Test drive Peugeot 2008: mumenti ta' Franza
Peugeot irranġa parzjalment il-crossover żgħir tal-2008
Bħal qabel it-titjib tal-Peugeot tal-2008, tkompli tistrieħ fuq Grip-Control bħala sostitut għall-għażla ta' trasmissjoni doppja nieqsa. In-nuqqas ta' four-wheel drive huwa ġġustifikat bis-sħiħ għal prodott bħal dan u qed isir aktar u aktar komuni fis-segment tal-2008 - huwa biss li s-sidien ta 'dan it-tip ta' prodott rarament iridu jsuqu l-karozzi tagħhom bejn pajjiż u ieħor, u ma jridux. bżonnhom għal kollox. varjetà ta 'sistemi 4x4.
Kontroll avvanzat tal-ġbid
Madankollu, il-Peugeot tal-2008 għandha ħafna x’toffri meta l-wiċċ tat-triq taħt it-tajers tiegħu jsir mhux favorevoli – b’pum li jinsab wara l-lieva tal-gerijiet, is-sewwieq jista’ jagħżel bejn ħames modi ta’ tħaddim tas-sistema tal-kontroll tal-ġbid. Skont l-issettjar magħżul, l-elettronika tal-kontroll tista 'tnaqqas il-qawwa trażmessa lill-fus ta' quddiem, ittejjeb it-trazzjoni jew tapplika effett tal-ibbrejkjar fuq waħda mir-roti ta 'quddiem kontra ż-żlieq. Fi kliem ieħor, il-funzjoni elettronika avvanzata ta 'kontroll tat-trazzjoni timita l-azzjoni ta' lock differenzjali klassiku ta 'quddiem. It-tajers M&S offruti għandhom jgħinu wkoll f'xi sitwazzjonijiet aktar diffiċli. Fil-fatt, is-soluzzjoni hija ppreżentata eżattament kif mistenni - bħala assistent utli f'każ ta 'trazzjoni subottimali, iżda mhux bħala sostitut sħiħ għal dual drive. Li huwa verament kbir.
Tibdil estern fit-tul ta '4,16m jinkludi xi tweaks fit-tqassim ta' quddiem u ta 'wara tal-karozza, li għandu jaġġorna d-dehra tagħha. Żdiedu wkoll elementi dekorattivi ġodda, li wħud minnhom huma miksija bil-kromju. Hemm ukoll żewġ kuluri ġodda tal-Laker (Ultimate Red u Emerald Crystal, li tista 'tara fir-ritratti tal-kampjun tat-test).
Il-ħaġa prinċipali li ġiet ikkritikata s'issa baqgħet prattikament mhux mibdula - huwa ergonomija f'mod ieħor spazjużi u pjaċevoli qawwi b'saqaf panoramiku tal-ħġieġ mhux obbligatorju tal-kabina. L-idea wara l-hekk imsejħa Ħafna mill-funzjonijiet tal-i-Cockpit huma kkontrollati minn console taċ-ċentru tat-touchscreen kbir, bħal tablet, idea użata ħafna fl-industrija tal-karozzi tal-lum, iżda li ma twaqqafx l-idea milli tkun imprattikabbli waqt is-sewqan, speċjalment meta disponibbli. menus tas-sistema mhux strutturati loġikament. Ir-raġuni għaliex Peugeot għadha żżomm mal-idea li l-kontrolli għandhom ikunu jinsabu 'l fuq aktar milli wara steering wheel żgħir bi trazzjoni kbira tibqa' misteru. Mhuwiex partikolarment konvenjenti li l-pożizzjoni tal-pum li jdur tas-sistema Grip-Control diġà msemmija f'ħafna każijiet tibqa 'sigriet għas-sewwieq, peress li l-indikazzjoni ħafifa ta' dan hija prattikament inviżibbli fid-dawl tax-xemx dirett.
Madankollu, m'hemm l-ebda raġuni biex tikkritika l-pożizzjoni għolja ta 'bilqiegħda, li tipprovdi viżibilità tajba, u lanqas l-ispazju intern, li huwa f'livell tajjeb għal din il-klassi. Il-kompartiment tal-bagalji ddisinjat b’mod robust iżomm bejn 350 u 1194 litru, il-limitu tal-but huwa baxx b’mod pjaċevoli (60 ċentimetru biss mill-art), u l-kunċett prattiku ta ’konverżjoni tal-volum ta’ ġewwa jipprovdi sits ta ’wara li jintwew ċatti.
Stampa familjari taħt il-barnuża
Taħt il-barnuża tal-Peugeot 2008, kollox jibqa' l-istess - il-magna tal-petrol bi tliet ċilindri kulturali għadha disponibbli fi tliet verżjonijiet (82, 110 u 130 hp), u d-diesel ta' 1,6 litri huwa disponibbli b'75, 100 jew 120 hp. Bil. Bil.
Il-karozza tat-test kienet mgħammra b'magna tal-gażolina ta 'qawwa medja - 110 hp. imqabbad ma’ trasmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet. Minbarra manjieri pjaċevoli, il-kelliem jagħmel impressjoni tajba b'faċilità ta 'aċċelerazzjoni u dinamika tajba ġenerali. It-torque converter awtomatiku wera li huwa sieħeb denju għal magna turbo moderna, għalkemm f'xi sitwazzjonijiet il-manjieri tiegħu huma inferjuri għal dawk ta 'unità ta' 1,2 litri. Il-konsum tal-fjuwil fiċ-ċiklu tas-sewqan kombinat huwa ta 'madwar tmien litri ta' gażolina għal kull mitt kilometru.
Fit-triq, il-Peugeot 2008 hija pjaċevoli ħafifa u, speċjalment f'kundizzjonijiet urbani, hija ta 'pjaċir li ssuq. Fl-istess ħin, madankollu, il-mudell iġib ruħu pjuttost "bħal raġel" b'rata ta 'veloċità għolja, fejn il-ħoss ajrudinamiku biss mill-ġisem għoli jfakkar li din mhix il-kuruna tad-dixxiplina ta' mudell ta 'dan il-kalibru.
Fost l-offerti ġodda tal-mudell hemm assistent tal-ibbrejkjar ta’ emerġenza li jopera b’veloċitajiet sa 30 km/h, kif ukoll il-ħila li jgħaqqad is-sistema tal-infotainment ma’ mowbajl personali permezz tat-teknoloġiji MirrorLink jew Apple Carplay.
KONKLUŻJONI
Il-Peugeot 2008 baqgħet leali għall-karattru tagħha – hija crossover urban sabiħa u nimble u magna turbo tal-gażolina ta’ 1,2 litri b’110 hp. jaqbel mal-karattru tiegħu.
Test: Bozhan Boshnakov
Ritratt: Melania Iosifova
