Float revs idle fuq Grant
Mhux kategorizzat

Float revs idle fuq Grant

26.05.2022 /

fatturat varjabbli fret raġunijiet ta 'għotja

Ħafna karozzi, anke reċentement irrumblati mill-linja tal-assemblaġġ, għandhom problema bħal veloċità tal-magna idle f'wiċċ l-ilma. Sintomi bħal dawn għandhom jinkludu varjazzjoni serja fil-medda, pereżempju, minn 600 sa 1500 rpm. Jekk jiltaqgħu ma' problemi simili fuq l-Għotja tiegħek, allura għandek tfittex il-kawża ta' problemi bħal dawn. U fil-fatt jista 'jkun hemm pjuttost ftit raġunijiet, li l-prinċipali tagħhom se jiġu diskussi hawn taħt:

  1. DMRV - il-falliment tiegħu jew l-approċċ għall-"istadju finali". Sensor jista 'jitqies bħala ħaddiem, li l-vultaġġ tiegħu jvarja bejn 1,00 - 1,02 Volts. Jekk il-valuri jaqbżu dak ta 'hawn fuq, allura x'aktarx id-DMRV diġà qabeż l-utilità tiegħu. 1,03 u 1,04 volts diġà huma vultaġġ għoli wisq, li jindika ħsara tas-sensorju.
  2. Regolatur tal-veloċità idle - IAC. Din il-parti hija responsabbli għall-operat normali u stabbli ta 'idling, u fil-biċċa l-kbira tal-każijiet huwa preċiżament minħabba l-falliment ta' dan ir-regolatur li jseħħu żfin b'veloċitajiet idle. Din il-parti hija relattivament irħisa, għalhekk l-ewwelnett għandek tagħti attenzjoni għaliha, u jekk meħtieġ, tibdilha. Ukoll, wieħed għandu jżomm f'moħħu li wara użu fit-tul, l-IAC jista 'jsadda bin-nugrufun, li jaffettwa b'mod negattiv it-tħaddim tiegħu. F'dan il-każ, il-ħasil b'likwidu speċjali għat-tindif tal-karburatur jew l-injettur jgħin.
  3. Ġbid tal-arja. Din hija raġuni komuni ħafna għas-sidien tal-Għotjiet, u sa ċertu punt dan japplika għal magni b'16-il valv. Il-post ewlieni fejn l-hekk imsejħa tnixxija ta 'l-arja tista' tifforma huwa l-post fejn żewġ partijiet tar-riċevitur huma "inkollati flimkien". Anke bi ħsara jew impatt minuri, iż-żewġ komponenti jistgħu jinfirdu, li jirriżultaw fi tnixxija ta 'arja, u dan jaffettwa l-operat normali tal-magna. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li tiġi ffissata l-problema, u l-veloċità ssir stabbli.
  4. Sensor tal-pożizzjoni tat-throttle. Mhux ta 'spiss, iżda hemm ukoll problemi magħha.
  5. Pressjoni dgħajfa fis-sistema tal-fjuwil. Normalment, il-problemi jibdew mal-bidu nett tal-magna, u mbagħad tidher il-veloċità f'wiċċ l-ilma.
  6. Ħsara fis-sistema tat-tqabbid. Naturalment, din hija 'l bogħod mill-aktar raġuni komuni, iżda anke b'xemgħa problematika waħda, jistgħu jibdew vojt f'wiċċ l-ilma. Naturalment, sostituzzjoni se tgħin f'dan il-każ. Ukoll, hemm possibbiltà li d-distakk bejn l-elettrodi taċ-ċentru u tal-ġenb huwa kbir wisq, u f'dan il-każ jeħtieġ biss li jitnaqqas.

Kif tistgħu taraw, fil-fatt hemm ħafna problemi li għalihom il-Granta tiegħek tista' tgħaddi b'idle. U għandek tibda t-tfittxija preċiżament bl-orħos elementi, jew immedjatament tikkuntattja dijanjostiku b'esperjenza u intelliġenti, li probabbilment jgħidlek x'inhi r-raġuni.