Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Test fit-triq
Kontenut
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Test fit-triq
Aħna ttestjajna s-sedan il-ġdid Peugeot f'verżjoni GT b'magna diesel 2.0 li tipproduċi 180 hp.
Pagella
|
|
Il-Peugeot 508 għandha dehra seduttiva u kontenut tal-ewwel klassi. Kwalità interna eċċellenti u dinamika tajba tas-sewqan, sportiva mingħajr ma tiġi sagrifikata l-kumdità. Il-passiġġieri ta ’wara biss jista’ jkollhom bżonn ftit pulzieri żejda għal rashom. Għalhekk, il-verżjoni GT hija mgħammra kompletament u grazzi għall-magna diesel BlueHDi ta '180 hp. flimkien mat-trasmissjoni awtomatika EAT 8, għandha wkoll prestazzjoni tajba. Il-prezz mhuwiex baxx, iżda t-tagħmir huwa għani, anke jekk, jekk tixtieq, tista 'tkun sodisfatt b'wieħed intermedju u magna b'kapaċità ta' 160 hp.
La Peugeot 508 hija karozza li tispikka. Jekk il-mudell l-antik kien jitmeżmżu u mhux deskrittiv, ta l-impressjoni tat-tewmin tal-ġinnasju tiegħu. Il-Berlinona fil-fatt evolviet għal coupe grand vera: linji qawwija, tarf ta ’quddiem muskolari, tarf ta’ wara rqiq u wiesa ’, u anke bibien bla gwarniċ, anke fuq wara.
Il-kontenut jilħaq l-aspettattivi: qafas ġdid (l-istess EMP2 3008 u 5008) sospensjoni ta ’wara idejn multipli (għal dinamika ta 'sewqan aħjar) u ħafna teknoloġiji f'termini ta' sigurtà u kumdità.
Lo postijiet ħafna, iżda l-ogħla minn wara jmissu s-sema b'rashom. IN zokk minflok hija tal-għaġeb kapaċità (487 / 1.537 litru) u grazzi għat-tailgate l-kbir, huwa wkoll faċli ħafna biex taċċessah. Aħna ppruvajna t-top-end 180 hp BlueHDi EAT8 GT diesel, imma hemm ukoll diesel 1.5 b'131 hp. (disponibbli wkoll bi trasmissjoni manwali) u diesel 2.0 b'160 hp. Jekk mixtieq, hemm ukoll petrol 1.6 b'kapaċità ta '181 jew 224 hp.
Itlob kwotazzjoni u test tat-triq
ГОРОД
Fil-belt Peugeot 508 tapprezza l-ħlewwa Trasmissjoni awtomatika EAT8 u soundproofing eċċellenti. IN umidifikaturi adattivi (standard fuq il-GT) huma soak up ħotob bħal kuxxini rotob, minkejja r-roti fakultattivi ta '19-il pulzier (18-il pulzier standard). Allura l-magna diesel 2.0 hija affidabbli u suppli f'revs baxxi u tgħin lill-508 jiċċaqlaq b'aġilità kbira.
Wkoll isteering ħafif u spazju mmanuvrat imnaqqas huwa ta 'għajnuna kbira fil-moviment, iżda daqs prominenti (tul 478 cm) jagħmlu l-parkeġġ diffiċli.
BARRA L-BELT
Lo tmexxija diretta u ambjent perfett sospensjonijiet tagħmilha ġdida Peugeot 508 sabiħ li ssuq anke mħallat. L-umidifikaturi adattivi jżommu r-romblu tajjeb ħafna mingħajr ma jaqbżu fuq toqob bħall-crickets. Tassew b'aġilità u lest bejn il-kurvi, u ma jilmentax anke meta jkun trattat ħażin. IN Magna 2.0 BlueHDi b’180 hp ma għandux firxa twila ħafna, iżda għandu ħafna torque b'veloċitajiet baxxi u jimbuttah bħal barri.
EAT 8 huwa wkoll skambjatur kbir.aktar mgħaġġel u artab mill-EAT6 preċedenti, iżda mhux eżattament komdu fis-sewqan sportiv, minkejja li l-508 joffru l-abbiltà li jibdlu l-issettjar tal-magna, l-istering, il-gearbox u s-sospensjoni. Barra minn hekk, il-paletti fissi wara l-kolonna huma żgħar wisq u għoljin wisq.
awtostrada
La Peugeot 508 ideali għal vjaġġar fuq distanzi twal: 130 km fis-siegħa jaħdem bil-kwiet b'inqas minn 2.000 rpm, is-sedil huwa komdu u s-sistemi ta 'assistenza għas-sewwieq huma attenti u effiċjenti. Il-konsum huwa tajjeb ukoll: b'veloċità moderata medja ta '16 km / l.
ĦAJJA ABBORD
Peugeot Cockpit s Peugeot 508 jissodisfa standards ta 'kwalità għolja ħafna: injam, aluminju, plastik artab, ħjata, plastik iebes ta' abbilità eċċellenti u abbilità, eżegwiti kif suppost. Premium se jkun ukoll kelma użata komunement biex tiddeskrivi din il-kwalità, iżda din id-darba hija xierqa. Hemm daxxbord, jiġifieri, speċjalment ta 'ispirazzjoni: imħaffra u skolpita, b'mina ċentrali sabiħa biex tara u tmiss, li titla' u tispiċċa Touch screen ta '10 pulzieri format tal-film. Dan jinkludi ħafna mill-funzjonijiet tal-karozza, iżda jistgħu jintużaw shortcuts tat-tastiera.
Difetti? IN isteering żgħir u kwadru (Dijametru ta '32 ċm) dejjem ikopri kemmxejn il-grupp ta' strumenti diġitali ta '12-il pulzier, filwaqt li l-passiġġieri ta' wara mhumiex komdi ħafna, speċjalment fir-ras. Min-naħa l-oħra, il-formazzjoni tal-coupé timponi xi limitazzjonijiet.
L-idea ta 'tailgate ta' "biċċa waħda" (ovvjament imħaddma bl-elettriku) għal zokk, li jagħmel l-aċċess saħansitra aktar faċli. Il-kapaċità hija ġeneruża wkoll: 487-1537 l.
PREZZ U SPEJJEŻ
La Peugeot 508 għandu prezz tal-bidu ta ’ftit iktar minn € 30.000, iżda Id-diżil GT jipproduċi 180 hp. EAT8 parti minn 45.150 ewro.
L 'tħejjija ta ' hija rikka ħafna u tinkludi wkoll skrin ta ’10 pulzieri, stereo premium ta’ 10 kelliema, umidifikaturi attivi u s-sistemi ta ’sigurtà kollha bħal lane keep assist u ibbrejkjar awtomatiku kkontrollat mill-bogħod.
Konsum tajjeb: bi gwida bir-reqqa, tista ' 14-15 km / l bejn l-awtostrada, il-belt u t-toroq tal-pajjiż.
SIGURTÀ
Lista sistemi ta 'għajnuna għas-sewwieq huwa twil ħafna u jinkludi sistema ta ’viżjoni bil-lejl, ibbrejkjar awtomatiku b’detezzjoni ta’ persuni mexjin u ta ’ċiklisti, cruise control adattiv b’funzjoni Stop & Go, sistema ta’ żamma tal-karreġġjata u sistema ta ’parkeġġ awtomatiku ta’ Full Park Assist ma ’Flankguard.
DESKRIZZJONI TEKNIKA
DIMENSJONIJIET
| Tul | 475 ċm |
| wisa | 185 ċm |
| għoli | 140 ċm |
| Ствол | 487-1537 litri |
TEKNIKA
| mutur | Diżil in-line ta ’4 ċilindri |
| preġudizzju | 1997 ċm |
| xandira | 8-veloċità b'konvertitur tat-torque |
| Potenza | 177 CV u 3750 piż |
| koppja | 400 Nm sa 2.000 input |
ĦADDIEMA
| 0-100 km / h | 8,3 ċm |
| Velocità Massima | 235 km fis-siegħa |
| konsum | 23 km / l |
