Prestazzjoni tar-Regolatur 2293 tal-Pressjoni tal-Fjuwil P2

OBD-II Trouble Code - P2293 - Deskrizzjoni Teknika

P2293 - Prestazzjoni tar-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil 2

Dan il-Kodiċi ta 'Problemi Dijanjostiċi (DTC) huwa kodiċi ta' trasmissjoni ġeneriku OBD-II. Huwa meqjus universali peress li japplika għall-għamliet u l-mudelli kollha tal-karozzi (1996 u aktar ġodda), għalkemm passi speċifiċi tat-tiswija jistgħu jvarjaw skond il-mudell.

Xi jfisser il-kodiċi tal-inkwiet P2293?

Ir-regolatur tal-pressjoni tal-karburant huwa responsabbli biex iżomm pressjoni kostanti tal-karburant. Fuq xi vetturi, il-pressjoni tal-karburant hija mibnija fil-karburant tal-karburant. Fuq vetturi oħra mingħajr ritorn, ir-regolatur huwa parti mill-modulu tal-pompa tal-karburant ġewwa t-tank.

Is-sistemi tal-fjuwil mingħajr ritorn huma kkontrollati mill-kompjuter, u l-qawwa tal-pompa tal-fjuwil u l-pressjoni attwali fil-binarju tal-fjuwil huma nnutati minn senser tal-pressjoni tal-binarju li juża t-temperatura tal-fjuwil biex jiddetermina l-pressjoni attwali. Il-modulu tal-kontroll tal-powertrain jew il-modulu tal-kontroll tal-magna (PCM / ECM) iddetermina li l-pressjoni tal-fjuwil fil-mira hija barra mill-ispeċifikazzjoni għar-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil bit-tikketta 2 u se tissettja DTC P2293.

Nota. Fuq Vetturi Mgħammra B'Sistemi tal-Fjuwil Mingħajr Ritorn B'Linja ta' Provvista Biss - Jekk il-fjuwil ma jiġix ritornat fit-tank, jista' jkun meħtieġ li jiġu ċċekkjati s-settpoint tal-pressjoni tal-fjuwil u l-valuri attwali b'għodda ta' skanjar avvanzata li tkun kapaċi tissorvelja dawn il-valuri. Jekk hemm xi kodiċi oħra bħal sensuri ta 'ossiġnu dgħif preżenti flimkien ma' P2, il-kodiċi P2293 għandu jiġi solvut l-ewwel qabel ma jgħaddi għal kodiċijiet oħra.

Kodiċijiet Relatati tal-Magna tar-Regolatur tal-Pressjoni tal-Fjuwil:

• P2294 Ċirkwit tal-Kontroll tar-Regolatur tal-Pressjoni tal-Fjuwil 2
• P2995 Indikatur baxx taċ-ċirkwit tal-kontroll tar-regolatur tal-pressjoni tal-karburant 2
• P2296 Indikatur għoli taċ-ċirkwit tal-kontroll tar-regolatur tal-pressjoni tal-karburant 2

Is-sintomi ta’ kodiċi P2293 jistgħu jinkludu:

Is-sintomi ta 'kodiċi ta' inkwiet P2293 jistgħu jinkludu:

• Ekonomija fqira tal-fjuwil
• Aċċelerazzjoni ħażina jew eżitazzjoni
• Jistgħu jkunu preżenti kodiċijiet oħra bħal Lean O2 sensors.
• Iċċekkja d-Dawl tal-Magna (Lampa Indikattiva tal-Ħsara) hija mixgħula
• Skont il-pressjoni baxxa tal-fjuwil u l-kawża tal-ħsara, il-magna tista 'taħdem b'qawwa baxxa jew mingħajr limitazzjoni tal-veloċità.
• Il-magna tista 'taħdem tajjeb, iżda hija nieqsa mill-ogħla veloċità.

Kawżi

Kawżi possibbli ta 'DTC P2293 jistgħu jinkludu:

• Qawwa tal-pompa tal-karburant
• Linji tal-fjuwil misduda jew maqrusa / filtru tal-fjuwil misdud
• Regolatur difettuż
• Senser jew wajers tal-pressjoni tal-karburant difettużi
• Il-modulu tal-kontroll tal-magna (ECM) jimmonitorja u jimmonitorja l-pressjoni tal-karburant fl-injettur tal-karburant u jekk il-pressjoni tal-karburant mitluba hija aktar baxxa jew ogħla minn dik speċifikata, jiġi stabbilit kodiċi.
• Ir-regolatur tal-pressjoni tal-karburant huwa internament barra mill-ispeċifikazzjoni.
• Filtru tal-karburant misdud jew pompa tal-karburant difettuża.

Soluzzjonijiet Possibbli għall-Kodiċi P2293

Pressjoni tal-karburant – Il-pressjoni tal-fjuwil tista' tiġi ċċekkjata b'gauge tal-pressjoni mekkaniku mwaħħal mal-ferrovija tal-fjuwil. Jekk il-pressjoni tal-fjuwil hija fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet tal-fabbrika, is-senser tal-pressjoni tal-fjuwil jista 'jkun qed jagħti qari falz lill-PCM/ECM. Jekk il-port tat-test tal-pressjoni tal-fjuwil ma jkunx disponibbli, il-pressjoni tal-fjuwil tista 'tiġi ċċekkjata biss b'għodda ta' skanjar avvanzata jew billi tgħaqqad il-fittings tal-adapter bejn il-linji tal-fjuwil u l-ferrovija tal-fjuwil.

Pompa tal-fjuwil – L-output tal-pompa tal-fjuwil huwa determinat mill-PCM/ECM u jista 'jiġi kkontrollat ​​minn kompjuter estern tal-ġestjoni tal-fjuwil. Il-pompa tal-fjuwil tista 'tiġi kkontrollata b'ċiklu fuq vetturi b'sistemi tal-fjuwil mingħajr ritorn. Tista' tkun meħtieġa għodda avvanzata ta' skanjar biex tivverifika l-output ta' dawn it-tipi ta' sistemi tal-fjuwil. Ittestja l-pompa tal-fjuwil għal enerġija suffiċjenti billi ssib ix-xedd tal-wajers tal-pompa tal-fjuwil. Xi vetturi jistgħu ma jkunux jistgħu jiċċekkjaw faċilment il-konnessjonijiet tal-wajers tal-pompa tal-fjuwil. Iċċekkja l-vultaġġ tal-batterija fit-terminal pożittiv tal-pompa tal-karburant b'volt/ohmmeter diġitali ssettjat għal volts, biċ-ċomb pożittiv fuq il-wajer tal-enerġija u ċ-ċomb negattiv fuq art tajba magħrufa, biċ-ċavetta fil-pożizzjoni mixgħul jew run. Il-wajer tal-qawwa tal-pompa tal-fjuwil jista 'jiġi enerġizzat biss meta l-magna tinxtegħel jew il-vettura tkun qed taħdem. Il-vultaġġ muri għandu jkun qrib il-vultaġġ attwali tal-batterija.

Jekk ma jkunx hemm biżżejjed enerġija, jissuspetta l-wajers mal-pompa tal-fjuwil u ittraċċah biex tiddetermina jekk hemmx reżistenza eċċessiva fil-wajers, wajers laxki, jew konnessjonijiet maħlula/maħmuġin. Fuq pompi tal-fjuwil tat-tip ta 'ritorn, l-art tista' tiġi ċċekkjata bid-DVOM issettjat fuq l-iskala ohm b'xi wajer fuq il-wajer ta 'l-art u l-wajer l-ieħor fuq art magħrufa sew. Ir-reżistenza għandha tkun baxxa ħafna. Fuq sistemi ta 'fjuwil li ma jirritornawx, il-wajer tal-bidu jista' jiġi ċċekkjat b'multimetru grafiku jew oxxilloskopju ssettjat fuq l-iskala taċ-ċiklu ta 'ħidma. Normalment iċ-ċiklu tad-dazju mill-kompjuter tal-pompa tal-karburant ikun id-doppju taċ-ċiklu tad-dazju stabbilit mill-PCM/ECM tal-kompjuter. Bl-użu ta 'multimetru grafiku jew oxxilloskopju, qabbad iċ-ċomb pożittiv mal-wajer tas-sinjal u ċ-ċomb negattiv ma' art tajba magħrufa. Jista 'jkollok bżonn tidentifika l-wajer korrett billi tuża d-dijagramma tal-wajers tal-fabbrika. Iċ-ċiklu ta 'dazju attwali għandu jkun bejn wieħed u ieħor id-doppju ta' dak li jikkmanda l-PCM/ECM, jekk iċ-ċiklu ta 'dazju muri huwa nofs l-ammont, is-settings tad-DVOM jista' jkollhom bżonn jinbidlu biex jaqblu mat-tip ta 'ċiklu ta' xogħol li qed jiġi ttestjat.

Linji tal-fjuwil – Fittex għal ħsara fiżika jew kinks fil-linji tal-fjuwil li jistgħu jostakolaw il-linji tal-provvista jew tar-ritorn tal-pompa tal-fjuwil. Jista 'jkun meħtieġ li jitneħħa l-filtru tal-fjuwil biex jiġi ddeterminat jekk il-filtru tal-fjuwil huwiex misdud u jeħtieġx li jiġi sostitwit. Għandu jiċċirkola liberament fid-direzzjoni tal-fluss indikata mill-vleġġa fuq il-filtru tal-karburant. Xi vetturi mhumiex mgħammra b'filtri tal-fjuwil, u l-filtru jinsab fid-daħla tal-pompa tal-fjuwil innifsu, ikun meħtieġ li jitneħħa l-modulu tal-pompa tal-fjuwil biex jiġi ddeterminat jekk hemmx ħafna debris fit-tank jew jekk il-filtru tal-fjuwil ġie mgħaffeġ jew maqrusa, li jista 'wkoll jirrestrinġi l-provvista tal-fjuwil għall-pompa.

Regolatur – Fuq vetturi mgħammra b'sistema tal-fjuwil b'lura, ir-regolatur normalment ikun jinsab fuq il-ferrovija tal-fjuwil innifsu. Ir-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil normalment ikollu linja tal-vakwu li tillimita mekkanikament il-provvista tal-fjuwil skont l-ammont ta 'vakwu maħluqa mill-magna. Iċċekkja għal pajpijiet tal-vakwu bil-ħsara jew maħlula mar-regolatur. Jekk ikun hemm fjuwil fil-pajp tal-vakwu, jista 'jkun hemm tnixxija interna fir-regolatur li tikkawża telf ta' pressjoni. Bl-użu ta 'morsa li ma tagħmilx ħsara, il-pajp jista' jinqabad wara r-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil - jekk il-pressjoni tal-fjuwil hija ogħla b'restrizzjoni fuq in-naħa ta 'wara tar-regolatur, ir-regolatur jista' jkun difettuż. Fuq sistemi ta 'non-return, ir-regolatur tal-pressjoni tal-karburant jista' jkun jinsab ġewwa t-tank tal-gass fuq il-modulu tal-pompa tal-karburant u l-assemblaġġ tal-modulu tal-pompa tal-karburant jista 'jeħtieġ li jiġi sostitwit.

Senser tal-pressjoni tal-karburant – Ittestja s-sensor tal-pressjoni tal-fjuwil billi splaggja l-konnettur u tivverifika r-reżistenza madwar it-terminali bid-DVOM issettjat fuq l-iskala ohm b'wajer pożittiv u negattiv f'kull konnettur. Ir-reżistenza għandha tkun fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet tal-fabbrika. Iċċekkja l-vultaġġ ta 'referenza tas-sensor tal-pressjoni tal-karburant bid-dijagramma tal-wajers tal-fabbrika biex tiddetermina liema wajer qed iforni l-enerġija lis-sensor billi tuża s-sett DVOM għal volts bil-wajer pożittiv fuq il-wajer tal-enerġija u l-wajer negattiv fuq art tajba magħrufa. Il-vultaġġ għandu jkun madwar 5 volts, skond il-karozza.

Jekk il-vultaġġ huwa barra mill-ispeċifikazzjoni, immonitorja l-wajers biex tiddetermina jekk hemmx reżistenza eċċessiva fil-wajer li jforni l-enerġija lis-senser. Il-wajer tas-sinjal jista 'jiġi ttestjat b'DVOM issettjat fuq l-iskala tal-volt bil-wajer pożittiv imdaħħal fil-wajer tas-sinjal u l-wajer negattiv f'art magħrufa sew bil-vettura mixgħula u taħdem. Il-vultaġġ muri għandu jkun fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet tal-fabbrika skond it-temperatura ta 'barra u t-temperatura interna tal-karburant ġewwa l-linji. Il-PCM / ECM jikkonverti l-vultaġġ għat-temperatura biex jiddetermina l-pressjoni attwali tal-karburant. Jista 'jkun neċessarju li tivverifika l-vultaġġ fil-konnettur tal-arness PCM / ECM biex tiddetermina jekk hemmx differenza ta' vultaġġ. Jekk il-vultaġġ fil-PCM / ECM ma jaqbilx mal-vultaġġ muri fis-sensor tal-pressjoni tal-karburant, jista 'jkun hemm reżistenza eċċessiva fil-wajers.

Skonnettja l-konnettur tal-arness PCM / ECM u l-konnettur tas-sensur tal-pressjoni tal-fjuwil biex tittestja għal reżistenza eċċessiva billi tuża DVOM issettjat fuq ohms bi kwalunkwe wajer f'kull tarf tal-arness. Ir-reżistenza għandha tkun baxxa ħafna, kwalunkwe reżistenza eċċessiva tista 'tkun ħsara fil-wajers, jew jista' jkun hemm qasir għall-enerġija jew għall-ert. Sib short to power billi tneħħi l-konnessjoni tal-arness PCM / ECM mad-DVOM issettjat fuq l-iskala volt bil-wajer pożittiv fit-terminal tas-sinjal tal-pressjoni tal-karburant u l-wajer negattiv f'art tajba magħrufa. Jekk il-vultaġġ huwa l-istess jew ogħla mill-vultaġġ ta 'referenza, jista' jkun hemm qasir għall-enerġija u jkun meħtieġ li jiġi traċċat il-wajers biex jiġi determinat jekk hemmx qasir. Iċċekkja jekk ikunx qasir mal-art billi tissettja d-DVOM fuq skala ta 'ohms b'waħda mill-wajers fuq il-wajer tas-sinjal fil-konnettur tal-arness PCM / ECM u l-wajer l-ieħor għal art magħrufa sew. Jekk tkun preżenti r-reżistenza, jista 'jkun hemm ħsara fuq l-art u jkun meħtieġ li jiġi traċċat il-wajers biex jiġi ddeterminat il-post tal-ħsara fuq l-art.

ŻBALJI KOMUNI META TIDDEJJANŻA L-KODIĊI P2293?

• L-ikklerjar tal-kodiċi tal-memorja tal-ECM qabel ma tiċċekkja d-dejta tal-freze frame għall-ħsara sottostanti sabiex il-ħsara tkun tista 'tiġi duplikata u msewwija.
• Tissostitwixxi l-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja meta l-filtru ikun misdud.

KODIĊI P2293 KIF SERJU?

Il-kodiċi P2293 huwa kodiċi li jindika li l-pressjoni tal-fjuwil hija differenti minn dik stabbilita mill-ECM għall-injetturi tal-fjuwil. Il-problema tista 'tikkawża diversi problemi minħabba pressjoni tal-fjuwil baxxa wisq jew għolja wisq meta s-sensor ifalli jew ifalli.

X'TISWIJIET JISTGĦU JWASSLU IL-KODIĊI P2293?

• Ibdel il-filtru tal-fjuwil jekk ikun misdud.
• Ibdel il-pompa tal-fjuwil jekk ma tibnix pressjoni biżżejjed jew jekk tonqos b'mod intermittenti.
• Ibdel is-sensor 2 tar-regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil jekk ma jistax jiġi kkontrollat.

KUMMENTI ADDIZZJONALI DWAR IL-KODIĊI P2293 KONSIDERAZZJONI

Il-kodiċi P2293 huwa l-aktar ikkawżat minn filtru tal-karburant misdud jew ħsara intermittenti fil-pompa tal-karburant. Jekk il-magna ġiet sostitwita fuq xi vetturi, iċċekkja li n-numri tal-parti tar-regolatur il-ġdid tal-pressjoni tal-fjuwil jaqblu jew li l-kodiċi huwa ssettjat.

kodiċi ta' żball P2293 (RISOLVUT)

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p2293 tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2293, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.