Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 test drive, test kompatt Franċiż – Test tat-Toroq
Kontenut
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 French Compact Test – Test tat-Toroq
Pagella
|
|
Il-Peugeot 308 BlueHDi 120 hija bla dubju l-iktar karozza kompatta bilanċjata fis-suq. It-trażmissjoni awtomatika tal-konvertitur tat-torque EAT6 taħdem tajjeb fl-użu normali, iżda tinbidel ftit bil-mod meta tkun qed tfittex bl-addoċċ.
Jgħaddu s-snin, imma hemm Peugeot 308 jibqa 'wieħed minn kompatti l-aħjar, speċjalment meta mqabbla ma ' magna turbodiesel... Dik li nikkunsidraw bħala l-iktar rivali perikoluż għall-Golf irnexxielha tirbaħ fuq il-pubbliku Taljan (hija t-tielet karozza bl-aħjar bejgħ fil-kategorija tagħha).
Fil-tagħna test fit-triq kellna l-opportunità li nippruvaw il-verżjoni diesel BlueHDi 120 - mgħammra b'magna 1.6 120 hp. - fil-lussu AttrazzjoniEjja niskopru flimkien saħħiet и difetti "Mis-segment" minn Leo.
belt
La Peugeot 308 m'għandux protezzjoni tal-ġisem, iżda huwa wkoll faċli biex tipparkja: huwa wieħed kompatti qasir (4,25 metri), ikkaratterizzat minn uċuħ kbar tal-ħġieġ u tiftaħar i parktronic quddiem u wara bħala standard.
Le sospensjonijiet jirrispondu tajjeb għall-cobblestones u mutur joffri reazzjoni sprint tajba minn waqfien (10,2 sekondi f '"0-100") u konsenja tipika tad-diżil "C-segment" (spinta interessanti taħt l-2.000 rpm u tul qasir).
Barra l-belt
Il-flessibilità fit-triq hija biss wieħed mill-ħafna benefiċċji Peugeot 308, kompatt bi struttura mhux riġida wisq, ikkaratterizzata minn waħda tmexxija preċiżi u sensittivi. Eċċellenti u pjaċevoli biex timmaniġġa isteering żgħir.
Il-karatteristiċi offruti mis- "segment C" ta 'Leone huma interessanti (veloċità massima 190 km / siegħa u 10,2 sekondi għal aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 kilometru fis-siegħa), filwaqt li Trasmissjoni awtomatika EAT6 sitt veloċitajiet konvertitur tat-torque joffri ċaqliq bla xkiel ta 'rkaptu għal sewqan kwiet, imma jekk qed tfittex finezza, huwa iktar bil-mod mit-trasmissjoni doppja tal-klaċċ. Aħna nagħtuk parir biex tixtri dak "manwali" (flimkien ma '1.400 euro ffrankati).
awtostrada
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 oġġett tagħna test fit-triq vettura adattata għal vjaġġar fuq distanzi twal: kwieta, stabbli u bi sospensjonijiet artab fuq il-vojt.
L 'awtonomija it-tul iddikjarat huwa ta '1.394 km, iżda fil-fatt huwa faċilment megħlub f'altitudni ta' 1.000 m 'il fuq mil-livell tal-baħar.
Ħajja abbord
but kompatti hemm zokk kbar (420 sa 1.300 litru), bħal Peugeot 308... Madankollu, meta s-sedili ta 'wara jintwew' l isfel, huwa impossibbli li tinkiseb kompartiment kompletament ċatt.
La daxxbord huwa magħmul b'attenzjoni (plastik artab fuq in-naħa ta 'fuq u iebes iżda mibni sew fuq il-qiegħ), u l-għażla li jitnaqqas in-numru ta' buttuni hija notevoli. Biex timmaniġġja arja kondizzjonatamadankollu, huwa imperattiv li tgħaddi minnu touch screen: soluzzjoni li mhi konvenjenti xejn.
Prezz u spejjeż
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure tagħna test fit-triq Hija għandha prezz fis-segment tan-nofs (26.250 евро) u wieħed tagħmir standard għani ħafna: il-mistrieħ ta 'wara taċ-ċentru bi transizzjoni ta' l-iskijjar, roti tal-liga minn 17", kontroll awtomatiku tal-klima b'żewġ żoni, Cruise control, LED sħiħ, dwal taċ-ċpar, mirja li jintwew bl-elettriku, sensuri tal-parkeġġ ta 'quddiem e wara e touch screen с navigatur e radju MP3 USB Bluetooth Aux In.
La garanzija qasir (sentejn b'milja illimitata), preservazzjoni tal-valur għandu jkun tajjeb (minbarra l-installazzjoni magna diesel и Trasmissjoni awtomatika hija waħda minn kompatti l-iktar maħbuba mit-Taljani) u konsum huma baxxi ħafna. Il-manifattur Franċiż jiddikjara kilometraġġ ta '26,3 km / l u bi stil ta' sewqan kwiet mingħajr problemi 'l fuq minn 20. "Is-segment-C" frowns ftit anke fil-belt grazzi għal feed interessanti diġà taħt 2.000 rpm.
sigurtà
La Peugeot 308 jistħoqqlu tifħir sħiħ fil-vuċi sigurtà: mhux daqstant għall tagħmir (standard: ABS, air bag quddiem, ġenb u purtiera, assistent għall-bidu tal-għoljiet, attakki ISOFIX, mera ta 'ġewwa elettrokromika, senser tad-dawl e Senser tax-xita), iżda pjuttost minħabba s-sens eċċellenti ta 'stabbiltà meta timmanuvra f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza.
Inkollat mal-asfalt u bil il-brejkijiet b'saħħtu, jiftaħar ukoll viżibilità eċċellenti fid-direzzjonijiet kollha u ħames stilel в crash test Euro NCAP.
Спецификация
Teknika
| mutur | Turbodiesel b'4 ċilindri |
| preġudizzju | 1.560 ċm |
| Qawwa massima / rpm | 88 kW (120 HP) @ 3.500 użin |
| Torque / revoluzzjonijiet massimi | 300 Nm sa 1.750 input |
| allegazzjoni | 6вро XNUMX |
| Skambju | 6-veloċità awtomatiku / quddiem |
Power
| Ствол | 420 / 1.300 litru |
| Tank | 53 litri |
Prestazzjoni u konsum
| veloċità massima | 190 km fis-siegħa |
| Acc. 0-100 km / h | 10,2 sekondi |
| Urb. / Est. / Sħiħ Konsum | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Libertà | 1.394 km |
| Emissjonijiet tas-CO2 | 98 g / km |
Spejjeż ta 'użu
аксессуары
| Roti ta 'liga ta' 17-il pulzier | serjali |
| Cruise control | serjali |
| Fanali ta 'quddiem LED | serjali |
| Dwal taċ-ċpar | serjali |
| Ġilda ta 'ġewwa | 1.490 евро |
| Navigatur bis-satellita | serjali |
| Senser tad-dawl | serjali |
| Senser tax-xita | serjali |
| Sensers u post tal-parkeġġ ta 'quddiem. | serjali |
| Żebgħa metallika | 600 евро |
