Peugeot Looxor 50

Roti kbar ta’ 16-il pulzier b’ħames spike jlestu d-disinn modern tal-Looxor, li jistrieħ fuq qafas tal-azzar tubulari. Partikolarment sbieħ huma l-indikaturi tad-dawran ta 'wara, li l-linja immaġinarja tagħhom testendi fil-fuselage tal-iskuter fuq naħa waħda u tkompli fil-dawl ta' wara fuq in-naħa l-oħra.

Taħt is-sedil fit-torso hemm post fejn taħżen elmu. Quddiem, int milqugħ bi tbissima minn fanal ta’ quddiem b’forma ta’ qamar li flirt b’sinjali tad-dawran fit-truf. Fuq hemm maskra(i) li fiha l-istrumenti huma moħbija: speedometer analogu kbir u, mal-ewwel daqqa t'għajn, gauges diġitali inkomprensibbli b'puplesiji li juru l-fjuwil ikkunsmat, il-kilometraġġ u l-arloġġ.

Dawk li għandhom saqajn itwal se jkunu mdejqa bl-ambjent flessibbli żżejjed, peress li malajr jilbsu l-irkopptejn jekk ma jkunx hemm biżżejjed spazju.

Il-lembut Peugeot 50cc50 huwa mħaddem minn magna two-stroke mkessħa bl-arja. Mhux eżatt ferrieħa, imma lanqas għażżien wisq. L-aċċelerazzjoni hija bla xkiel, m'hemm l-ebda toqob. B'veloċità massima ta 'ftit inqas minn 100 kilometru fis-siegħa, iduru madwar iċ-ċentru tal-belt mrammel huwa ta' pjaċir, u dawk li jsuqu (wisq) malajr se jaqbżuk faċilment fid-daħliet tal-belt. Hemm għażliet aħjar u aktar sikuri mill-akbar u aktar qawwi XNUMXcc Looxor.

Bis-saħħa tar-roti ta’ 16-il pulzier, is-sewwieq irid joqgħod ftit aktar attent u jkollu ftit esperjenza. Is-sistema ta 'l-exhaust katalitiku u l-volum jikkonformaw mar-regolamenti Ewropej, għalhekk l-iljun żgħir idur bħall-qattus tal-ġar.

Għandha tingħata attenzjoni mal-brejkijiet. Id-diska ta 'quddiem hija mhux maħduma wisq u tista' tkun letali fuq il-bankina tal-belt lixxa jekk ma tkunx iddożata b'mod korrett. In-naħa ta 'wara, tanbur, twettaq il-kompiti tagħha b'mod sodisfaċenti, peress li, minkejja li r-rota ta' wara tkun imblukkata, hija prattikament inviżibbli. Meta ibbrejkjar b'mod aktar qawwi, jew meta ssuq fuq uċuħ irregolari, il-quddiem

Il-furketta teleskopika Paioli twieġeb kif mistenni, iżda x-xokk taċ-ċentru ta 'wara ma jistax.

Bit-tendenza tagħha lejn l-eleganti, Looxor se jappella b'mod speċjali lil dawk li jixtiequ forma sempliċi ta 'trasport għaċ-ċentri tal-bliet u fl-istess ħin ikunu "kool" u "stylish" fit-tielet millennju. Ukoll, is-snin m'huma tfixkil xejn.

Madankollu, wara riflessjoni, jien ċert li minifalda tmur l-aħjar ma 'Looxor. Imma baqra. Mill-inqas dan huwa l-każ tat-Taljani, li jixtru l-aktar skuters b’roti kbar.

Peugeot Looxor 50

magna: Ċilindru 1 – 2-stroke – imkessaħ bl-arja – valv tal-qasab – bore u stroke 40 × 39 mm – tqabbid elettroniku – f 1 mm karburatur b’ċowk awtomatiku – pompa taż-żejt separata – tqabbid elettroniku – elettriku u foot starter

Volum: 49, 1 cm3

Qawwa massima: 2 kW (9 HP) @ 4 rpm

Torque massimu: 4 Nm f'6 rpm

Trasferiment tal-enerġija: klaċċ ċentrifugali awtomatiku - trasmissjoni awtomatika varjabbli kontinwament - drive taċ-ċinturin - reducer tar-rota

Qafas u sospensjoni: frejm monotubu, furketta teleskopika Paioli ta' quddiem f 28 mm, shock absorber ċentrali ta' wara - bażi tar-rota 1311 mm

Tajers: quddiem 80 / 80-16, wara 100 / 70-16

Brejkijiet: diska ta 'quddiem f 226 mm, tanbur ta' wara f 110 mm

Tuffieħ bl-ingrossa: tul 1920 mm – wisa’ 720 mm – għoli 1130 mm – għoli tas-sedil mill-art 800 mm – tank tal-fjuwil 8 l – piż (fabbrika) 94 kg

IL-KEJL TAGĦNA

Aċċelerazzjoni:

Fuq inklinazzjoni tipika (inklinazzjoni 24%; 0-100 m): 25, 34 s.

Fil-livell tat-triq (0-100 m): 14, 72 s

Konsum: 3, 1 l / 100 km

Massa b'likwidi (u għodda): 98 kg

Pranzu

Prezz tal-magna: 1.751.93 EUR

IL-VALUTAZZJONI TAGĦNA

GRAD: 4/5

RAPPREŻENTANZA U BEJGĦ

Negozjant uffiċjali: Klassi dd Grupp, Zaloška 171, (01/54 84 789), Ljubljana

Primoж манrman

RITRATT: Uro П Potoкnik

• Informazzjoni teknika

  magna: Ċilindru 1 – 2-stroke – imkessaħ bl-arja – valv vane – bore u stroke 40 × 39,1 mm – tqabbid elettroniku – f 14 mm karburatur b’ċowk awtomatiku – pompa taż-żejt separata – tqabbid elettroniku – elettriku u foot starter

  Torque: 4,6 Nm f’5,600 rpm

  Trasferiment tal-enerġija: klaċċ ċentrifugali awtomatiku - trasmissjoni awtomatika varjabbli kontinwament - drive taċ-ċinturin - reducer tar-rota

  Qafas: frejm monotubu, furketta teleskopika Paioli ta' quddiem f 28 mm, shock absorber ċentrali ta' wara - bażi tar-rota 1311 mm

  Brejkijiet: diska ta 'quddiem f 226 mm, tanbur ta' wara f 110 mm

  Piż: tul 1920 mm – wisa’ 720 mm – għoli 1130 mm – għoli tas-sedil mill-art 800 mm – tank tal-fjuwil 8 l – piż (fabbrika) 94 kg