Test drive Peugeot 208: Dritt fil-mira
Il-marka Peugeot qed terġa ’tibdel l-208 l-iktar mibjugħa tagħha.
Il-magni kollha f'din il-firxa issa huma konformi mal-Euro 6, u l-mudell għandu wkoll għażliet ta 'tagħmir imtejba u għażliet ta' sewqan aktar effiċjenti.
Magħrufa għat-temperament pjaċevoli tagħhom u l-konsum baxx tal-fjuwil, il-magni bi tliet ċilindri Peugeot 208 għandhom kull ċans li jsiru saħansitra aktar attraenti għax-xerrejja tal-mudell fil-futur - għal żewġ raġunijiet. L-ewwel u qabel kollox minn dawn hija l-introduzzjoni ta’ varjant ġdid mgħammar b’turbocharger turbocharged li jipproduċi 110 horsepower u torque massimu ta’ 205 Newton meters f’1500 rpm. F'modifika b'riforniment atmosferiku tal-istess magna, dawn iċ-ċifri huma 82 hp. rispettivament. u 118 Nm. Il-konsum medju tal-fjuwil NEFZ huwa 4,5 l / 100 km, u f'kundizzjonijiet reali huwa pjuttost mistenni li jkun ħafna ogħla, iżda għal darb'oħra jimxi lejn il-limitu aktar baxx tal-klassi tas-soltu.
Peugeot 208 b'magna qawwija bi tliet turbini tal-petrol
Il-vantaġġi teoretiċi ta 'turbocharger żgħir huma konformi mar-realtà. L-ispinta wieqfa tieħu ftit iktar, il-magna żżomm rpm relattivament baxxa ħafna mill-ħin, u taħdem ukoll bi kważi l-ebda vibrazzjoni tipika mill-biċċa l-kbira tal-magni bi tliet ċilindri. Barra minn hekk, ir-reazzjonijiet tal-provvista tal-gass huma kważi spontanji, bħal fil-mili atmosferiku klassiku.
It-tieni novità interessanti f'magni bi tliet ċilindri hija l-possibbiltà li tordna l-verżjoni turbo diġà msemmija bi trażmissjoni awtomatika ta 'sitt veloċitajiet kompletament ġdida b'konvertitur tat-torque żviluppat mill-ispeċjalista Ġappuniż Aisin. L-awtomatiku l-ġdid fl-aħħar jagħti lix-xerrejja tal-Peugeot 208 alternattiva tassew konvinċenti għat-trażmissjoni manwali tradizzjonali - b'differenza mit-trażmissjoni manwali awtomatika frankament kompromessa, ix-xiftijiet huma rapidi u bla xkiel, u l-bilanċ bejn il-kumdità, id-dinamika u l-effiċjenza huwa verament milħuq.
Viżjoni mġedda
Tradizzjonalment, aġġornament parzjali tal-mudell ma jseħħx mingħajr irtouching tal-istil. Fil-każ tal-Peugeot 208, il-bidliet huma aktar evoluzzjonarji milli drammatiċi - it-tarf ta 'quddiem ħa dehra aktar distintiva, ġew miżjuda elementi LED ġodda mal-fanali ta' quddiem u ta' wara, roti b'disinn ġdid ġew miżjuda mal-lineup, kif ukoll diversi elementi bażiċi addizzjonali. kuluri taż-żebgħa. Fost dawn tal-aħħar, ta 'interess partikolari huma Ice Grey u Ice Silver, li, bil-wiċċ matt tagħhom u l-istruttura kemmxejn grany, minn naħa joħolqu aċċent ta' disinn interessanti, iżda għandhom ukoll vantaġġi purament prattiċi, peress li huma inqas affettwati mit-temp. u huma affettwati mit-temp. aktar reżistenti għat-tbajja minn laker mudell konvenzjonali. Żieda ġdida oħra hija l-pakkett GT Line, li jagħti lill-Peugeot 208 ħafna mill-flair sportiv ta’ barra u ta’ ġewwa tal-varjant GTi top-of-the-line.
Peugeot ħa ħsieb ukoll xi titjib fit-tagħmir tal-mudell: bis-saħħa tat-teknoloġija Mirror-Screen, is-sewwieq jista ’jibdel it-touchscreen tal-console ċentrali f’verżjoni mera tal-iskrin tal-ismartphone tiegħu, u l-funzjonalità tal-assistent tal-parkeġġ attiv ġiet estiża billi żiedet kamera. tipprovdi rigressjoni. L-Active City Brake, min-naħa tiegħu, jipprovdi brejk awtomatiku ta 'emerġenza f'ambjenti urbani.
Test: Bozhan Boshnakov
Ritratt: Melania Yosifova, Peugeot
2020-08-29
