Trasport ta' bagalji barra l-vettura
Għadu ma kienx possibbli li nipproduċu karozza li fiha nistgħu nippakkjaw dak kollu li għandna bżonn għal vjaġġ vaganza. Ovvjament qed inħalli barra l-ħinijiet li nkunu qed insuqu Porsche 911 b’karta ta’ kreditu tal-platinum fil-but. Allura kif nistgħu nżidu l-kapaċità tal-ġarr tal-karozza tagħna?
Fuq is-saqaf
L-aktar soluzzjoni sempliċi hija li tinstalla rack tas-saqaf. Madankollu, din is-soluzzjoni għandha ħafna żvantaġġi. L-ewwelnett, huwa skadut, u t-tieni, inħarsu bil-bagalji fuq il-bejt, bħal Pollakk isuq Fiat żgħira fuq btala fil-Bulgarija fil-passat. L-aħjar soluzzjoni tkun kaxxa tas-saqaf. Se jintuża kemm fis-sajf kif ukoll fix-xitwa. Naturalment, jekk nixtru "tebut" twil. B'dan il-mod nistgħu wkoll niġbru ħafna affarijiet meħtieġa. Il-kaxxa hija mwaħħla ma 'travi trasversali, li, skond id-disinn tal-karozza, huma mwaħħla mal-kanali, direttament mas-saqaf jew mal-puġġamani. Ftakar li kull kaxxa għandha l-kapaċità ta 'tagħbija tagħha stess, u s-saqaf tal-karozza tagħna għandu kapaċità ta' tagħbija. Tintroduċi wkoll limiti tal-veloċità. B’oħrajn akbar tista’ toħroġ mit-travi ta’ appoġġ u mhux biss nitilfu l-propjetà tagħna, iżda tista’ wkoll tkun ta’ theddida kbira għal utenti oħra tat-triq. Il-crossbars jistgħu jintużaw ukoll biex iwaħħlu xtillieri tar-roti, li jeħtieġu wkoll rikba aktar bla xkiel. Kaxxi u detenturi tar-roti jżidu l-għoli tal-karozza tagħna. Ejja niftakru dan jekk irridu nidħlu fil-garaxx.
Serq
Jekk ikollna ganċ, nistgħu nwaħħallu holder tar-roti. Għandu ħafna vantaġġi. Huwa ħafna aktar faċli li tpoġġi r-roti fuqha milli fuq is-saqaf. M'għandux l-istess effett detrimentali fuq il-kumdità tas-sewqan u l-aerodinamika bħall-manki immuntati fuq is-saqaf. Il-problema ewlenija hija l-ħtieġa għal ganċ. Barra minn hekk, huwa diffiċli li tiddeċiedi fuq mudell speċifiku. L-aptit jiżdied waqt li tiekol. L-aktar pinen sempliċi jiswew diversi mijiet ta 'zlotys. Dan ma jfissirx li huma ħżiena. L-aktar għaljin jiswew aktar minn elf zloty. Dawk li jiswew aktar huma aktar konvenjenti biex jintużaw minħabba li ħafna drabi jkollhom il-kapaċità li jmejjel. Dan huwa speċjalment importanti fi station wagons, fejn il-ftuħ tal-għatu tat-trunk jeħtieġ ħafna spazju. Disinji aktar kumplessi għandhom id-dwal tagħhom stess, id-dwal tal-karozzi li jidduplikaw, u post biex titwaħħal pjanċa tal-liċenzja. U hawnhekk tqum il-problema. Jista’ jkollok uffiċjal tal-pulizija li jipprova jagħtik multa. Għaliex? Fil-każ ta 'pinen irħas, aħna nkopru l-pjanċa tal-liċenzja. Fit-tieni każ, il-karozza tibqa’ mingħajr pjanċa tal-liċenzja. Iż-żewġ deċiżjonijiet huma ksur. Hawn kif jidher fit-teorija. Fil-prattika, ma smajtx b'multa għal sewwieq li jsuq bicycle holder fuq it-tow bar. It-tielet pjanċa tal-liċenzja se ssolvi l-problema. Sfortunatament, l-uffiċċji ma joħorġux karti bħal dawn. Ftakar li wara li tinstalla t-trasportatur tar-rota, in-naħa ta 'wara tal-karozza "testendi". Bi klaċċ irħas, is-sensuri tal-parkeġġ ma jaħdmux sew, u klaċċ li jiswa aktar iħoss bħal karru. Dan għandu xi limitazzjonijiet.
installazzjoni
Meta tinstalla t-travi tas-saqaf, ejja nagħmlu s-saqaf nadif. Jekk ikun hemm ħmieġ bejn il-bażi tar-raġġ u s-saqaf, iż-żebgħa tista 'tiġi mħassra. Se niċċekkjaw ukoll li l-kaxxa hija mmuntata sew. Biex tkun ċert, il-kaxxa tista 'tiġi marbuta b'tejp biex tassigura l-bagalji. Fil-każ ta' holder tar-roti immuntat bil-ganċ, iċċekkja bir-reqqa li l-morsa hija sigura u possibbilment il-konnessjoni u t-tħaddim tad-dwal fuq il-holder.
