P252F Il-livell taż-żejt tal-magna huwa għoli wisq
Kodiċi ta 'Żball OBD2

P252F Il-livell taż-żejt tal-magna huwa għoli wisq

P252F Il-livell taż-żejt tal-magna huwa għoli wisq

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Il-livell taż-żejt tal-magna huwa għoli wisq

Dak li jfisser dan?

Dan huwa Kodiċi ta 'Problemi Dijanjostiċi Ġeneriċi tal-Powertrain (DTC) applikabbli għal ħafna vetturi OBD-II (1996 u aktar ġodda). Dan jista 'jinkludi, iżda mhux limitat għal, Ford, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota, eċċ. Minkejja n-natura ġenerali, il-passi eżatti tat-tiswija jistgħu jvarjaw skond is-sena tal-mudell, il-marka, il-mudell u l-konfigurazzjoni tat-trasmissjoni.

OBD-II DTC P252F u kodiċi assoċjat P250E huma assoċjati maċ-ċirkwit tas-sensur tal-livell taż-żejt tal-magna. Dan iċ-ċirkwit huwa magħruf ukoll bħala ċ-ċirkwit tas-sigurtà tal-livell taż-żejt.

Iċ-ċirkwit tas-sensur tal-livell taż-żejt tal-magna huwa ddisinjat biex jissorvelja l-livell taż-żejt tal-magna u l-pressjoni taż-żejt biex jiżgura li l-komponenti interni tal-magna qed jirċievu l-ammont korrett ta 'lubrikant. Is-senser tal-livell taż-żejt tal-magna huwa ġeneralment installat ġewwa jew ġewwa t-taġen taż-żejt tal-magna, u l-post eżatt tiegħu jiddependi fuq il-vettura. Dan il-proċess jinkludi diversi komponenti li għandhom jitwettqu skont il-konfigurazzjoni tas-sistema tal-provvista taż-żejt.

Meta l-PCM jiskopri livell ta 'żejt tal-magna "għoli wisq", jiġi ssettjat kodiċi P252F u d-dawl tal-kontroll tal-magna, id-dawl tas-servizz tal-magna, jew it-tnejn jistgħu jixegħlu fl-istess ħin. F'xi każijiet, il-PCM jista 'jagħlaq il-magna biex jipprevjeni ħsara lill-komponenti interni tal-magna.

Senser tal-livell taż-żejt: P252F Il-livell taż-żejt tal-magna huwa għoli wisq

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Il-kodiċi huwa serju u jeħtieġ attenzjoni immedjata. Lubrikazzjoni insuffiċjenti jew pressjoni taż-żejt jistgħu malajr ħafna jikkawżaw ħsara permanenti lill-komponenti interni tal-magna.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Is-sintomi ta 'P252F DTC jistgħu jinkludu:

  • Il-magna ma tibdiex
  • Qari tal-gauge tal-pressjoni baxxa taż-żejt
  • Id-dawl tal-magna tas-servizz se jkun mixgħul dalwaqt
  • Iċċekkja li d-dawl tal-magna huwa mixgħul

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi P252F jistgħu jinkludu:

  • Livell baxx ta 'żejt tal-magna (x'aktarx)
  • Senser tal-livell taż-żejt difettuż
  • Senser tal-pressjoni taż-żejt maħmuġ jew imblukkat
  • Il-livell taż-żejt tal-magna huwa għoli wisq
  • Wajers difettużi jew bil-ħsara
  • Konnettur korrodut, bil-ħsara jew maħlul
  • Fjus jew jumper difettuż (jekk applikabbli)
  • PCM difettuż

X'inhuma xi passi biex issolvi l-problemi tal-P252F?

L-ewwel pass importanti huwa li tiċċekkja l-kundizzjoni taż-żejt tal-magna u tikkonferma li tinsab fil-livell korrett. Ikkoreġi jekk meħtieġ. Imma żomm f'moħħok li jekk il-livell taż-żejt tal-magna huwa għoli wisq, jista 'jkun minħabba bidla reċenti taż-żejt jew iż-żieda ta' fluwidu differenti (possibilment likwidu li jkessaħ) maż-żejt tal-magna. Sempliċement tneħħi ż-żejt u tkompli ssuq jista 'jikkawża li l-kodiċi jerġa' lura malajr u jirriżulta fi ħsara fil-magna!

L-aħjar pass li jmiss fil-proċess tas-soluzzjoni tal-problemi huwa li jiġu studjati bullettini tas-servizz tekniku (TSBs) speċifiċi għall-vettura skont is-sena, il-mudell u l-impjant tal-enerġija. F'xi każijiet, dan jista 'jiffrankalek ħafna ħin fit-tul billi tipponta fid-direzzjoni t-tajba.

Imbagħad lokalizza l-komponenti kollha assoċjati maċ-ċirkwit tas-sensorju tal-livell taż-żejt tal-magna u fittex ħsara fiżika ovvja. Skond il-vettura speċifika, dan iċ-ċirkwit jista 'jinkludi bosta komponenti, inkluż senser tal-pressjoni taż-żejt, swiċċijiet, indikaturi ta' malfunzjoni, sensur tal-pressjoni taż-żejt, u l-PCM. Wettaq spezzjoni viżwali bir-reqqa biex tivverifika l-wajers assoċjati għal difetti ovvji bħal grif, brix, wajers vojta jew marki tal-ħruq. Sussegwentement, għandek tiċċekkja l-konnetturi u l-konnessjonijiet għas-sigurtà, korrużjoni u ħsara lill-kuntatti. Dan il-proċess għandu jinkludi l-konnetturi elettriċi kollha u l-konnessjonijiet għall-komponenti kollha, inkluż il-PCM. Ikkonsulta l-iskeda tad-dejta speċifika tal-vettura tiegħek biex tivverifika l-konfigurazzjoni taċ-ċirkwit tas-sigurtà tal-livell taż-żejt u ara jekk iċ-ċirkwit għandux fjus jew link fużibbli.

Passi avvanzati

Il-passi addizzjonali jsiru speċifiċi għall-vettura u jeħtieġu tagħmir avvanzat xieraq biex jitwettaq b'mod preċiż. Dawn il-proċeduri jeħtieġu multimetru diġitali u dokumenti ta 'referenza teknika speċifiċi għall-vettura. F'din is-sitwazzjoni, gauge tal-pressjoni taż-żejt jista 'jiffaċilita l-proċess ta' soluzzjoni tal-problemi.

Test tal-vultaġġ

Il-vultaġġ ta 'referenza u l-iskali permissibbli jistgħu jvarjaw skond il-vettura speċifika u l-konfigurazzjoni taċ-ċirkwit. Dejta teknika speċifika tinkludi tabelli ta 'soluzzjoni ta' problemi u sekwenza xierqa ta 'passi biex jgħinuk tagħmel dijanjosi preċiża.

Jekk dan il-proċess jinduna li sors ta 'enerġija jew art huwa nieqes, tista' tkun meħtieġa verifika tal-kontinwità biex tivverifika l-integrità tal-wajers, konnetturi, u komponenti oħra. It-testijiet tal-kontinwità għandhom dejjem isiru b'qawwa skonnettjata miċ-ċirkwit, u qari normali għall-wajers u l-konnessjonijiet għandhom ikunu 0 ohms ta 'reżistenza. Ir-reżistenza jew l-ebda kontinwità tindika wajers difettużi li huma miftuħa jew qosra u li jeħtieġ tiswija jew sostituzzjoni. L-ittestjar tal-kontinwità mill-PCM sal-qafas jikkonferma l-integrità taċ-ċineg tal-art u l-wajers tal-art. Ir-reżistenza tindika konnessjoni maħlula jew korrużjoni possibbli.

X'inhuma l-modi standard biex jiffissaw dan il-kodiċi?

  • Sostituzzjoni jew Tindif tas-Sensor tal-Livell taż-Żejt tal-Magna
  • Żejt u tibdil filtru
  • Tindif tal-konnetturi mill-korrużjoni
  • Issewwi jew ibdel wajers difettużi
  • Sostituzzjoni ta 'fjus jew fjus minfuħ (jekk applikabbli)
  • Tiswija jew tibdil ta 'tejps tal-ert difettużi
  • Jteptep jew jissostitwixxi PCM

Żball ġenerali

  • Ibdel is-senser tal-livell taż-żejt tal-magna meta wajers jew konnessjonijiet difettużi jikkawżaw li dan il-PCM jissettja.

Nisperaw li l-informazzjoni f'dan l-artikolu għenet tipponta fid-direzzjoni t-tajba biex issolvi l-problemi taċ-ċirkwit tas-sensur tal-livell taż-żejt tal-magna tiegħek DTC. Dan l-artikolu huwa għal skopijiet informattivi biss u data teknika speċifika u bulettini tas-servizz għall-vettura tiegħek għandhom dejjem jieħdu prijorità.

Diskussjonijiet DTC relatati

  • Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi P252F tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna bil-kodiċi P252F, poġġi mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.

Kumment wieħed

  • Anonym

    Ġimgħa ilu biddilt iż-żejt, iż-żejt oriġinali huwa 0W-30, il-volum iddikjarat għall-karozza huwa 5,9 litri. Wara 3 ijiem, tfaċċat żball P252F u d-dipstick elettroniku jirrapporta overflow taż-żejt. Nirritorna immedjatament lejn il-workshop. Żejt imsaffi - 5,9 litri !!!. Il-kaptan qal: is-sensorju tal-livell taż-żejt kien kopert (il-karozza diġà għandha 11-il sena). Xtrajt waħda ġdida u bdiltha llum. Iż-żejt diġà huwa ftit inqas minn 5,9 litri. Id-dipstick jikteb hekk: żejt li jfur, l-iżball tneħħa mill-kompjuter. Il-kaptan issuġġerixxa li jitbattal 250-300 gramma ta 'żejt u jara mill-ġdid dak li jagħti. Imbattal, mixgħul it-tqabbid, jikteb overflow. Jekk jogħġbok għidli fejn inkella nfittex. Auto Volvo C30, diesel D4, 2 litri, dipstick elettroniku.

Żid kumment