Deskrizzjoni tal-kodiċi tal-ħsara P0117,
Kodiċi ta 'Żball OBD2

P2147 Injettur tal-karburant grupp A sinjal baxx

P2147 Injettur tal-karburant grupp A sinjal baxx

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Injettur tal-karburant tal-grupp A, livell ta 'sinjal baxx

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ġeneriku tal-problemi dijanjostiċi tal-powertrain (DTC) u huwa komunement applikat għal vetturi OBD-II. Dan jista 'jinkludi iżda mhux limitat għal vetturi minn Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, eċċ stadji eżatti Tiswijiet jista 'jvarja skond is-sena tal-manifattura, għamla, mudell u konfigurazzjoni tat-trasmissjoni.

L-injetturi tal-fjuwil huma parti integrali mis-sistemi tal-kunsinna tal-fjuwil f'vetturi moderni.

Is-sistemi tal-kunsinna tal-fjuwil jużaw numru differenti ta 'komponenti biex jikkontrollaw u jissorveljaw il-volum, il-ħin, il-pressjoni, eċċ. Is-sistemi huma kkombinati ma' ECM (Modulu ta 'Kontroll tal-Magna). L-injetturi tal-fjuwil ġew introdotti bħala sostitut għall-karburatur minħabba li l-injetturi huma aktar effiċjenti u effettivi fil-ġestjoni tal-kunsinna tal-fjuwil. Bħala riżultat, huma tejbu l-effiċjenza tal-fjuwil tagħna, u l-inġiniera qed jiżviluppaw b'mod attiv modi aktar ideali biex itejbu l-effiċjenza ta 'dan id-disinn.

Minħabba l-fatt li l-atomizzazzjoni tal-injettur hija kkontrollata elettronikament, il-vultaġġ tal-provvista huwa kritiku għall-kunsinna tal-fjuwil liċ-ċilindri. Madankollu, problema f'dan iċ-ċirkwit tista 'u / jew tikkawża problemi sinifikanti ta' maniġġar fost perikli / sintomi potenzjali oħra.

L-ittra tal-grupp "A" f'dan il-kodiċi tintuża biex tiddistingwi għal liema ċirkwit tappartjeni l-ħsara. Biex tiddetermina kif dan japplika għall-vettura speċifika tiegħek, għandek tikkonsulta l-informazzjoni teknika tal-manifattur. Xi eżempji ta 'differenzi maż-żennuni: bank 1, 2, eċċ., Żennuni doppji, żennuni individwali, eċċ.

L-ECM jixgħel lampa indikattiva ta ’malfunzjoni (fanal indikatur ta’ malfunzjoni) bil-kodiċi P2147 u / jew kodiċijiet relatati (P2146, P2148) meta tissorvelja għal problema fil-vultaġġ tal-provvista għall-injetturi tal-fjuwil u / jew iċ-ċirkwiti tagħhom. Ta 'min jinnota li ċ-ċineg ta' l-injettur tal-fjuwil huma diretti viċin ta 'temperaturi estremi. Minħabba l-post taċ-ċinturini, mhumiex reżistenti għall-ħsara fiżika. B'dan f'moħħna, se ngħid li f'ħafna każijiet se tkun problema mekkanika.

Ċirkwit tal-injettur tal-karburant tal-Grupp A kodiċi baxx P2147 huwa attiv meta l-ECM jiskopri kundizzjoni ta 'vultaġġ baxx fuq il-vultaġġ tal-provvista tal-injetturi tal-karburant jew taċ-ċirkwiti tagħhom.

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Pjuttost ħarxa, ngħid. Fil-qasam, insejħu n-nuqqas ta 'fjuwil fit-taħlita maħruqa l-istat "dgħif". Meta l-magna tiegħek tkun qed taħdem fuq taħlita dgħif, għandek ir-riskju li tikkawża ħsara serja lill-magna kemm fil-futur qarib kif ukoll fil-bogħod. B'dan f'moħħok, dejjem żomm għajnejk fuq il-manutenzjoni tal-magna tiegħek. Hawn xi diliġenza hawn, allura ejja nżommu l-magni tagħna jaħdmu sewwa u b'mod effiċjenti. Wara kollox, jiġbdu l-piż tagħna biex jittrasportawna kuljum.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Is-sintomi ta 'kodiċi ta' inkwiet P2147 jistgħu jinkludu:

  • Prestazzjoni tal-magna instabbli
  • Ħruq ħażin
  • Ekonomija mnaqqsa tal-fjuwil
  • Idle instabbli
  • Duħħan eċċessiv
  • Ħoss (i) tal-magna
  • Nuqqas ta 'poter
  • Ma tistax titla 'għoljiet weqfin
  • Rispons imnaqqas tat-throttle

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi tal-vultaġġ tal-provvista tal-grupp ta 'injettur tal-karburant P2147 jistgħu jinkludu:

  • Injetturi tal-fjuwil difettużi jew bil-ħsara
  • Xedd tal-wajer bil-ħsara
  • Funzjonament ħażin tal-fili interni
  • Problema ECM interna
  • Problema tal-konnettur

X'inhuma xi passi biex issolvi l-problemi tal-P2147?

Pass bażiku # 1

L-ewwel pass rakkomandat huwa li tiddetermina liema "grupp" ta 'sensors qed jitkellem dwaru l-manifattur. B'din l-informazzjoni, tkun tista' ssib il-post fiżiku tal-injettur(i) u ċ-ċirkwiti tagħhom. Dan jista' jirrikjedi t-tneħħija ta' bosta għata tal-magni u/jew komponenti biex jinkiseb aċċess viżwali (jekk possibbli). Kun żgur li tiċċekkja l-arness għal wajers frayed. Kwalunkwe insulazzjoni milbusa għandha tissewwa sew b'tubi li jiċkienu bis-sħana biex jiġu evitati problemi ulterjuri u/jew futuri.

Pass bażiku # 2

Kultant ilma u / jew likwidi jistgħu jeħlu fil-widien fejn huma installati ż-żennuni. Dan iżid il-probabbiltà li l-konnetturi tas-sensuri, fost konnessjonijiet elettriċi oħra, jissaddad aktar malajr min-normal. Kun żgur li kollox huwa fl-ordni u t-tabs fuq il-konnetturi qed jissiġillaw sew il-konnessjoni. Ħossok liberu li tuża xi tip ta 'apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku biex iżomm kollox jimblokka u joħroġ bla xkiel, biex ma nsemmux il-konnessjonijiet elettriċi dejjem jiżdiedu f'konnessjonijiet li jużaw dan il-prodott.

Pass bażiku # 3

Iċċekkja għall-kontinwità billi ssegwi l-passi ta 'soluzzjoni tal-problemi fil-manwal speċifiku tas-servizz tal-vettura tiegħek. Eżempju wieħed huwa li tiskonnettja l-vultaġġ tal-provvista mill-ECM u l-injettur tal-fjuwil u mbagħad tuża multimetru biex tiddetermina jekk il-wajers humiex fi stat tajjeb ta ’tħaddim.

Test wieħed li nħobb nagħmel biex niddetermina malajr jekk hemmx miftuħ f'wajer partikolari li jista 'jgħin bil-kodiċi P2147 huwa li twettaq "test ta' kontinwità". Issettja l-multimeter għal RESISTENZA (magħrufa wkoll bħala ohms, impedenza, eċċ.), tmiss tarf wieħed ma 'tarf wieħed taċ-ċirkwit, u tarf l-ieħor mat-tarf l-ieħor. Kwalunkwe valur ogħla minn dak mixtieq jista 'jindika problema fiċ-ċirkwit. Kwalunkwe problema hawn trid tiġi determinata billi jiġi traċċat il-wajer speċifiku li qed tiddijanjostika.

Diskussjonijiet DTC relatati

  • Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna b'kodiċi P2147?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2147, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.

2 комментария

  • Nicholas

    Tislijiet. 2.0fsi P2147-50. Iċċekkja ż-żennuni, għal reżistenza ta '1.2 ohms, għal konsum kurrenti ta' 5v 3.6A. Il-wajers kollha mill-ecu għall-injetturi għandhom reżistenza minima, iżommu 2-A. Flejpjajna ecu iehor, thbedha, nofs siegha xoghol u l-istess zbalji kollha. Barra minn hekk, jaħlef fis-sensor tal-crankshaft, m'hemm l-ebda 5v għall-kontroll u m'hemm l-ebda appoġġ. Wajers huma ok. għas-sensor tal-fażi.

  • Daniel T.

    Hello, għandi l-kodiċi tal-ħsara P2147-00.
    Jekk xi ħadd jista' jaqsam miegħi l-manwal tal-workshop jew il-pjanijiet tas-sistema elettrika tal-magna diesel Chevrolet S10, jew Colorado year 2020 2.8...
    Tislijiet ..

Żid kumment