circuit jista 'jkun ta' żewġ tipi - għall-art jew għall-każ u interturn. L-aktar tqassim komuni ta 'interturn ta' l-istralċ ta 'l-armatura. Tista 'tiċċekkjaha b'multimetru elettroniku, iżda huwa aħjar li tuża stand speċjali, ġeneralment disponibbli f'servizzi speċjalizzati tal-karozzi.
7. Pniezel tal-bidu. il-problema bażika hawnhekk hija t-twaħħil loose tal-wiċċ tal-pinzell mal-wiċċ tal-kommutatur. Min-naħa tiegħu, dan jista 'jkun ikkawżat minn żewġ raġunijiet. L-ewwel huwa sinifikanti xedd tal-pinzell jew ħsara mekkanika. It-tieni - ara wkoll id-dispożizzjoni mill-ammont tal-boxxla, ħsara snap ring.
8. Ħsara parzjali tar-relay tas-solenojd. Il-funzjoni tiegħu hija li ġġib u terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha l-irkaptu tal-bendix. Għaldaqstant, jekk ir-retractor retractor ikun difettuż, allura se jqatta 'aktar ħin sabiex iġib l-irkaptu Bendix u jibda l-istartjar.
9. Uża żejt viskuż ħafna. F'xi każijiet, il-batterija ma ddawwarx l-istartjar sew minħabba l-fatt li żejt oħxon wisq jintuża fil-magna tal-kombustjoni interna. Huwa jieħu ftit ħin u ħafna qawwa tal-batterija biex tippompja l-massa żejtnija ffriżata.
10. Serratura tal-egnition. Ħafna drabi l-problemi jidhru bi ksur tal-insulazzjoni tal-wajers. Barra minn hekk, il-grupp ta 'kuntatt tas-serratura jista' eventwalment jibda jisħon minħabba tnaqqis fiż-żona ta 'kuntatt, u bħala riżultat, inqas kurrent milli meħtieġ jista' jmur għall-istartjar.
11. Krankxaft. F'każijiet rari, ir-raġuni li l-istartjar ma jdurx tajjeb hija l-crankshaft u / jew l-elementi tal-grupp tal-pistun. Per eżempju, teasing fuq il-liners. Għaldaqstant, fl-istess ħin, l-istartjar jeħtieġ aktar enerġija sabiex tibda l-magna tal-kombustjoni interna.

Ħafna sewwieqa ma jwettqux dijanjostiċi kollha u huma mgħaġġla biex jixtru batterija jew starter ġdid, u ħafna drabi dan ma jgħinhomx. Għalhekk, sabiex ma taħlix flus, ta 'min wieħed jifhem għaliex l-istartjar idur bil-mod b'batterija ċċarġjata u tieħu miżuri ta' tiswija xierqa.

X'għandek tagħmel jekk l-istarter idur ħażin

Meta l-istartjar idur ħażin, għandhom jittieħdu miżuri dijanjostiċi u ta 'tiswija. Dejjem ta 'min jibda bil-batterija u tivverifika l-kwalità tal-kuntatt, u mbagħad biss iżarma u possibbilment iżarma l-istartjar u wettaq dijanjostiċi.

• Iċċekkja l-ħlas tal-batterija. Ma jimpurtax jekk il-gearbox ma ddurx tajjeb jew il-batterija regolari trid tiġi ċċarġjata. Dan jgħodd speċjalment għall-perjodu tax-xitwa, meta bil-lejl it-temperatura ta 'l-arja ta' barra tinżel taħt iż-żero Celsius. Għaldaqstant, jekk il-batterija (anke jekk hija ġdida) tkun mill-inqas 15% skarikata, allura huwa rakkomandabbli li tiċċarġjaha bl-użu ta 'ċarġer. Jekk il-batterija tkun antika u/jew tkun eżawrit ir-riżorsa tagħha, huwa aħjar li tibdilha b'waħda ġdida.
• Kun żgur li t-terminali tal-batterija u l-provvista tal-enerġija tal-istartjar huma konnessi b'mod affidabbli.. Jekk hemm bwiet ta 'ossidazzjoni (sadid) fuq it-terminali tal-batterija, allura din hija definittivament problema. kun żgur ukoll li l-morsa tal-wajers tal-enerġija hija ssikkata sew. Oqgħod attent għall-kuntatt fuq l-istartjar innifsu. ta 'min iċċekkja l-"pigtail tal-massa", li jgħaqqad eżattament il-korp tal-magna u l-korp tal-karozza. Jekk il-kuntatti huma ta 'kwalità fqira, allura jeħtieġ li jitnaddfu u jiġu ssikkati.

Is-suġġerimenti ta’ hawn fuq għenu? Imbagħad għandek tneħħi l-istartjar biex tispezzjona u tiċċekkja l-elementi bażiċi tagħha. Eċċezzjoni tista 'tkun biss jekk l-istartjar il-ġdid idur ħażin, allura jekk ma tkunx il-batterija u l-kuntatti, allura trid tfittex il-kawża fil-magna tal-kombustjoni interna. Il-kontroll tal-istartjar għandu jsir fis-sekwenza li ġejja:

• Relay tas-solenojd. Huwa meħtieġ li ċ-ċrieki taż-żewġ stralċ bl-użu ta 'tester. Ir-reżistenza bejn il-koljaturi u l-"massa" titkejjel f'pari. Fuq relay tax-xogħol se jkun madwar 1 ... 3 Ohm. Ir-reżistenza bejn il-kuntatti tal-qawwa għandha tkun ta 'l-ordni ta' 3 ... 5 ohms. Jekk dawn il-valuri għandhom tendenza għal żero, allura hemm short circuit. Il-biċċa l-kbira tar-rilejs tas-solenojd moderni huma magħmula f'forma mhux separabbli, għalhekk meta jonqos node, huwa sempliċiment mibdul.
• Xkupilji. Huma jilbsu b'mod naturali, iżda jistgħu ma joqogħdux sewwa minħabba ċ-ċaqliq tal-assemblaġġ tal-pinzell relattiv għall-kommutatur. Tkun xi tkun, għandek bżonn tivvaluta viżwalment il-kundizzjoni ta 'kull xkupilji. Ilbes minuri huwa aċċettabbli, iżda m'għandux ikun kritiku. Barra minn hekk, l-ilbies għandu jkun biss fil-pjan ta 'kuntatt mal-kollettur, il-ħsara mhix permessa fuq il-bqija tal-pinzell. normalment, ix-xkupilji huma mwaħħla mal-assemblaġġ b'bolt jew issaldjar. Huwa meħtieġ li tiċċekkja l-kuntatt korrispondenti, jekk meħtieġ, ittejjeb. Jekk ix-xkupilji jkunu mikula, għandhom jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda.
• boxxli. Maż-żmien, jintlibsu u jibdew jilagħbu. Il-valur ta 'backlash permissibbli huwa ta' madwar 0,5 mm, jekk jinqabeż, il-boxxli għandhom jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda. Allinjament ħażin tal-boxxli jista 'jwassal għal rotazzjoni diffiċli tar-rotor tal-istartjar, kif ukoll għall-fatt li f'ċerti pożizzjonijiet ix-xkupilji ma joqogħdux sewwa mal-kommutatur.
• Lock washer quddiem l-assemblaġġ tal-pinzell. Waqt l-analiżi, kun żgur li t-tapp ikun ankrat, għax ħafna drabi sempliċement itir. Hemm ġirja lonġitudinali tul l-assi. Shear jikkawża li x-xkupilji jiddendlu, speċjalment jekk jintlibsu b'mod sinifikanti.
• Tkebbib ta' stator u/jew rotor. Fihom jista' jseħħ short circuit interturn jew short circuit "għall-art". wkoll għażla waħda hija ksur tal-kuntatt tal-koljaturi. Il-koljaturi tal-armatura għandhom jiġu kkontrollati għal ċirkuwiti miftuħa u qosra. Ukoll, bl-użu ta 'multimetru, għandek bżonn tiċċekkja l-istralċ tal-istator. Għal mudelli differenti, il-valur korrispondenti se jvarja, madankollu, bħala medja, ir-reżistenza tal-istralċ hija fir-reġjun ta '10 kOhm. Jekk il-valur korrispondenti huwa inqas, allura dan jista 'jindika problemi bl-istralċ, inkluż short circuit interturn. Dan inaqqas direttament il-forza elettromotiva, u, għaldaqstant, għas-sitwazzjoni meta l-istartjar ma jdurx tajjeb, kemm kiesaħ kif ukoll sħun.
• Starter Bendix. Il-kondizzjoni ġenerali tal-klaċċ overrunning hija ċċekkjata. Ta 'min jivvaluta viżwalment l-irkaptu. F'każ ta 'xedd mhux kritiku, ħsejjes metalliċi claging jistgħu jiġu minnu. Dan jissuġġerixxi li l-bendix qed jipprova jeħel mal-flywheel, iżda ħafna drabi ma jirnexxix fl-ewwel tentattiv, u għalhekk idawwar l-istartjar għal żmien twil qabel ma tibda l-magna tal-kombustjoni interna. Xi sewwieqa jibdlu partijiet individwali tal-bendix għal oħrajn ġodda (per eżempju, rombli), madankollu, kif turi l-prattika, huwa aktar faċli u orħos (fl-aħħar) li tissostitwixxi l-unità speċifikata b'waħda ġdida, minflok isewwiha.

Jekk inti żgur li l-istartjar qed jaħdem, imbagħad agħti attenzjoni lill-magna tal-kombustjoni interna.

żejt. Xi drabi s-sidien tal-karozzi jkollhom diffikultà biex jidentifikaw il-viskożità taż-żejt u l-ħajja tas-servizz tiegħu. Għalhekk, jekk issir ħoxna, allura sabiex iddawwar ix-xaft tal-magna, l-istartjar jeħtieġ li jonfoq sforz żejjed. Huwa għalhekk li jista 'jdur sewwa "kiesaħ" fix-xitwa. sabiex teħles minn din il-problema, għandek bżonn tuża waħda adattata għal karozza partikolari, użata fix-xitwa (b'viskożità ta 'temperatura baxxa, pereżempju, 0W-20, 0W-30, 5W-30). Raġunament simili huwa validu wkoll jekk iż-żejt jintuża ħafna itwal mill-kilometraġġ preskritt mingħajr sostituzzjoni sħiħa.

Krankxaft. Jekk jiġu osservati problemi fit-tħaddim tal-grupp tal-pistun, allura jistgħu jiġu nnotati b'numru ta 'bidliet oħra fit-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna. Tkun kif tkun, huwa aħjar li tmur f'ċentru ta 'servizz għad-dijanjosi, peress li l-awtoverifika f'dan il-każ bilkemm hija possibbli minħabba l-fatt li ser ikollok bżonn tagħmir addizzjonali. Inkluż, jista 'jkollok tiżżarma parzjalment il-magna tal-kombustjoni interna biex twettaq dijanjostiċi.

Total

Jekk l-istarter ma jdurx tajjeb, u aktar u aktar meta jkun kiesaħ, allura l-ewwelnett għandek bżonn tiċċekkja l-ħlas tal-batterija, il-kwalità tal-kuntatti tagħha, terminali, il-kundizzjoni tal-wajers bejn l-istartjar, batterija, swiċċ tat-tqabbid. , speċjalment tagħti attenzjoni lill-art. Meta kollox ikun fl-ordni ma 'l-elementi elenkati, allura għandek bżonn iżarma l-istartjar mill-karozza u twettaq dijanjostiċi dettaljati. Huwa meħtieġ li tivverifika r-relay tas-solenojd, l-assemblaġġ tal-pinzell, l-istator u l-koljaturi tar-rotor, il-kundizzjoni tal-boxxli, il-kwalità tal-kuntatti fuq il-koljaturi. U ovvjament, uża żejt ta 'viskożità baxxa fix-xitwa!