It-teptep tal-kompjuter ta' abbord tal-karozza - meta meħtieġ, struzzjonijiet pass pass
Kontenut
Is-softwer mgħobbi fl-unità elettronika jiżgura l-funzjonament tiegħu, għalhekk jiddependi fuq is-softwer liema operazzjonijiet u kif se jwettaq.
L-iżvilupp tal-produzzjoni tal-karozzi u tal-kompjuter jġiegħel lis-sidien tal-karozzi biex ilaħħqu maż-żminijiet, li xi kultant jeħtieġ li jerġa 'jitlaq il-kompjuter abbord tal-karozza sabiex jirrestawra l-operat tagħha jew jagħtiha l-abbiltà li twettaq xi funzjonijiet mhux tas-soltu.
X'inhu kompjuter abbord
Sa issa, m'hemm l-ebda definizzjoni ċara ġeneralment aċċettata ta 'kompjuter abbord (BC, bortovik, carputer), għalhekk, numru ta' apparati mikroproċessuri (apparati) jissejħu dan it-terminu, jiġifieri:
- rotta (MK, minibus), li tissorvelja l-parametri operattivi ewlenin, mill-mili u l-konsum tal-fjuwil, sad-determinazzjoni tal-post tal-vettura;
- unità ta' kontroll elettroniku (ECU) għal xi unitajiet, pereżempju, magna jew trasmissjoni awtomatika;
- servizz (serviceman), li normalment huwa parti minn sistema aktar kumplessa u juri biss data riċevuta mill-unità prinċipali tal-kompjuter tal-kontroll jew twettaq dijanjostika simplifikata;
- kontroll - l-element ewlieni tas-sistema ta 'kontroll għall-unitajiet kollha ta' vetturi moderni, li jinkludi diversi apparati mikroproċessuri magħquda f'netwerk wieħed.
Kompjuter abbord
Biex ittella 'firmware ġdid għal tipi oħra ta' BC, għandek bżonn mhux biss tagħmir speċjali, iżda wkoll speċjalista li huwa kapaċi sew fis-sistemi elettroniċi kollha tal-karozzi, kif ukoll kapaċi jsewwihom u kkonfigurathom.
X'inhu software
Kwalunkwe apparat elettroniku huwa sett ta 'komponenti konnessi b'ċertu mod, li jippermettilu li jwettaq operazzjonijiet aritmetiċi sempliċi, iżda sabiex issolvi kompiti aktar kumplessi, huwa meħtieġ li tippreskrivi (imla, flash) il-proċedura xierqa fihom. Aħna se nispjegaw dan billi tuża l-eżempju tad-determinazzjoni tal-konsum tal-fjuwil.
L-ECU tal-magna jinterroga diversi sensuri biex tiddetermina l-mod ta 'tħaddim tal-mutur u l-intenzjonijiet tas-sewwieq, u tiddiġitizza din l-informazzjoni kollha. Imbagħad, wara l-algoritmu preskritt fil-firmware tiegħu, tiddetermina l-aħjar ammont ta 'fjuwil għal dan il-mod ta' tħaddim u l-ħin korrispondenti tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Minħabba l-fatt li l-pressjoni fil-ferrovija tal-karburant hija appoġġjata mill-pompa tal-karburant u l-valv li jnaqqas il-pressjoni, hija fl-istess livell, irrispettivament mill-mod ta 'tħaddim tal-unità tal-enerġija. Il-valur tal-pressjoni huwa miktub fl-algoritmu mimli fl-ECU, iżda, fuq xi vetturi, l-unità ta 'kontroll tirċievi sinjali minn sensor addizzjonali li jimmonitorja dan il-parametru. Funzjoni bħal din mhux biss ittejjeb il-kontroll fuq it-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna (ICE), iżda wkoll tiskopri ħsarat fil-linja tal-fjuwil, tagħti sinjal lis-sewwieq u tħeġġeġ biex jiċċekkja din is-sistema.
L-ammont ta 'ossiġnu li jidħol fiċ-ċilindri huwa ddeterminat mis-sensor tal-fluss tal-arja tal-massa (DMRV), u l-proporzjon ottimali tat-taħlita tal-arja-karburant għal kull mod huwa miktub fil-firmware tal-ECU. Jiġifieri, l-apparat, ibbażat fuq id-dejta miksuba u l-algoritmi meħjuta fih, jeħtieġ li jikkalkula l-aħjar ħin tal-ftuħ ta 'kull żennuna, u mbagħad, għal darb'oħra, billi juża sinjali minn diversi sensuri, jiddetermina kemm il-magna pproċessat il-fjuwil b'mod effiċjenti u jekk kwalunkwe parametru jeħtieġ li jiġi kkoreġut. Jekk kollox huwa normali, allura l-ECU, b'ċerta frekwenza, tiġġenera sinjal diġitali li jiddeskrivi l-ammont ta 'karburant minfuq fuq kull ċiklu.
Senser tal-fluss tal-arja tal-massa
MK, wara li rċieva dan is-sinjal u jiġbor il-qari mis-sensuri tal-livell tal-fjuwil u tal-veloċità, jipproċessahom skont il-programm imtella fuqu. Wara li rċieva sinjali mis-sensor tal-veloċità tal-vettura, il-pjanifikatur tar-rotta, billi juża l-formula xierqa inkluża fil-firmware tiegħu, jiddetermina l-konsum tal-fjuwil għal kull unità ta 'ħin jew xi distanza. Wara li rċieva informazzjoni mis-sensor tal-livell tal-fjuwil fit-tank, l-MK jiddetermina kemm se ddum il-provvista tal-fjuwil li fadal. Fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi, is-sewwieq jista 'jagħżel il-mod ta' wiri tad-dejta l-aktar konvenjenti, u wara l-maniġer tar-rotta jittraduċi l-informazzjoni lesta għall-ħruġ fl-aktar format konvenjenti għas-sewwieq, pereżempju:
- ammont ta 'litru għal kull 100 km;
- in-numru ta 'kilometri għal kull litru 1 ta' fjuwil (dan il-format spiss jinstab fuq karozzi Ġappuniżi);
- konsum tal-fjuwil f'ħin reali;
- konsum medju għal ċertu perjodu ta 'żmien jew ġirja fuq distanza.
Dawn il-funzjonijiet kollha huma r-riżultat tal-firmware, jiġifieri, is-softwer tal-kompjuter. Jekk reflash l-apparat, tista 'tagħtih funzjonijiet ġodda jew tibdel xi ħaġa fl-implimentazzjoni ta' dawk qodma.
Għaliex għandek bżonn flashing
Is-softwer mgħobbi fl-unità elettronika jiżgura l-funzjonament tiegħu, għalhekk jiddependi fuq is-softwer liema operazzjonijiet u kif se jwettaq. Fil-QK ta 'mudelli skaduti, grazzi għal ħafna snin ta' tħaddim, huwa possibbli li jiġu żvelati karatteristiċi moħbija li jew jeħtieġ li jiġu kkumpensati b'xi mod jekk ikunu negattivi, jew jistgħu jintużaw jekk ikunu pożittivi. Hekk kif dawn il-karatteristiċi moħbija jiġu skoperti, huwa meħtieġ li jsiru bidliet fil-firmware tal-istokk tal-apparat, ir-rilaxx ta 'verżjonijiet ġodda tas-softwer li jteptep biex il-carputer ikun aktar affidabbli u effiċjenti.
Bħal kull apparat ieħor, il-kompjuter abbord huwa espost għal fatturi esterni, bħal żidiet fil-qawwa, li jistgħu jagħmlu ħsara lill-programm imtella fuqu, li minħabba fihom il-funzjonament tiegħu jiġi mfixkel. Jekk id-dijanjostika ma żvelatx ħsara lill-komponenti elettroniċi jew elettriċi tal-unità, allura l-problema tinsab fis-softwer u jgħidu dwar sitwazzjoni bħal din - il-firmware tajret.
Raġuni oħra biex titwettaq din l-operazzjoni hija l-ħtieġa li tinbidel il-mod ta 'tħaddim tal-apparat jew is-sistema li tikkontrolla. Per eżempju, li jteptep (ipprogrammar mill-ġdid) l-ECU tal-magna tbiddel il-karatteristiċi tagħha, pereżempju, enerġija, konsum tal-fjuwil, eċċ Dan huwa veru speċjalment jekk is-sid tal-karozza ma jkunx sodisfatt bl-issettjar standard, minħabba li ma jidħlux fis-sewqan tiegħu stil.
Prinċipji ġenerali tat-teptep
Kull kompjuter tal-karozza għandu l-abbiltà li jaġġorna jew jissostitwixxi s-softwer, u l-informazzjoni kollha meħtieġa għal dan tiġi permezz tal-kuntatt korrispondenti tal-blokka plug-in. Għalhekk, għat-teptep ser ikollok bżonn:
- kompjuter personali (PC) jew laptop bil-programm xieraq;
- Adapter tal-USB;
- kejbil bil-konnettur xieraq.
Aġġornament BC permezz tal-laptop
Meta t-tagħmir kollu jkun lest, kif ukoll is-software xieraq jintgħażel, għad trid tagħżel kif flash il-kompjuter abbord tal-karozza - imla kompletament programm ġdid jew editja dak li diġà hemm, billi tbiddel il-valuri u formuli fiha. L-ewwel metodu jippermettilek tespandi l-kapaċitajiet tal-carputer, it-tieni biss jikkoreġi l-funzjonament tiegħu fi ħdan l-algoritmu speċifikat.
Eżempju wieħed ta’ li jteptep kompjuter abbord huwa li tinbidel il-lingwa tal-wiri, li hija speċjalment importanti jekk il-karozza nbniet għal pajjiżi oħra u mbagħad ġiet importata fir-Russja. Pereżempju, għall-karozzi Ġappuniżi, l-informazzjoni kollha tintwera f'ġeroglifi, għal karozzi Ġermaniżi bil-Latin, jiġifieri, persuna li ma titkellimx din il-lingwa mhux se tibbenefika mill-informazzjoni murija. It-tlugħ tas-softwer xieraq jelimina l-problema u l-bortovik jibda juri informazzjoni bir-Russu, filwaqt li l-funzjonijiet l-oħra tiegħu huma ppreservati bis-sħiħ.
Eżempju ieħor huwa l-ipprogrammar mill-ġdid tal-ECU tal-magna, li jibdel il-mod ta 'tħaddim tal-mutur. Firmware ġdid tal-kompjuter abbord jista 'jżid il-qawwa u r-rispons tal-magna, u jagħmel il-karozza aktar sportiva, jew viċi versa, inaqqas il-konsum tal-fjuwil, iċaħħad lill-vettura minn dinamika u mġiba aggressiva.
Kwalunkwe teptip iseħħ permezz tal-provvista ta 'informazzjoni lill-kuntatt tad-dejta tal-carputer, minħabba li din hija proċedura standard ipprovduta mill-manifattur. Iżda, minkejja l-approċċ ġenerali, il-modi biex jissostitwixxu l-firmware għal kull BC huma individwali u bbażati fuq ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur ta 'dan l-apparat. Għalhekk, l-algoritmu ġenerali tal-azzjonijiet huwa l-istess, iżda s-softwer u l-ordni tat-tagħbija tiegħu huma individwali għal kull mudell tal-apparat abbord.
Kultant iteptep jissejjaħ chip tuning, iżda dan mhux għal kollox minnu. Wara kollox, l-irfinar taċ-ċippa huwa firxa sħiħa ta 'miżuri mmirati biex itejbu l-prestazzjoni tal-karozza, u l-ipprogrammar mill-ġdid tal-vettura abbord hija biss parti minnha. Forsi, it-tlugħ tas-softwer it-tajjeb huwa biżżejjed biex jinkiseb ir-riżultat mixtieq, iżda l-massimu jista 'jinkiseb biss b'sett ta' miżuri.
Fejn tikseb il-programm għat-teptep
Meta mqabbla mal-kompjuters personali, il-kompjuters abbord għandhom struttura estremament simplifikata u "jifhmu" biss programmi miktuba f'kodiċijiet tal-magni, jiġifieri, lingwi ta 'programmar tal-inqas livell. Minħabba dan, il-biċċa l-kbira tal-programmaturi moderni ma jistgħux jiktbu b'mod kompetenti softwer għalihom, għaliex minbarra l-ħiliet ta 'kodifikazzjoni f'livell daqshekk baxx, huwa meħtieġ ukoll fehim tal-proċessi li dan l-apparat se jaffettwa. Barra minn hekk, il-kompilazzjoni jew il-bidla tal-firmware ta 'kwalunkwe ECU teħtieġ għarfien ħafna aktar serju, inklużi diversi oqsma tal-fiżika u l-kimika, għalhekk ftit biss jistgħu joħolqu firmware ta' kwalità għolja mill-bidu jew ibiddlu b'mod kompetenti wieħed eżistenti.
Aġġornament tas-softwer fil-workshop
Post ieħor fejn tista 'ssib softwer addattat għat-teptep huwa kull tip ta' forums ta 'sidien tal-karozzi, fejn l-utenti jiddiskutu l-karozzi tagħhom u dak kollu relatat magħhom. Il-vantaġġ ta 'dan l-approċċ huwa l-abbiltà li tikseb feedback reali minn dawk li ttestjaw il-firmware il-ġdid fuq il-karozza tagħhom u evalwawh. Jekk inti utent ta 'forum bħal dan, allura bi grad għoli ta' probabbiltà inti mhux biss tkun megħjun biex tagħżel softwer ġdid għall-ħanut tal-imħatri tiegħek, iżda wkoll tiġi kkonsultat dwar it-tlugħ tiegħu.
Stitch lilek innifsek jew afda lil professjonist
Jekk għandek mill-inqas esperjenza minima fl-ipprogrammar ta 'komponenti elettroniċi u s-softwer korrispondenti, imbagħad itteptep il-kompjuter abbord tal-karozza ma jikkawżalek ebda diffikultajiet, minħabba li l-algoritmu ġenerali tal-azzjonijiet huwa l-istess għal kwalunkwe apparat. Jekk ma jkollokx din l-esperjenza, nirrakkomandaw li tafda l-mili ta 'programm ġdid lil speċjalista, inkella jkun hemm probabbiltà kbira li xi ħaġa tmur ħażin u, fl-aħjar każ, ikollok bżonn reflash-carputer, u fil- agħar każ, se tkun meħtieġa tiswija kumplessa tal-karozza.
Ftakar, minkejja l-algoritmu ġenerali tal-azzjonijiet, l-ipprogrammar mill-ġdid ta 'blokki differenti anke fuq l-istess karozza sseħħ b'differenzi serji kemm fis-softwer kif ukoll fil-prestazzjoni ta' ċerti azzjonijiet. Għalhekk, dak li huwa applikabbli għas-Shtat MK għall-ewwel ġenerazzjoni tal-familja VAZ Samara (mudelli ta 'injettur 2108–21099) mhux se jaħdem għall-carputer tal-istess kumpanija, iżda maħsub għal Vesta.
Ara wkoll: Ħiter awtonomu f'karozza: klassifikazzjoni, kif tinstallaha lilek innifsek
Kif reflash BC lilek innifsek
Hawnhekk hija l-proċedura li tgħinek reflash-kompjuter abbord tal-karozza, minn unitajiet ta 'kontroll tal-magna għal MK jew apparat ta' servizz:
- skonnettja l-batterija u neħħi l-apparat mill-karozza;
- fuq il-websajt tal-manifattur jew forums tal-karozzi, sib struzzjonijiet biex itteptep dan il-mudell ta 'apparat partikolari u dan il-mudell tal-karozza;
- niżżel il-firmware u programmi addizzjonali li se jkunu meħtieġa biex tinstallah u tikkonfigurah;
- tixtri jew tagħmel it-tagħmir meħtieġ tiegħek stess;
- wara l-istruzzjonijiet, qabbad il-BC ma 'PC jew laptop (xi kultant jużaw pilloli jew smartphones, iżda dan mhux konvenjenti ħafna);
- wara r-rakkomandazzjonijiet, ittella (flash) softwer ġdid;
- installa l-unità elettronika fuq il-vettura u ċċekkja l-operat tagħha;
- aġġusta jekk meħtieġ.
Self li jteptep
Biex flash xi apparati abbord, huwa meħtieġ li issaldjar ċippa ROM (apparat tal-memorja li jinqara biss), minħabba li t-tħassir ta 'informazzjoni fiha huwa possibbli biss permezz ta' irradjazzjoni ultravjola jew xi metodu ieħor mhux relatat ma 'kodiċi diġitali. Xogħol bħal dan għandu jsir biss minn speċjalista li għandu l-ħiliet u t-tagħmir xieraq.
Konklużjoni
Peress li huwa s-softwer li jiddetermina l-parametri kollha tat-tħaddim ta 'mhux biss apparat elettroniku separat, iżda wkoll il-karozza kollha kemm hi, it-teptep tal-kompjuter abbord jerġa' jġib il-funzjonament normali tiegħu jew itejjeb il-prestazzjoni. Madankollu, it-tlugħ ta 'programm ġdid jinvolvi mhux biss iż-żarmar tal-unità mill-karozza, iżda wkoll l-użu ta' tagħmir speċjali, u kwalunkwe żball jista 'jwassal kemm għal malfunzjoni tal-apparat kif ukoll għal ħsara serja tal-vettura.
