P2213 NOx Sensor Circuit Bank 2

P2213 NOx Sensor Circuit Bank 2

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Bank taċ-Ċirkwit tan-NOx Sensor 2

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ġeneriku tal-problemi dijanjostiċi tal-powertrain (DTC) u huwa komunement applikat għal vetturi OBD-II. Dan jista 'jinkludi, iżda mhux limitat għal, Ford, Mercedes Benz, BMW, VW, Audi, Chevrolet, GMC, Dodge, Ram, Sprinter, eċċ. konfigurazzjoni tal-powertrain.

Ġeneralment, il-magni diesel jipproduċu aktar materja partikulata (PM) u emissjonijiet ta 'ossidu tan-nitroġenu (NOx) minn magni petrol / petrol.

Hekk kif il-vetturi jevolvu, l-istandards tal-emissjonijiet tal-egżost tal-biċċa l-kbira tal-liġijiet statali / provinċjali se jmorru wkoll. Illum l-inġiniera qed jiżviluppaw modi biex inaqqsu l-emissjonijiet fl-arja f'ħafna vetturi biex jissodisfaw u / jew jaqbżu r-regolamenti dwar l-emissjonijiet.

L-ECM (Modulu tal-Kontroll tal-Magna) jimmonitorja sensers bla għadd fi kwalunkwe ħin partikolari biex iżżomm il-magna tiegħek effiċjenti, affidabbli u taħdem. Mhux biss tagħmel dan kollu, iżda tikkontrolla wkoll b'mod attiv l-emissjonijiet u tiżgura li tpoġġi l-inqas minn dawn l-idrokarburi fl-atmosfera kemm jista 'jkun. L-ECM juża sensor NOx biex jimmonitorja l-livell tal-ossidu tan-nitroġenu fil-gassijiet tal-egżost biex jieħu idea tal-emissjonijiet tal-idrokarburi. NOx huwa wieħed mill-PM prinċipali prodotti minn magni diesel. L-ECM jimmonitorja b'mod attiv dan is-sensor u jaġġusta s-sistema kif xieraq.

L-exhaust ta 'magna diesel hija waħda mill-aktar partijiet maħmuġin ta' karozza, għalhekk żomm dan f'moħħok. In-nugrufun prodott fl-exhaust ta 'karozza diesel jista', jekk mhux aħjar, "bake" sensuri u swiċċijiet fl-exhaust, skont il-post tagħhom. Ma jimpurtax ħafna jekk in-nugrufun ma kellux din il-karatteristika distintiva. Jekk is-sensor ma jkunx ħieles minn debris, jista' ma jkunx jista' jkejjel b'mod korrett il-valuri li l-ECM (modulu ta' kontroll tal-magna) jeħtieġ b'mod attiv biex iwaqqaf is-sistema EVAP tiegħek (emissjonijiet evaporattivi) biex tikkonforma ma' ċerti federali/stati/provinċjali. liġijiet. Xi drabi meta nimxu minn stat għall-ieħor fejn l-istandards tal-emissjonijiet ivarjaw, is-sensuri ta 'wara l-bejgħ xi drabi jintużaw biex jilħqu l-istandards tal-emissjonijiet lokali.

L-ECM jattiva P2213 u kodiċijiet relatati (P2214, P2215, P2216, u P2217) meta jinstab malfunzjonament fis-sensuri NOx jew fiċ-ċirkwiti tagħhom. L-esperjenza tiegħi b'dan il-kodiċi hija limitata, imma naħseb li se tkun problema mekkanika f'ħafna każijiet. Speċjalment meta wieħed iqis il-kundizzjonijiet tas-sensuri msemmija qabel.

P2213 huwa ssettjat meta l-ECM jiskopri malfunzjoni fis-senser jew ċirkwit NOx tal-bank # 2.

NOTA: "Bank 2" tindika liema "ġenb" is-senser jinsab fis-sistema ta 'l-exhaust. Irreferi għall-manwal tas-servizz tiegħek għal dettalji dwar dan. Din hija r-riżorsa ewlenija li biha tista 'tiddetermina liema mill-varjetà possibbli ta' sensuri qed tittratta magħhom. Jużaw differenzi simili għal sensuri O2 (magħrufa wkoll bħala ossiġnu).

Eżempju ta 'senser NOx (f'dan il-każ għal vetturi MĠ):

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Jien ngħid li fil-biċċa l-kbira tal-każijiet il-kodiċijiet esterni se jkunu pjuttost baxxi fuq l-iskala tas-severità. Speċjalment meta mqabbel ma 'wħud mill-perikli potenzjali f'sistemi oħra ta' vetturi bħall-istering, is-sospensjoni, il-brejkijiet, eċċ. Il-punt hu li jekk għandek ħuta kbira biex taqli, biex ngħidu hekk, tista 'tpoġġiha għat-tieni pjan. Madankollu, kwalunkwe ħsara elettrika għandha tiġi rettifikata immedjatament.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Is-sintomi ta 'kodiċi ta' inkwiet P2213 jistgħu jinkludu:

• Emissjonijiet miżjuda ta 'idrokarburi
• Iċċekkja li d-dawl tal-magna huwa mixgħul
• Ekonomija tal-karburant mhux xierqa
• Idle instabbli
• Duħħan eċċessiv

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi tat-trim tal-karburant P2213 jistgħu jinkludu:

• Senser NOx difettuż jew bil-ħsara
• Senser tas-sensorju maħmuġ
• Wajers bil-ħsara
• Problema ECM interna
• Problema tal-konnettur

X'inhuma xi passi biex issolvi l-problemi tal-P2213?

Spezzjona s-sensor u x-xedd. Kultant l-elementi li aħna nissottomettu l-karozzi tagħna huma l-kawża stess tat-tort tiegħek. Rajt sensuri bħal dawn jieħdu ritratti ta 'blat, kurduni, borra u silġ, allura kun żgur li s-senser huwa intatt u jidher tajjeb. Żomm f'moħħok li wħud minn dawn ix-xedd jistgħu jiġu dirottati viċin il-pajp ta 'l-egżost, u għalhekk hemm ir-riskju ta' ħruq / tidwib tal-wajers u li jikkawżaw kull xorta ta 'problemi.

TIP: Ħalli l-magna tibred qabel ma taħdem ħdejn is-sistema tal-egżost.

Naddaf is-senser. Kun żgur li taf li kwalunkwe sensor installat fl-exhaust jgħaddi minn għadd ta 'ċikli ta' tisħin u tkessiħ. Konsegwentement, jespandu u jikkuntrattaw tant li kultant jaħtfu l-plagg tas-sensor (toqba bil-kamin) fuq l-exhaust.

F'dan il-każ, jista 'jkun li jkollok bżonn issaħħan il-ħjut u MHUX direttament fuq is-sensor, tirriskja li tagħmel ħsara lis-sensor NOx b'dan il-mod. Jekk qatt ma applikajt sħana biex tiffaċilita r-rilaxx ta 'skorfini jew boltijiet, jien nagħtik parir biex ma tibdiex hemm. Cela dit, jekk għandek xi dubji dwar il-ħiliet / il-kapaċitajiet tiegħek, għandek dejjem iġġib il-vettura tiegħek fi stazzjon ta 'servizz ta' reputazzjoni tajba.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna b'kodiċi P2213?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2213, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.