Test tat-208 Anniversarju tal-Peugeot 30 GTi fil-korsa ta’ Misano – Sports Cars

Karozzi sportivi żgħar jafu kif jaħdmu tajjeb f'Sochaux. Nies ta 'ċerta età se jiftakru l-Peugeot 205 GTi mill-XNUMXs b'nostalġija.

U preċiżament sabiex tiċċelebra x-XNUMX anniversarju tagħha, 208 GTi 30 sena.

X'inhu differenti mill-istandard 208 GTi, minbarra l-valur tal-kollettur tiegħu? Tabilħaqq ħafna, kemm f'termini ta 'magna kif ukoll imġieba dinamika.

Qed tfittex estensjoni

La Peugeot 208 GTi dejjem kellu l-vantaġġ li jgħaqqad il-prestazzjoni mal-kumdità u l-faċilità tal-użu: il-magna tagħha 1.6 THP 200 hp. għandha firxa wiesgħa ħafna ta 'applikazzjonijiet, li jagħmilha adattata anke għall-użu ta' kuljum fit-traffiku tat-triq.

La 208 GTi 30 sena minflok trid tkun aktar tiġrijiet u d-differenza meta mqabbla mal-verżjoni “standard”, jekk nistgħu niddefinixxuha hekk, tista’ tinstema’.

U mhux tant għal żieda fil-qawwa bi 8 hp, iżda għal kunsinna li tikkontribwixxi għal revs għoljin, b'torque massimu ta' 300 Nm miksub f'3.000 rpm.

Għalhekk, l-ispinta ma tiġix immedjatament (275 Nm tal-208 GTi huma preżenti meta msejħa f'1.750 rpm biss), iżda ma jidhirx li trid tieqaf sakemm il-labra tat-takometru toqrob lejn iż-żona ħamra jew 6.500 rpm, u l-ħoss ta ' il-magna msaħħa b'ġodda exhaust sportiv.

Barra minn hekk, l-imprint tat-tlielaq 208 sena tal-Peugeot 30 GTi ġie msaħħaħ billi adotta proporzjonijiet iqsar tat-trasmissjoni manwali b'6 veloċità.

Biex tagħti idea, hawn xi ċifri għall-prestazzjoni tiegħu: tieħu 6,5 sekondi biex taċċellera minn 0 għal 100 km/h, 26,5 sekondi biex tkopri 1000 minn waqfien, u jerġa 'jibda minn 80 għal 120 km/h bil-ħames gear. f'6 sekondi. Il-veloċità massima ta' 230 km/h ma nbidlitx.

208 anniversarju tat-30 Gti fuq il-korsa tat-test

Sekwenza ta' kurvi Misano test track din hija bla dubju triq diffiċli biex tittestja 208 GTi 30 sena.

Ħatt 208 hp – mhux ħidma faċli meta t-trazzjoni tkun ikkonċentrata biss fuq ir-roti ta' quddiem; għal din it-teknika Peugeot Sport huma ppreżentaw fuq dawn l-edizzjonijiet limitati Torsen Differenzjalislip limitat.

U l-effett tiegħu huwa evidenti immedjatament meta nbaxxu kompletament il-pedala tal-aċċeleratur mingħajr ebda ħniena wara l-ewwel kantuniera, ovvjament bl-għajnuniet elettroniċi kollha għas-sewwieq mitfija: sakemm l-isteering ma jkunx nieqes u r-rivers ikun diffiċli, issegwi l-208 GTi 30° Anniversario. it-trajettorja mogħtija, tevita l-understeer traġiku. 

Understeer li ma marx għal kollox jista' jkun għaliex għażilt li ma taġġustax id-differenzjali bħala l-aħħar għażla - li għandha l-vantaġġ li ma tikkawżax risponsi ħorox ta' l-istering - għalhekk meta toħroġ mill-irkejjen l-aktar stretti xorta trid tidoża b'mod ġudizzjarju l-aċċeleratur. .

Sistema ta' bbrejkjar bla heda b'dijametru ta' 323 mm u diski ta' quddiem ta' 28 mm ħoxnin flimkien ma' kalipers Brembo iffissat b'erba' pistuni.

Hemm ukoll żewġ kuluri

Minbarra fjuri Omm tal-perla abjad perla e Ruby aħmar, kuluri GTi storiċi, kulur disponibbli wkoll bicolor hija maħluqa billi tkopri l-faċċata bi drapp minsuġa iswed li jikkuntrasta mal-laker aħmar fuq wara.

Sengħa li teħtieġ ħlas addizzjonali ta’ 1.000 ewro għall-prezz finali, iżda li tiddistingwi l-208 GTi 30° Anniversario aktar minn kull kulur ieħor. Is-sedili ta' appoġġ tal-Peugeot Sport huma miksija b'Alcantara u drapp iswed b'ħjata viżibbli.

Her prezz tal-lista huwa 26.000 ewro, li huwa 3.800 aktar mill-208 GTi.