Peugeot RCZ: Il-Franċiżi li ma tistennix - Sportscars
Għaddew il-ġranet meta prototipi dehru fis-salons, li kienu eżerċizzji sempliċi fl-istil, kważi kompletament iddivorzjati mir-realtà u l-produzzjoni.
Illum id-djar juru mudelli stilistikament oriġinali, u għal xi żmien kważi kompletament fidili, iżda kopji prodotti bil-massa jispiċċaw f'konċessjonarji. Eżempju? Il-kunċett LRX evolva fil-Range Rover Evoque. Jew, biex iddaħħal is-suġġett ta' dawn il-paġni, Peugeot 308 RCZ.
Fi Frankfurt fl-2007, l-ewwel manikin ta ’dik li kellha tkun l-evoluzzjoni sportiva tal-kwiet 308 deher fl-XNUMX. Issa hija l-iktar karozza aggressiva fuq il-lista Franċiża u bla dubju waħda mill-agħar Peugeots fl-istorja.
Nistgħu nistaqsu lilna nfusna għaliex din il-mossa, minħabba li mill-annimali rampanti kollha fil-pajsaġġ tal-karozzi, l-iljun jidher li huwa l-iktar paċifiku. Iżda dan mhux veru għal kollox: tradizzjonijiet fil-qasam supercar imma ċertament mhux ir-riżultati fil-kompetizzjonijiet, speċjalment biż-żgħar GTI u d-derivattivi tiegħu, fil-manifestazzjonijiet, fil-Peak-Dakar u l-Pikes Peak. Mingħajr ma ninsew li tirbaħ l-24 Hours of Le Mans tal-2009 b'Razza 908.
tiegħu линия ma jħallix indifferenti, imma xi ngħidu dwar l-imġieba fit-triq?
Magni u prestazzjoni tas-sewqan
Bejn tlieta magni, 200-qawwi - l-isbaħ. Hemmhekk qawwa miksub billi tagħfas l-erba 'ċilindru 1.6 THB (Pressjoni Għolja Turbo) b'riżultat li jilħaq l-aspettattivi. Iżda tista 'ssir aktar ovvja jekk timxi ftit liri inqas.
Peugeot ma kienx mistenni iebsa u purament atletika u RCZ ftit jista 'jagħmel biex jikkonvinċi lil dawk wara r-rota mod ieħor.
Irridu negħlbu t-tentazzjoni li nagħmlu ġudizzji kesħin, għax fl-ewwel metri hemm tmexxija minn dan l-imnieħer jista 'jitla'. Bi qtugħ nadif fil-parti t'isfel, l-isteering jissuġġerixxi aktar vokazzjoni tat-tlielaq, iżda r-reazzjoni għall-movimenti ta 'l-idejn fuq il-kuruna hija "Franċiża" ħafna, għalhekk, ftit dilwita. L-ebda tweġibiet niexfa tal-go-kart, anke meta mqabbla mal-medja tal-karozzi urbani tal-familja, il-qabża hija ċara.
L-ewwel sorpriża pożittiva tiġi meta wasal iż-żmien li tbiddel l-irkaptu, minħabba li t-tilqim huwa mgħaġġel, din id-darba mingħajr it-transalpiniżmu karatteristiku. It-tranżizzjoni minn attitudni għall-oħra hija kruċjali, tikkuntrasta biżżejjed biex tipprovdi d-doża t-tajba ta 'vitalità għal mekkanik inqas miġbud minn karozzi konvenzjonali. Imbagħad kollox ikun imħawwar b’light stroke qasir u pedala tal-clutch, li b’mod korrett iġiegħlek tħoss il-preżenza tiegħek.
Barra minn hekk, il-bidliet huma aċċentwati minn ħoss tal-magna pjuttost ħażin, perċepit iktar minn ġewwa minn barra, fejn il-ħoss huwa iktar minn ċivili. Dan huwa r-riżultat ta 'riċerka matul il-fażi tad-disinn li timmodifika l-ħsejjes perċepiti fil-limitu ta' 3.000 rpm. Għax jekk l-għajn trid il-parti tagħha, il-widna ma tridx tkun imqabbla.
Ittrimmjar intern u funzjonalità
L-RCZ hija aktar minn sempliċiment karozza tal-Ħadd li titpoġġa fuq il-korsa. handyman... Mhux xejn fi kriżi fit-toroq, għad hemm preferenzi.
L-għamla tagħha tissuġġerixxi ħabitat ideali. Jekk huwa diffiċli li ssib linja dritta fil-ġisem biex tgawdi, għandek issib triq bl-istess karatteristiċi. Ma jimpurtax jekk hux sejjer fuq l-Istelvio jew 'l isfel mill-awtostrada Ziesa.
Fl-istrett, bħal fis-sawm,pruna ta '200 jerġa' jibda (aktar professjonali minn verżjonijiet oħra) jispira kunfidenza konsiderevoli.
Ix-chassis u l-magna jidhru li huma magħmula apposta għal dawn ir-rotot, b'bidla immedjata fid-direzzjoni mingħajr ma tittrasmetti l-ebda vibrazzjoni ġġenerata mill-wiċċ tat-triq ġewwa. Xi ngħidu għall-magna? Tajjeb li tisma 'li ma toqgħodx lura milli toħroġ il-qawwa sħiħa tagħha mingħajr ebda għażż, b'elastiċità li ma tistennax minn biċċa ħwejjeġ tipika. tnaqqis.
disinn
La Casa del Leone qed tinvesti bil-kbir biex tipprova l-kredibilità ta ’RCZ. Fil-passat, it-tentattivi ta 'Peugeot biex jidħlu f'segment aktar elite ma pproduċewx ir-riżultati mixtieqa, u r-raġuni probabbilment tinsab fil-politezza żejda tal-406 u 407 Coupé. Karozza sportiva għandha tkun ikbar minn RCZ, bla dubju. F’termini ta ’stil, jiswa darbtejn jew tliet darbiet il-prezz tiegħu, li ma rridux ninsew jibda minn ftit iktar minn € 30.000, li hija spiża raġonevoli ħafna għal mudell b’tali speċifikazzjonijiet.
Il-karatteristiċi tal-wiċċ ta’ quddiem huma tipiċi tal-familja, iżda hemm dawk l-elementi stilistiċi kollha li ġibdulha l-attenzjoni meta kienet biss manikin. Minn kodiċi muskolari għas-saqaf b'żewġ karatteristiċi gobb... Ġewwa, l-ispazju huwa definit mill-forma mgħawġa tal-pavaljun, iżda mingħajr dik is-sensazzjoni klawstrofobika li hija karatteristika ta 'ħafna karozzi sportivi. Dan jista 'jkun minħabba l-bibien kbar li jiffaċilitaw l-aċċess, bi stil deċiżament inqas importanti ta' finituri u luminożità notevoli (minkejja l-intern iswed), iżda l-parti ta 'barra hija tassew sabiħa.
