Is-sħana żejda tal-magna fil-karozza - kawżi u spiża tat-tiswija

Magna effiċjenti, anke f'temp sħun, għandha topera f'temperatura mhux ogħla minn 80-95 grad Celsius. Il-qbiż ta' dan il-limitu jista' jwassal għal problemi serji.

Taħt kundizzjonijiet normali, irrispettivament mill-ħin tas-sena, it-temperatura tal-magna, jew aħjar il-likwidu fis-sistema tat-tkessiħ, tvarja bejn 80-90 grad Celsius.

Fix-xitwa, l-unità tal-qawwa tisħon ħafna aktar bil-mod. Huwa għalhekk li s-sewwieqa jużaw diversi metodi biex jipproteġu l-punti tad-dħul tal-arja tal-barnuża fil-ġranet tal-ġlata. Dan jgħodd speċjalment għal sidien ta 'karozzi qodma u karozzi b'magni diesel.

Kartunċin u għata għal dħul ta 'l-arja, utli fix-xitwa, għandhom jitneħħew fis-sajf. F'temperaturi pożittivi, il-magna m'għandux ikollha problemi bit-tisħin, u fi temp sħun, li skonnettjaha mill-provvista ta 'l-arja tista' twassal għal sħana żejda.

Turbo fil-karozza - aktar qawwa, iżda wkoll aktar battikata

F'vetturi b'magni mkessħa bil-likwidu, likwidu magħluq f'żewġ ċirkwiti huwa responsabbli għaż-żamma tat-temperatura xierqa. Ftit wara li tibda l-karozza, il-fluwidu jiċċirkola permezz tal-ewwel wieħed minnhom, jiċċirkola tul it-triq ukoll. permezz ta 'kanali speċjali fil-blokka u tar-ras taċ-ċilindru.

Meta jissaħħan, it-termostat jiftaħ it-tieni ċirkwit. Imbagħad il-likwidu għandu jivvjaġġa distanza akbar, tul it-triq jgħaddi wkoll mir-radjatur. Ħafna drabi, il-likwidu jitkessaħ minn fann addizzjonali. Iċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ għaċ-ċirkwit sekondarju tevita li l-magna tissaħħan iżżejjed. Kundizzjoni? Is-sistema tat-tkessiħ trid taħdem.

Jista 'jikber, iżda mhux ħafna

F'kundizzjonijiet diffiċli tat-triq, pereżempju, waqt tluq twal f'temp sħun, it-temperatura tal-fluwidu tista 'tilħaq 90-95 grad Celsius. Iżda s-sewwieq m'għandux jinkwieta wisq dwar dan. Il-kawża ta 'l-allarm hija temperatura ta' 100 grad jew aktar. X'jistgħu jkunu l-kawżi tal-inkwiet?

L-ewwel, huwa malfunzjoni tat-termostat. Jekk ma jaħdimx sew, it-tieni ċirkwit ma jinfetaħx meta l-magna tkun sħuna u l-likwidu li jkessaħ ma jilħaqx ir-radjatur. Imbagħad, iktar ma l-magna taħdem, iktar titlaʼ t-temperatura,” jgħid Stanisław Plonka, mekkanik tal-karozzi b’esperjenza minn Rzeszów.

Installazzjoni CNG - vantaġġi u żvantaġġi, paragun ma 'LPG

It-termostati ma jistgħux jissewwew. Fortunatament, tibdilha b'waħda ġdida mhix tiswija għalja ħafna. Għall-aktar karozzi użati popolari disponibbli fis-suq Pollakk, il-prezzijiet għal din il-parti ma jaqbżux PLN 100. Il-ħoll tat-termostat ħafna drabi jikkawża telf ta 'likwidu li jkessaħ, li, ovvjament, għandu jiġi sostitwit wara s-sostituzzjoni.

Is-sistema qed tnixxi

It-tieni raġuni komuni għal temperaturi għoljin wisq hija problemi bl-issikkar tas-sistema. Telf ta 'likwidu li jkessaħ huwa ħafna drabi r-riżultat ta' radjatur jew tnixxija tal-pajpijiet. Jiġri li sriep qodma jinfaqgħu waqt il-moviment. Għalhekk, speċjalment f'temp sħun, is-sewwieq għandu jiċċekkja regolarment it-temperatura tal-magna. Kull qabża għandha tikkawża ansjetà.

Il-qsim tal-kurdun taż-żokra ħafna drabi jispiċċa bir-rilaxx ta 'sħaba ta' fwar tal-ilma minn taħt il-maskra u żieda qawwija fit-temperatura. Imbagħad il-vettura għandha titwaqqaf immedjatament. Trid itfi l-magna u tiftaħ il-barnuża. Imma sakemm il-fwar jonqos u l-magna tiksaħ, tneħħihiex. Il-fwar tal-ilma mis-sistema tat-tkessiħ huwa sħun.

Fil-qasam, pajp bil-ħsara jista 'jissewwa b'duct tape jew ġibs. Huwa biżżejjed li tapplika saff doppju ta 'fojl għad-difett, pereżempju, minn borża tal-plastik. Issiġilla bir-reqqa l-impjastru ppreparat b'tejp jew tejp. Imbagħad għandek bżonn tissostitwixxi s-sistema bil-fluwidu nieqes. Matul il-vjaġġ lejn il-mekkanik, tista 'tuża ilma nadif.

Starter u ġeneratur - meta jinkisru, kemm tiswa tiswija trippy

- Iżda wara tiswija tas-sistema, huwa aħjar li tibdilha b'likwidu. Jiġri li wara xi żmien is-sewwieq jinsa l-ilma, li jiffriża fix-xitwa u jħassru l-magna. Għal din ir-raġuni, spiss insewwu coolers imxaqqaq jew insewwu l-irjus bil-ħsara,” jinnota Plonka.

Fann u pompa

It-tielet suspettat f'magna li tissaħħan iżżejjed huwa l-fann. Dan l-apparat jaħdem fiż-żona li jkessaħ, fejn jonfoħ fuq il-kanali li minnhom jgħaddi l-likwidu li jkessaħ. Il-fann għandu t-termostat tiegħu stess li jattivah f'temperaturi għoljin. Ġeneralment f'ġamm tat-traffiku meta l-karozza ma tkunx qed terda biżżejjed arja permezz tal-arja.

Karozzi b'daqsijiet akbar tal-magni għandhom aktar fannijiet. Meta jinkisru, speċjalment fil-belt, il-magna għandha problema biex iżżomm it-temperatura mixtieqa.

Il-falliment tal-pompa tal-ilma jista 'jkun fatali wkoll. Dan l-apparat huwa responsabbli għaċ-ċirkolazzjoni tal-fluwidu fis-sistema tat-tkessiħ.

Tisħin fil-karozza - dak li jinqasam fiha, kemm tiswa biex tissewwa?

– Huwa misjuq minn ċinturin bis-snien jew V-belt. Filwaqt li d-durabilità tagħhom b'manutenzjoni regolari hija kbira, hemm problemi bl-impeller tal-pompa. Ħafna drabi jinkiser jekk ikun magħmul mill-plastik. L-effett huwa tali li l-pompa ddur fuq iċ-ċinturin, iżda ma tippompjax il-likwidu li jkessaħ. Imbagħad il-magna taħdem kważi mingħajr ma tkessaħ,” jgħid Stanislav Plonka.

Huwa aħjar li ma tħallix il-magna tissaħħan iżżejjed. Il-konsegwenzi tal-falliment jiswew ħafna flus

X'jikkawża sħana żejda tal-magna? Temperatura operattiva għolja wisq ta 'l-attwatur ħafna drabi twassal għal deformazzjoni taċ-ċrieki u l-pistuni. Is-siġilli tal-valv tal-gomma huma wkoll ħafna drabi bil-ħsara. Il-magna mbagħad tikkonsma żejt u għandha problemi ta 'kompressjoni.

Konsegwenza probabbli ħafna ta 'temperatura għolja wisq hija wkoll ksur serju tar-ras.

“Sfortunatament, l-aluminju jiddeforma malajr f’temperaturi għoljin. Imbagħad armi l-likwidu li jkessaħ fuq l-aġenda. Jiġri wkoll li ż-żejt jidħol fis-sistema tat-tkessiħ. It-tibdil tas-siegla u t-tqassim mhux dejjem jgħin. Jekk ir-ras tinkiser, huwa rakkomandat li tibdilha b'waħda ġdida. Ir-ras, il-pistuni u ċ-ċrieki huma tiswija serja u għalja. Għalhekk, waqt is-sewqan, huwa aħjar li tikkontrolla l-livell tal-fluwidu u tissorvelja s-sensor tat-temperatura tal-magna, jenfasizza Stanislav Plonka.

Prezzijiet approssimattivi għall-ispare parts oriġinali tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna

Skoda Octavia I 1,9 TDI

Termostat: PLN 99

Cooler: PLN 813

Fan: PLN 935.

Pompa tal-ilma: PLN 199.

Ford Focus I 1,6 petrol

Termostat: 40-80 ZL.

Cooler: PLN 800-2000

Fan: PLN 1400.

Pompa tal-ilma: PLN 447.

Honda Civik VI 1,4 petrol

Termostat: PLN 113

Cooler: PLN 1451

Fan: PLN 178.

Pompa tal-ilma: PLN 609.

Governorat Bartosz

ritratt ta' Bartosz Guberna