L-ewwel impressjoni: kbira bħal għal Yamaha Tricity

Ilu żmien twil minn meta t-triċikli Piaggio kisbu suċċess ma’ manifattur Ġappuniż rinomat. Il-Yamaha Tricity bħalissa hija disponibbli biss b'magna 125cc u bħala tali hija ddisinjata primarjament għall-belt, iżda peress li aħna mdorrijin bl-iskuters kollha li din il-fabbrika toffri lis-suq Ewropew, huma għamlu wkoll scooter mill-aqwa din id-darba... .

Wara l-ewwel impressjoni, nistgħu ngħidu li t-Tricity tgħaqqad il-karatteristiċi tajbin kollha ta 'disinn ta' tliet roti, għalhekk toffri pożizzjoni u stabbiltà eċċellenti kif ukoll prestazzjoni eċċellenti tal-ibbrejkjar. F'termini ta 'sensazzjoni u memorja, huwa saħansitra kemmxejn eħfef fuq quddiem mir-rivali Taljani, u l-fond tal-inklinazzjoni fil-kantunieri huwa simili. Minħabba l-ħeffa ta 'quddiem, l-iskuter jiċċaqlaq faċilment bejn il-karozzi u l-ostakli li jiltaqa' magħhom l-utent tal-iskuter tal-belt. Anke meta s-sett tar-roti ta 'quddiem ikun f'żewġ livelli differenti (rota fit-triq u bankina), faċilment iżomm dritt 'il quddiem u bil-kalma iżda b'mod sod jiġbor ħotob fit-triq bħal skuters Yamaha oħra.

Matul l-għexieren ta’ kilometri li rnexxielna nsuqu f’din il-ġurnata tax-xita, ndunajna li s-sedil m’għandu l-ebda appoġġ biex iżżommu miftuħ, u s-sistema ta’ sospensjoni ta’ quddiem ma tippermettix li l-iskuter jibqa’ wieqaf mingħajr l-għajnuna ta’ side jew center stand . Peress li aħna mdorrijin inmissu l-art b’saqajna mad-dwal tat-traffiku, dan ma jiddejjaqna xejn. 

Il-prezz huwa wkoll interessanti u attraenti. Bħalissa hemm tnaqqis ta' € 3.595 125 għal Tricity, li mhuwiex eċċessiv. Huwa ħażin ukoll għal Tricity li minħabba dispożizzjonijiet legali ma jkunx approvat għas-sewqan bl-eżami B, iżda l-problema tal-leġiżlazzjoni Slovena f'dan il-qasam taffettwa l-iskuters cc XNUMX kollha li jistgħu jinstaqu bl-eżami B f'xi partijiet tal-Ewropa.