P245E Ċirkwit tas-Sensor B tal-Pressjoni tal-Filtru tal-Partikuli Diżil

P245E Ċirkwit tas-Sensor B tal-Pressjoni tal-Filtru tal-Partikuli Diżil

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Ċirkwit tas-Sensor tal-Pressjoni tal-Filtru tal-Partikuli tad-Diżil B

Dak li jfisser dan?

Dan il-Kodiċi ta 'l-Problemi Dijanjostiċi (DTC) huwa kodiċi ta' trasmissjoni ġeneriku, li jfisser li japplika għall-vetturi kollha mill-1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, eċċ.). Għalkemm ta 'natura ġenerali, il-passi speċifiċi tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont il-marka / mudell.

Jekk il-vettura tiegħek turi Service Soon Light bil-kodiċi P245E, il-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) skopra ħsara fiċ-ċirkwit tas-sensorju tal-pressjoni tal-filtru tal-partikuli tad-diżil (DPF), li huwa indikat B. Ovvjament, dan il-kodiċi għandu jkun preżenti biss fuq id-diżil vetturi.magna.

DPF huwa ddisinjat biex ineħħi disgħin fil-mija tal-partiċelli tal-karbonju (nugrufun) mill-egżost tal-magna diesel. In-nugrufun huwa ħafna drabi assoċjat mad-duħħan iswed li jitla 'mill-egżost meta magna diesel tkun taħt aċċelerazzjoni qawwija. Id-DPF jinsab f'kaxxa ta 'l-exhaust inline ta' l-azzar li tixbaħ silencer jew konvertitur katalitiku. Hija tinsab qabel il-konvertitur katalitiku u/jew nassa NOx. Filwaqt li partiċelli kbar tan-nugrufun jinqabdu fl-element DPF, partiċelli żgħar u komposti oħra (gassijiet tal-egżost) jistgħu jgħaddu minnu. Id-DPF juża firxa wiesgħa ta 'komposti elementali biex jaqbad in-nugrufun u jgħaddi l-gassijiet tal-egżost tal-magna. Dawn jinkludu karta, fibri tal-metall, fibri taċ-ċeramika, fibri tal-ħajt tas-silikonju u fibri tal-ħajt tal-kordierite.

Kordierite hija tip ta 'filtrazzjoni bbażata fuq iċ-ċeramika u l-aktar tip komuni ta' fibra użata fil-filtri DPF. Huwa relattivament irħis u għandu karatteristiċi ta 'filtrazzjoni eċċellenti. Sfortunatament, il-kordierite għandu problemi biex jiddewweb f'temperaturi għoljin, li jagħmilha suxxettibbli għal falliment meta jintuża f'sistemi ta 'filtri tal-partikuli passivi.

Il-qalba ta 'kwalunkwe filtru tal-partikuli hija l-element tal-filtru. Meta l-egżost tal-magna jgħaddi mill-element, partiċelli kbar tan-nugrufun jinqabdu bejn il-fibri. Hekk kif jakkumula n-nugrufun, il-pressjoni tal-gass tal-egżost tiżdied kif xieraq. Ladarba jkun akkumula biżżejjed nugrufun (u l-pressjoni tal-gass tal-egżost tkun laħqet il-livell programmat), l-element tal-filtru għandu jiġi riġenerat biex jippermetti li l-gassijiet tal-egżost eżawriti jkomplu jgħaddu mid-DPF.

Is-sistemi attivi DPF jirriġeneraw awtomatikament. Fi kliem ieħor, il-PCM huwa pprogrammat biex jinjetta kimiċi (inklużi iżda mhux limitati għal fjuwil tad-diżil u fluwidu tal-egżost) fil-gassijiet tal-egżost f'intervalli programmati. Din l-azzjoni tikkawża li t-temperatura tal-gass tal-egżost tiżdied u taħraq il-partiċelli tan-nugrufun maqbuda; tirrilaxxhom fil-forma ta 'joni tan-nitroġenu u l-ossiġnu.

Proċess simili jintuża f'sistemi DPF passivi, iżda jeħtieġ il-parteċipazzjoni tas-sid u (f'xi każijiet) faċilità ta 'tiswija kwalifikata. Ladarba tibda l-proċedura ta 'riġenerazzjoni, tista' tieħu diversi sigħat. Sistemi oħra ta’ riġenerazzjoni passiva jeħtieġu li d-DPF jitneħħa mill-vettura u jiġi servit minn magna speċjalizzata li tlesti l-proċess u tneħħi sew il-partiċelli tan-nugrufun. Meta l-partiċelli tan-nugrufun ikunu tneħħew biżżejjed, id-DPF jitqies bħala riġenerat u l-pressjoni tal-egżost għandha tirrispondi kif xieraq.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, is-sensor tal-pressjoni DPF huwa installat fil-kompartiment tal-magna, 'il bogħod mid-DPF. Jikkontrolla l-pressjoni ta 'wara tal-gassijiet ta' l-egżost qabel ma jidħlu fil-filtru tal-partikuli. Dan jinkiseb bl-użu ta 'manek tas-silikonju (wieħed jew aktar) li huma konnessi mad-DPF (ħdejn id-daħla) u s-sensor tal-pressjoni tad-DPF.

Meta l-PCM jiskopri kundizzjoni tal-pressjoni tal-gass tal-egżost li ma tkunx fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur, jew sinjal ta 'input elettriku mis-sensor tal-pressjoni DPF B li jaqbeż il-limiti programmati, kodiċi P245E se jinħażen u d-dawl tal-magna tas-servizz dalwaqt se jixgħel.

Sintomi u severità

Kundizzjonijiet meta jibqa' dan il-kodiċi jistgħu jirriżultaw fi ħsara interna lill-magna jew lis-sistema tal-fjuwil u għandhom jiġu kkoreġuti immedjatament. Is-sintomi ta’ kodiċi P245E jistgħu jinkludu:

• Duħħan iswed eċċessiv mill-pajp ta 'l-exhaust
• Prestazzjoni mnaqqsa tal-magna
• Żieda fit-temperatura tal-magna
• Temperaturi ta 'trasmissjoni ogħla

Kawżi

Raġunijiet possibbli għall-issettjar ta 'dan il-kodiċi:

• Il-ġibjun tal-fluwidu tal-egżost tad-diżil huwa vojt.
• Fluwidu tal-exhaust tad-Diżil mhux korrett
• Senser tal-pressjoni DPF difettuż
• Tubi / manek tas-sensorju tal-pressjoni DPF misduda
• Ċirkwit miftuħ jew qasir fiċ-ċirkwit tas-sensorju tal-pressjoni DPF B.
• Riġenerazzjoni DPF ineffettiva
• Is-sistema attiva ta' riġenerazzjoni tad-DPF ma taħdimx

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

Id-dijanjosi tal-kodiċi P245E teħtieġ skaner dijanjostiku, volt/ohmmeter diġitali, u manwal tas-servizz tal-manifattur. Termometru infra-aħmar jista 'jkun utli wkoll.

Normalment nibda d-dijanjosi billi nispezzjona viżwalment ix-xedd u l-konnetturi assoċjati. Nagħti attenzjoni speċjali lill-wajers ħdejn komponenti ta 'l-exhaust sħun u truf li jaqtgħu. Iċċekkja l-batterija u t-terminali tal-batterija f'dan il-ħin u iċċekkja l-output tal-ġeneratur.

Imbagħad qabbad l-iskaner u sibt il-kodiċijiet kollha maħżuna u d-data tal-frejm tal-iffriżar. Nikteb dan għal referenza futura. Dan jista 'jkun utli jekk dan il-kodiċi jirriżulta li jkun intermittenti. Issa ċar il-kodiċi u ttestja l-karozza.

Jekk il-kodiċi jiċċara immedjatament, kun żgur li l-fluwidu tal-egżost tad-diżil (jekk applikabbli) ikun preżenti u li huwa t-tip korrett. L-aktar raġuni komuni biex dan il-kodiċi jippersisti hija n-nuqqas ta 'fluwidu ta' l-egżost tad-diżil. Mingħajr it-tip xieraq ta 'fluwidu tal-egżost tad-diżil, id-DPF mhux se jirriġenera b'mod effettiv, li jirriżulta f'żieda potenzjali fil-pressjoni tal-egżost.

Irreferi għall-manwal tas-servizz tal-manifattur għal struzzjonijiet dwar kif tittestja s-sensor tal-pressjoni DPF bl-użu ta 'DVOM. Jekk is-sensor ma jissodisfax ir-rekwiżiti tar-reżistenza tal-manifattur, għandu jiġi sostitwit. Jekk is-sensor huwa OK, iċċekkja l-pajpijiet tal-provvista tas-sensorju tal-pressjoni tad-DPF għal imblukkar u/jew waqfiet. Naddaf jew ibdel il-pajpijiet jekk meħtieġ. Għandhom jintużaw pajpijiet tas-silikon b'temperatura għolja.

Jekk is-sensor huwa tajjeb u l-linji tal-enerġija huma tajbin, ibda ttestja ċ-ċirkwiti tas-sistema. Skonnettja l-moduli tal-kontroll assoċjati kollha qabel ma tiċċekkja r-reżistenza u/jew il-kontinwità mad-DVOM. Isewwi jew ibdel ċirkwiti miftuħa jew shorted kif meħtieġ.

Noti dijanjostiċi addizzjonali:

• Jekk il-manek tas-sensorju tal-pressjoni DPF jiġu mdewba jew ikkrekkjati, jista 'jkun meħtieġ li terġa' tibdel ir-rotta wara li tinbidel.
• Ikkonsulta s-sid / il-manwal tas-servizz biex issir taf jekk il-vettura tiegħek hijiex mgħammra b'sistema attiva ta 'riġenerazzjoni DPF jew sistema passiva.
• Portijiet tas-sensuri misduda u tubi tas-sensuri misduda huma komuni

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p245E?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P245E, poġġi mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.