Peugeot e-208 u ċċarġjar veloċi: minn ~ 100 kW biss għal 16 fil-mija, imbagħad ~ 76-78 kW u jonqos gradwalment
Karozzi elettriċi

Peugeot e-208 u ċċarġjar veloċi: minn ~ 100 kW biss għal 16 fil-mija, imbagħad ~ 76-78 kW u jonqos gradwalment

26.05.2022 /

Reġistrazzjoni tat-tagħbija tal-Peugeot e-208 fl-istazzjon Ionity hija disponibbli fuq YouTube. Interessanti għax l-istess batterija u drive jinsabu madwar il-linja kollha ta’ vetturi tal-Grupp PSA, inklużi l-Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 u DS 3 Crossback E-Tense – għalhekk ta’ min nagħtu ħarsa lejn dak li nistgħu nistennew. fi triqti.

Peugeot e-208 u Ionity - iċċarġjar veloċi ta' elettriċista żgħir

Tabella tal-kontenut

  • Peugeot e-208 u Ionity - iċċarġjar veloċi ta' elettriċista żgħir
    • Ċarġer tal-Peugeot e-208
    • Kurva ta 'ċarġ ottimizzata bejn 0-70 fil-mija

Nibdew b'twissija: karozza konnessa ma' stazzjon tal-iċċarġjar ta 'Ionity ultra-veloċi hija apparat li kapaċi jiżviluppa qawwa ta' 100 ... 150 ... 250 ... jew saħansitra 350 kW. Il-Polonja diġà għandha mill-inqas tużżana chargers fuq l-istandard 50 kW, iżda dawn mhumiex stazzjonijiet komuni ħafna.

Għad m'hemm l-ebda stazzjon tal-iċċarġjar ta 'Ionita fil-Polonja, u l-ewwel stazzjon super-veloċi b'kapaċità ta' 350 kW se jinbena fl-MNP Malankovo.

Ħafna mill-ċarġers disponibbli fil-Polonja jiċċarġjaw il-Peugeot e-208 - u l-mudelli msemmija hawn fuq - b'rata normali, jiġifieri fqigħ ta 'sa 50 kW (vultaġġ 400 V, kurrent: 125 A) jew ħamsin kilowatt.

Ċarġer tal-Peugeot e-208

F'temperatura ta' barra ta' 10 gradi Celsius, il-Peugeot e-208 tiġi ċċarġjata fi tliet stadji:

  • sa 16 fil-mija (~ 4:22 minuti) jiflaħ madwar 100 kW, għal eżattament 100 kW stazzjon li jservi aktar minn 400 volt u 250 amperes huwa meħtieġ:

Peugeot e-208 u ċċarġjar veloċi: minn ~ 100 kW biss għal 16 fil-mija, imbagħad ~ 76-78 kW u jonqos gradwalment

  • sa 46 fil-mija jżomm madwar 76-78 kW,
  • sa 69 fil-mija jżomm madwar 52-54 kW,

Peugeot e-208 u ċċarġjar veloċi: minn ~ 100 kW biss għal 16 fil-mija, imbagħad ~ 76-78 kW u jonqos gradwalment

  • sa 83 fil-mija, iżomm madwar 27 kW, u mbagħad jinżel għal 11 jew inqas kW.

Wara 25 minuta ta 'inattività, jirnexxielu jagħmel tajjeb għal 30 kWh, li għandu jfisser madwar + 170 km ta' firxa. 30 minuta ta 'inattività hija batterija ta' 70 fil-mija, bit-twissija oriġinali tal-veloċità tal-istazzjon tal-iċċarġjar, ovvjament. Dan kif se jaffettwa meded addizzjonali f'intervalli ta 'ħin differenti?

> Il-firxa reali tal-Peugeot e-2008 hija biss 240 kilometru?

Kurva ta 'ċarġ ottimizzata bejn 0-70 fil-mija

Ukoll, jekk nassumu li l-karozza tikkonsma 17,4 kWh/100 km - dan il-valur huwa r-riżultat tal-kalkoli preliminari tagħna bbażati fuq id-dejta tal-manifattur - allura:

  • Ikollna 6,8 kWh in 4:22 minuti, i.e. matul dan iż-żmien, il-firxa ġiet mimlija b'veloċità ta '+537 km / h u għandna +39 km relattiv għad-distanza li minnha wasalna fl-istazzjon,
  • Ikollna 21,8 kWh in 15:48 minuti, i.e. matul dan iż-żmien aħna laħqu l-firxa b'veloċità ta '+476 km / h u jkollhom +125 km,
  • Ikollna 32,9 kWh in 28:10 minuti, i.e. f'din il-firxa ksibna veloċità ta '+358 km / h u għandna +189 km.

Kurva tat-tagħbija Peugeot e-208 hekk qisu ġie ottimizzat biex ivarja minn 0-10 fil-mija sa kważi 70 fil-mija. Dan ta’ min jiftakar meta nkunu nimxu tul il-korsa. Hekk biss id-distanzi deskritti hawn fuq jeħtieġ li jiġu mmultiplikati bi 3/4, i.e. flok 125 kilometru se ngħoddu 94 wara inqas minn 16-il minuta ta’ parkeġġ, minflok 189 - 142 kilometru wara madwar 28 minuta ta’ parkeġġ.

> Il-prezz tal-Peugeot e-208 b'surcharge huwa PLN 87. X'nieħdu f'din l-orħos verżjoni? [AĦNA SE JIĊĊEKKJAW]

Dħul kollu:

Dan jista' jinteressak:

Żid kumment