P212D Sensor tal-Pożizzjoni tat-Throttle / Swiċċ G Input Circ Għoli

P212D Sensor tal-Pożizzjoni tat-Throttle / Swiċċ G Input Circ Għoli

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Sensor tal-Pożizzjoni tat-Trottle/Swiċċ "G" Ċirkwit Livell Għoli ta 'Input

Dak li jfisser dan?

Dan il-Kodiċi ta 'Problemi Dijanjostiċi (DTC) huwa kodiċi ta' trasmissjoni ġenerika, li jfisser li japplika għal vetturi mgħammra OBD-II. Għalkemm ta ’natura ġenerali, il-passi speċifiċi tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont il-marka / mudell.

Meta ltqajt ma 'kodiċi maħżun P212D, sibt li kien ifisser li l-modulu ta' kontroll tal-powertrain (PCM) skopra input ta 'vultaġġ għoli miċ-ċirkwit tas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle (TPS) jew ċirkwit speċifiku tas-sensorju tal-pożizzjoni tal-pedala (PPS). "G" tirreferi għal ċirkwit speċifiku, sensor, jew żona ta 'ċirkwit speċifiku.

Ikkonsulta sors affidabbli ta 'informazzjoni dwar il-vettura (id-dejta kollha dwar id-DIY taħdem) għad-dettalji tal-vettura inkwistjoni. Dan il-kodiċi jintuża biss f'vetturi mgħammra b'sistemi drive-by-wire (DBW).

Il-PCM jikkontrolla s-sistema DBW billi juża l-mutur tal-attwatur tat-throttle, sensur wieħed jew aktar tal-pożizzjoni tal-pedala (xi kultant imsejħa sensuri tal-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur), u sensuri multipli tal-pożizzjoni tat-throttle. Is-sensuri għandhom vultaġġ ta 'referenza (tipikament 5 V) u ert. Il-biċċa l-kbira tas-sensuri TPS / PPS huma tat-tip ta 'potenzjometru u jimlew iċ-ċirkwit xieraq. Estensjoni tal-fus li jdur fuq il-pedala tal-aċċeleratur jew fuq ix-xaft tat-throttle tħaddem il-kuntatti tas-sensor. Ir-reżistenza tas-sensur tinbidel hekk kif il-brilli jiċċaqalqu madwar il-PCB tas-sensur, u jikkawżaw bidliet fir-reżistenza taċ-ċirkwit u l-vultaġġ tad-dħul tas-sinjal għall-PCM.

Jekk il-vultaġġ tas-sinjal tad-dħul jaqbeż il-limitu programmat, kodiċi P212D se jinħażen għal perjodu estiż ta 'żmien u taħt ċerti ċirkostanzi u l-Lampa Indikatura ta' Ħsara (MIL) tista 'tixgħel.

Sintomi / severità

Meta dan il-kodiċi jinħażen, il-PCM tipikament jidħol fil-mod limp. F'dan il-mod, l-aċċelerazzjoni tal-magna tkun limitata ħafna (sakemm ma tkunx diżattivata). Is-sintomi ta’ kodiċi P212D jistgħu jinkludu:

• Throttle imwaħħal (f'kull rpm)
• Aċċelerazzjoni limitata jew l-ebda aċċelerazzjoni
• Magni jieqfu meta ma jaħdmux
• Oxxillazzjoni fuq aċċelerazzjoni
• Il-kontroll tal-cruise mhux qed jaħdem

Kawżi

Kawżi possibbli ta 'dan il-kodiċi tal-magna jinkludu:

• Ċirkwit miftuħ jew qasir f'katina bejn TPS, PPS u PCM
• TPS jew PPS difettużi
• Konnetturi elettriċi msadda
• Mutur difettuż tal-kontroll mill-bogħod

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

Ikolli aċċess għal għodda ta 'skannjar dijanjostiku, miter diġitali volt/ohm (DVOM), u sors ta' informazzjoni dwar il-vettura bħad-Data Kollha (DIY) biex nidjanjostika l-kodiċi P212D.

Jien nieħu l-ewwel pass tad-dijanjosi tiegħi billi nispezzjona viżwalment il-wajers u l-konnetturi kollha assoċjati mas-sistema. Inħobb ukoll niċċekkja l-korp tat-throttle għal sinjali ta 'akkumulazzjoni jew ħsara tal-karbonju. Akkumulazzjoni eċċessiva tal-karbonju li qed iżżomm il-korp tat-throttle miftuħ waqt l-istartjar jista 'jikkawża li l-kodiċi P212D jibqa'. Naddaf id-depożiti tal-karbonju mill-korp tat-throttle skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur u issewwi jew ibdel wajers jew komponenti difettużi kif meħtieġ, imbagħad ittestja mill-ġdid is-sistema DBW.

Imbagħad nqabbad l-għodda tal-iskannjar mal-port dijanjostiku tal-vettura u nirkupra l-kodiċijiet tal-problemi kollha maħżuna. Qed nikteb l-ordni li fiha nħażnu l-kodiċijiet fil-każ li jkolli bżonn. Inħobb ukoll insalva kwalunkwe data assoċjata tal-freze frame. Dawn in-noti jistgħu jkunu ta' għajnuna jekk il-P212D tiegħek qed jesperjenza problemi. Issa niċċara l-kodiċi u nittestja l-karozza. Jekk il-kodiċi jitneħħa, inkompli d-dijanjostika

Żidiet ta 'enerġija u diskrepanzi bejn TPS, PPS u PCM jistgħu jiġu skoperti bl-użu tal-fluss tad-dejta tal-iskaner. Dejja n-nixxiegħa tad-dejta tiegħek biex turi biss dejta rilevanti għal rispons aktar mgħaġġel. Jekk ma jinstabu l-ebda spikes u / jew inkonsistenzi, uża d-DVOM biex tikseb dejta f'ħin reali minn kull sensur individwalment. Biex tikseb dejta f'ħin reali billi tuża d-DVOM, qabbad it-test leads mas-sinjali xierqa u ċirkwiti ta 'l-art u osserva l-wiri tad-DVOM waqt li d-DBW ikun qed jaħdem. Innota żidiet fil-vultaġġ meta tiċċaqlaq bil-mod il-valv tat-throttle minn magħluq għal miftuħ għal kollox. Il-vultaġġ tipikament ivarja minn throttle magħluq 5V għal throttle miftuħ wiesa '4.5V. Jekk jinstabu żidiet jew anormalitajiet oħra, issuspetta li s-sensor li qed jiġi ttestjat huwa difettuż. Oxxilloskopju huwa wkoll għodda kbira għall-verifika tal-prestazzjoni tas-sensur.

Noti dijanjostiċi addizzjonali:

• Xi manifatturi jeħtieġu li l-korp tat-throttle, il-mutur tal-attwatur tat-throttle, u s-sensuri kollha tal-pożizzjoni tat-throttle jinbidlu flimkien.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p212D?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna rigward DTC P212D, poġġi mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.