Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Fhimt. Din hija logħba dinamika li mhux biss tippromwovi s-saħħa fiżika, iżda tiżviluppa wkoll saħħa splussiva u soċjabilità fil-plejer. Biex tilgħab, ikollok bżonn rakketta tat-tennis, sieħeb iebes, siegħa riservata fuq ir-ramel, u fl-aħħar iżda mhux l-inqas, karozza biex tieħdok il-qorti.
Niżżel it-test PDF: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Għal dan, ġiet ordnata Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Ghala qed tistaqsi? Minħabba li l-ġisem diġà liebes aħdar skur, u fuq il-ġnub hemm badges bl-iskrizzjoni Roland Garros. Għax il-ġilda bajda li tkopri s-siġġijiet taqbel max-xorts u t-shirt tradizzjonali bojod li ġeneralment jilbsu l-atturi. Iżda wkoll minħabba li l-arja kondizzjonata se tiffrankalek mis-sħana li ma tistax tissapportja, li huma jħobbu jaqbdu l-bitħa fl-eqqel tas-sajf. Iżda hemm regola: tesaġerax!
Is-sensazzjoni kienet ta ’darha f’din il-karozza, għax kważi l-istess karozza żżejjen is-super test park tagħna. Magna ta 'erba' ċilindri ta 'litru li tiżviluppa 1bhp qawwi. f'6 rpm, huwa pjuttost konsistenti mat-tagħbija sħiħa tal-karozza, iżda, naturalment, jippermettilek ukoll li taqbeż b'mod aktar kuraġġuż malajr.
Il-gearbox hija veloċi u preċiża, l-immaniġġjar huwa wieħed mill-aqwa fil-klassi tiegħu. Madankollu, l-essenza ta 'din il-karozza hija f'konfigurazzjoni rikka.
Bit-tikketta Roland Garros, ikollok żewġ airbags, arja kondizzjonata awtomatika, wipers sensittivi għall-mess, mirja aġġustabbli u msaħħna bl-elettriku, power windows, radju biex tisma ’CDs, qfil ċentrali mill-bogħod, roti tal-aluminju u dwal taċ-ċpar ta’ quddiem. Dan kollu jinkludi saqaf "tal-ħġieġ" li minnu jista 'jara s-sema.
Interessanti l-fatt li Peugeot toffri eżattament bl-istess prezz l-206 l-aktar mgħammra lussuż li għadek kemm qrajt, u l-206 l-iktar sportiv bid-deskrizzjoni S16. Allura tista 'tagħżel bejn il-kumdità ta' sedili tal-ġilda, stargazing u kumdità, jew bejn l-isportività ta 'sedili skomdi, ir-roar ta' magna aktar b'aġilità u r-riġidità ta 'chassis aktar sportiv. Żewġ verżjonijiet tal-istess mudell, iddisinjati għal sewwieqa kompletament differenti.
Jingħad li Roland Garros 206 huwa miktub fuq il-ġilda ta ’sewwieqa li ma jridux iċedu l-prestiġju anke b’karozza iżgħar. Taf, it-tennis dejjem kien meqjus bħala sport aristokratiku. U l-aristokratiċi dejjem kienu jħobbu jieħdu ħsieb tagħhom infushom. Anke waqt is-sewqan.
Alyosha Mrak
RITRATT: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Peugeot Slovenja doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 11.225,17 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 65kW (90 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Veloċità massima: | 185 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 7,0l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line, immuntat fuq quddiem trasversali - bore u stroke 78,5 x 82,0 mm - spostament 1587 cm3 - proporzjon ta 'kompressjoni 10,2:1 - qawwa massima 65 kW (90 hp) ) f'5600 rpm - veloċità medja tal-pistun b'qawwa massima 15,3 m / s - qawwa speċifika 40,9 kW / l (56,7 l. Kap tal-ħadid - injezzjoni u tqabbid b'ħafna punti elettroniċi (Bosch MP 135) - tkessiħ likwidu 3000 l - żejt tal-magna 5 l - batterija 1 V, 2 Ah - alternatur 7.2 A - katalizzatur varjabbli |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | drives bil-mutur tar-rota ta' quddiem - single dry clutch - 5-speed synchromesh transmission - gear ratio I. 3,417 1,950; II. 1,357 siegħa; III. 1,054 siegħa; IV. 0,854 siegħa; v. 3,580; Reverse 3,770 - diff gear 5,5 - 14 J × 175 rimmijiet - 65/14 R82 5T M + S tajers (Goodyear Ultra Grip 1,76), firxa ta 'rolling 1000 m - V. veloċità tal-ger 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / h |
| Kapaċità: | veloċità massima 185 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h fi 11,7 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (petrol bla ċomb OŠ 95) |
| Trasport u sospensjoni: | limousine - 5 bibien, 5 sedili - korp li jsostni lilhom infushom - Cx = 0,33 - sospensjoni waħda ta 'quddiem, appoġġi tal-molla, sospensjoni waħda ta' wara, vireg tat-torsjoni, shock absorbers teleskopiċi - brejkijiet b'ċirkwit doppju, diska ta 'quddiem (tkessiħ sfurzat), tanbur ta' wara, power steering, ABS , brejk tal-parkeġġ mekkaniku fuq ir-roti ta 'wara (lieva bejn is-sedili) - steering wheel b'rack u pinion, power steering, 3,2 dawriet bejn punti estremi |
| Quddiesa: | vettura vojta 1025 kg - piż totali permissibbli 1525 kg - piż permissibbli tal-karru bil-brejkijiet 1100 kg, mingħajr brejkijiet 420 kg - informazzjoni dwar it-tagħbija permissibbli tas-saqaf mhix disponibbli |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3835 mm - wisa '1652 mm - għoli 1432 mm - bażi tar-rota 2440 mm - binarju ta' quddiem 1435 mm - wara 1430 mm - distanza minima mill-art 110 mm - raġġ tas-sewqan m |
| Dimensjonijiet interni: | tul (dashboard għad-dahar tas-sedil ta 'wara) 1560 mm - wisa' (irkopptejn) quddiem 1380 mm, wara 1360 mm - spazju għar-ras ta 'quddiem 950 mm, wara 910 mm - sedil ta' quddiem lonġitudinali 820-1030 mm, sedil ta 'wara 810-590 mm - tul tas-sedil sedil ta' quddiem 500 mm, sedil ta 'wara 460 mm - dijametru tar-rota tal-isteering 370 mm - tank tal-karburant 50 l |
| Kaxxa: | normalment 245-1130 litru |
Il-kejl tagħna
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 1000m mill-belt: | 34,0 snin ( 151 km / h) |
| Veloċità massima: | 187km / h (V.) |
| Konsum minimu: | 6,1l / 100km |
| konsum tat-test: | 8,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 51,2m |
| Storbju b'50 km / h fis-3 ger | 60dB |
| Storbju b'50 km / h fis-4 ger | 59dB |
| Storbju b'50 km / h fis-5 ger | 59dB |
оценка
Ħafna se jgħidu li għal dawn il-flus diġà qed tieħu karozza akbar. Huwa veru, iżda t-tagħmir għani jikkontribwixxi għal sewqan sewwa sewwa. Veru, mhux se taħdem biex tkejjel dan b'miter. Roland Garros huwa maħsub mhux biss għal plejers tat-tennis, iżda wkoll għal kull min iħobb isuq bil-kumdità, irrispettivament mid-dimensjonijiet modesti tal-karozza.
Infaħħru u nirrifjutaw
tagħmir, kumdità
forma tal-ġisem
saqaf interessanti
pożizzjoni ta 'sewqan mhux ekonomika
swiċċijiet tat-tieqa bejn is-sits
prezz
