L-ewwel ritratti ta 'VW Arteon Shooting Brake
Dan l-aħħar deher ċar li l-mudell il-ġdid se jiġi prodott fl-impjant tal-VW fil-belt Ġermaniża ta’ Emden. Il-kumpanija se tgħaddi gradwalment għal mudelli bbażati fuq il-pjattaforma l-ġdida tal-vetturi elettriċi MEB, iżda sa dak iż-żmien "Arteon, Arteon Shooting Brake u Passat sedan" se jiġu prodotti hemmhekk "fil-ftit snin li ġejjin."
Fiċ-Ċina, l-Arteon il-ġdid se jissejjaħ CC Travel Edition. Huwa miċ-Ċina li ħarġu ritratti li juru bis-sħiħ kif se tkun il-VW Arteon Shooting Brake il-ġdida.
Meta mqabbel mal-mudell standard, l-Arteon Shooting Brake huwa twil 4869 mm kontra 4,865 mm, filwaqt li l-wisa’ u l-għoli huma identiċi f’1869 mm u 1448 mm rispettivament, l-istess japplika għall-bażi tar-rota ta’ 2842 mm. Ir-ritratti juru żieda interessanti u impressjonanti fit-tneħħija mill-art, iżda din il-verżjoni "Alltrack" tas-Shooting Brake se tkun disponibbli biss għas-suq Ċiniż.
Is-sezzjoni ta' wara tal-vagun tal-isport tipprovdi aktar spazju għall-passiġġieri fit-tieni ringiela u aktar kapaċità tal-merkanzija mingħajr ma tbiddel il-linji tal-firma tal-coupe l-kbira.
Minn issa 'l quddiem, l-intern tal-Arteon se jkun aktar differenti mill-Passat. Wara l-facelift, l-atmosfera fil-kabina tikkorrispondi b'mod aktar sħiħ mal-karattru nobbli tal-karozza. Is-sistema tal-infotainment se tkun l-aħħar ġenerazzjoni (MIB3). Inkella, l-interjuri tal-Arteon u l-Arteon Shooting Brake se jkollhom stil simili, li se jkun qrib dak li nafu mill-mudell SUV Touareg.
Fir-rigward tal-unitajiet ta 'l-enerġija, bħalissa nistgħu biss raden dwar dan. Il-magni tal-petrol mistennija huma TSI ta’ 1,5 litri b’150 horsepower u TSI ta’ żewġ litri b’272 horsepower. Għal magni diesel hemm żewġ għażliet ta 'żewġ litri b'kapaċità ta' 150 u 190 horsepower.
L-Arteon Shooting Brake se tikseb magna b'sitt ċilindri?
Hemm ukoll diskors kontinwu li l-VW Arteon Shooting Brake se tikseb verżjoni speċjali ħafna tad-drivetrain – u hemm xnigħat li se jkun l-uniku mudell Ewropew ibbażat fuq il-pjattaforma MQB li jkollu magna ta’ sitt ċilindri.
L-unità VR6 żviluppata riċentament, bi spostament ta 'tliet litri u injezzjoni diretta b'żewġ turbochargers, se tiġġenera madwar 400 hp. u 450 Nm. Dan ikun pass kbir biex tiddifferenzja l-mudell mill-VW Passat.
