Peugeot 2008 1.2 THP 130 Allura Stop & Start

Tliet snin ilu, Peugeot ħarġet mill-verżjoni tal-vann tal-Peugeot 208, li ż-żewġ predeċessuri tagħha ħadu bħala fatt, u minflok offrew crossover. Id-deċiżjoni kienet ovvjament it-tajba, peress li Peugeot 2008 ikkonvinċa nofs miljun sewwieq tajjeb fi tliet snin u mar tajjeb fl-industrija tal-karozzi. Huwa disponibbli din is-sena f’disinn imġedded u, fuq kollox, aktar kuraġġuż.

Niżżel it-test PDF: Peugeot Peugeot 2008 1.2 THP 130 Allura Stop & Start

Sasha Kapetanovich

M'hemmx ħafna bidliet esterni, u għalhekk huma iktar ovvji. Id-dwal LED bi grafika 2008D jipprovdu viżibilità aħjar u jappellaw fuq in-naħa ta ’wara, filwaqt li l-parti ta’ quddiem hija fejn l-iġjeniċi hija l-iktar notevoli, u l-gradilja vertikali fuq in-naħa tax-xellug tal-Peugeot, rispettivament il-bonit mgħolli u l-bamper jiżguraw li l-Peugeot tal-XNUMX għandha aktar dehra grassa.viżjoni kif ukoll xi orjentazzjoni lejn il-qasam. Il-kulur aħmar jgħajjat ​​tal-karozza tat-test ċertament jikkontribwixxi għad-dehra attraenti tagħha.

L-orjentazzjoni tal-qasam fuq dan tispiċċa wkoll xi ftit jew wisq. Peugeot toffri sistema Grip Control f’din il-karozza li tgħin lis-sewwieq jinnaviga f’terren aktar diffiċli b’kontroll elettroniku tal-brejk fuq ir-roti ta’ quddiem, iżda l-Peugeot tat-test tal-2008 ma kinitx mgħammra biha. In-natura vera tagħha, minkejja d-dehra off-road tagħha, tinsab fil-kapaċità tagħha li tadatta għall-ambjent urban li jixraqlu - anke minħabba l-aspettattivi tal-Euroncap - tas-sistema ta’ prevenzjoni tal-ħabtiet Active City Brake dejjem aktar obbligatorja, li f’dan il-każ, sfortunatament, hija disponibbli biss b'surcharge, kif ukoll - ukoll b'surcharge - sistema ta' parkeġġ awtomatiku li effettivament tiffaċilita l-parkeġġ fil-ġenb għal sewwieqa mhux protetti. L-intern huwa xi ftit jew wisq l-istess bħal qabel, li mhux ħażin.

It-tneħħija kemmxejn akbar mill-art għall-art tippermetti sedili komdi fuq sedili relattivament għoljin, u l-pożizzjoni ta 'bilqiegħda ogħla tipprovdi wkoll viżibilità eċċellenti' l quddiem, imxekkla minn pilastri pjuttost goffi fid-direzzjoni opposta. Għalhekk, il-kamera li tara fuq wara bil-wiri fuq l-iskrin taċ-ċentru tassew tgħin lis-sewwieq meta jirriversja. It-touchscreen jibqa 'wkoll parti ċentrali tal-kontroll tal-gadget. Naturalment, id-disinjaturi ma messux it-tqassim ta 'l-i-Cockpit b'rota ta' l-isteering direttament żgħira, iżda madankollu ħafifa u sensuri li jinsabu fuqu, li għadhom jikkawżaw reazzjonijiet differenti mill-utenti.

Xi ħadd jidra dan l-arranġament mill-ewwel, xi ħadd ftit wara, u fl-aħħar kulħadd jirnexxielu jsib il-post it-tajjeb wara r-rota. Is-sewwieqa għandhom ċertament ikunu impressjonati bil-magna 1.2 THP PureTech, li b’130 horsepower u 230 Nm ta ’torque taħdem tajjeb f’żoni urbani u fuq rotot ta’ distanza twila, kif ukoll meta s-sewwieq ikun qed jaqsam serpentini tal-muntanji jew għażżien fuq l-awtostrada. ... Meta mqabbda ma 'gearbox preċiża ta' sitt veloċitajiet, hija reattiva, bouncy u kwieta, għalkemm bi lewn pjuttost ħarxa ta 'tliet ċilindri. Huwa jaċċellera b'mod sovran kollox mill-inqas rpms u jista 'jkun ekonomiku biżżejjed sabiex ma jkollux għalfejn iżur il-pompi ta' spiss wisq. Mill-inqas billi tiġġudika mill-konsum normali tal-fjuwil. Għalhekk, il-Peugeot 2008 tibqa 'crossover żgħir anke wara l-aġġornament, li għandu jiġi kkunsidrat minn dawk li huma qrib il-vantaġġi ta' karozza f'din il-klassi meta jixtru.

Ritratt ta ’Matija Janezic: Sasha Kapetanovich

Peugeot 2008 1.2 THP 130 Allura Stop & Start

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi:	18.830 €
Spiża tal-mudell tat-test:	20.981 €
Qawwa:	96kW (130 KM)

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.119 cm3 - qawwa massima 96 kW (130 hp) f'5.500 rpm - torque massimu 230 Nm f'1.750 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	roti ta' quddiem immexxija mill-magna - trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet - tajers 205/50 R 17 V (Goodyear EfficientGrip).
Kapaċità:	200 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 9,3 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 4,8 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 110 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.160 kg - piż gross permissibbli 1.675 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.159 mm – wisa’ 1.739 mm – għoli 1.556 mm – bażi tar-rota 2.537 mm – trunk 350–1.172 50 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 1.252 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	10,5s
402m mill-belt:	17,4 snin ( 130 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	14,8 / 12,5s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	11,4 / 14,0 ss (W./VI.)
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	35,8m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	60dB

оценка

• Bil-facelift Peugeot tal-2008, huwa saħansitra iktar kunfidenti minn qabel, iżda minkejja l-ħarsa off-road tiegħu, jippreferi aktar ambjent urban. Partikolarment impressjonanti hija l-magna qawwija u relattivament ekonomika tagħha.

Infaħħru u nirrifjutaw

Magna ħajja

Kumdità

Kombinazzjoni attraenti tal-kulur

Gradilja radjatur spettakolari

Kontroll tar-rivers

L-organizzazzjoni tal-post tax-xogħol tas-sewwieq mhix ovvja għal kulħadd.