P2123 Sensor tal-Pożizzjoni tat-Throttle / Swiċċ D Ċirkwit Input Għoli

P2123 Sensor tal-Pożizzjoni tat-Throttle / Swiċċ D Ċirkwit Input Għoli

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Sensor / Swiċċ tal-Pożizzjoni tat-Throttle / Pedal Input Għoli taċ-Ċirkwit "D"

Dak li jfisser dan?

Dan il-Kodiċi ta 'Problemi Dijanjostiċi (DTC) huwa kodiċi ta' trasmissjoni ġenerika, li jfisser li japplika għal vetturi mgħammra OBD-II. Għalkemm ta ’natura ġenerali, il-passi speċifiċi tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont il-marka / mudell.

Meta ltqajt ma 'kodiċi maħżun P2123, sibt li dan ifisser li l-modulu ta' kontroll tal-powertrain (PCM) sab sistema ta 'vultaġġ għoli miċ-ċirkwit tas-sensor tal-pożizzjoni tat-throttle (TPS) jew ċirkwit partikolari tas-sensor tal-pożizzjoni tal-pedala (PPS). Id- "D" tirreferi għal ċirkwit partikolari, senser, jew erja ta 'ċirkwit partikolari.

Ikkonsulta sors affidabbli ta 'informazzjoni dwar il-vettura (id-dejta kollha dwar id-DIY taħdem) għad-dettalji tal-vettura inkwistjoni. Dan il-kodiċi jintuża biss f'vetturi mgħammra b'sistemi drive-by-wire (DBW).

Il-PCM jikkontrolla s-sistema DBW billi juża l-mutur tal-attwatur tat-throttle, sensur wieħed jew aktar tal-pożizzjoni tal-pedala (xi kultant imsejħa sensuri tal-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur), u sensuri multipli tal-pożizzjoni tat-throttle. Is-sensuri għandhom vultaġġ ta 'referenza (tipikament 5 V) u ert. Il-biċċa l-kbira tas-sensuri TPS / PPS huma tat-tip ta 'potenzjometru u jimlew iċ-ċirkwit xieraq. Estensjoni tal-fus li jdur fuq il-pedala tal-aċċeleratur jew fuq ix-xaft tat-throttle tħaddem il-kuntatti tas-sensor. Ir-reżistenza tas-sensur tinbidel hekk kif il-brilli jiċċaqalqu madwar il-PCB tas-sensur, u jikkawżaw bidliet fir-reżistenza taċ-ċirkwit u l-vultaġġ tad-dħul tas-sinjal għall-PCM.

Jekk il-vultaġġ tas-sinjal tad-dħul jaqbeż il-limitu programmat, għal perjodu estiż ta 'żmien u taħt ċerti ċirkostanzi, il-kodiċi P2123 se jinħażen u Lampa Indikattiva tal-Ħsara (MIL) tista' tixgħel.

Sintomi / severità

Meta dan il-kodiċi jinħażen, il-PCM ġeneralment jidħol fil-modalità lame. F'din il-modalità, l-aċċelerazzjoni tal-magna tkun limitata ħafna (sakemm ma tkunx diżattivata). Sintomi ta 'kodiċi P2123 jistgħu jinkludu:

• Throttle imwaħħal (f'kull rpm)
• Aċċelerazzjoni limitata jew l-ebda aċċelerazzjoni
• Magni jieqfu meta ma jaħdmux
• Oxxillazzjoni fuq aċċelerazzjoni
• Il-kontroll tal-cruise mhux qed jaħdem

Kawżi

Kawżi possibbli ta 'dan il-kodiċi tal-magna jinkludu:

• Ċirkwit miftuħ jew qasir f'katina bejn TPS, PPS u PCM
• TPS jew PPS difettużi
• Konnetturi elettriċi msadda
• Mutur difettuż tal-kontroll mill-bogħod

Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

Jiena jkolli aċċess għal skaner dijanjostiku, volt diġitali / ohmmeter (DVOM), u sors ta 'informazzjoni dwar il-vettura bħal Data Kollha (DIY) biex niddijanjostika l-kodiċi P2123.

Jien nieħu l-ewwel pass tad-dijanjosi tiegħi billi nispezzjona viżwalment il-wajers u l-konnetturi kollha assoċjati mas-sistema. Inħobb ukoll niċċekkja l-korp tat-throttle għal sinjali ta 'akkumulazzjoni ta' karbonju jew ħsara. L-akkumulazzjoni eċċessiva ta 'karbonju li żżomm il-korp tat-throttle miftuħ waqt l-istartjar tista' tirriżulta f'ħażna ta 'kodiċi P2123. Naddaf kwalunkwe depożitu tal-karbonju mill-korp tat-throttle skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur u sawwab jew ibdel wajers jew komponenti difettużi kif meħtieġ, imbagħad erġa 'ttestja s-sistema DBW.

Imbagħad inqabbad l-iskaner mal-port dijanjostiku tal-vettura u nirkupra d-DTCs maħżuna kollha. Niktebha fil-każ li jkolli bżonn l-ordni li fiha kienu maħżuna l-kodiċi. Inħobb ukoll niffranka kwalunkwe data tal-freeze frame assoċjata. Dawn in-noti jistgħu jkunu ta 'għajnuna jekk P2123 jirriżulta li jkun intermittenti. Issa qed inħassar il-kodiċijiet u ttestja l-karozza. Jekk il-kodiċi jiġi kklerjat, nibqa 'niddjanjostika

Żidiet ta 'enerġija u diskrepanzi bejn TPS, PPS u PCM jistgħu jiġu skoperti bl-użu tal-fluss tad-dejta tal-iskaner. Dejja n-nixxiegħa tad-dejta tiegħek biex turi biss dejta rilevanti għal rispons aktar mgħaġġel. Jekk ma jinstabu l-ebda spikes u / jew inkonsistenzi, uża d-DVOM biex tikseb dejta f'ħin reali minn kull sensur individwalment. Biex tikseb dejta f'ħin reali billi tuża d-DVOM, qabbad it-test leads mas-sinjali xierqa u ċirkwiti ta 'l-art u osserva l-wiri tad-DVOM waqt li d-DBW ikun qed jaħdem. Innota żidiet fil-vultaġġ meta tiċċaqlaq bil-mod il-valv tat-throttle minn magħluq għal miftuħ għal kollox. Il-vultaġġ tipikament ivarja minn throttle magħluq 5V għal throttle miftuħ wiesa '4.5V. Jekk jinstabu żidiet jew anormalitajiet oħra, issuspetta li s-sensor li qed jiġi ttestjat huwa difettuż. Oxxilloskopju huwa wkoll għodda kbira għall-verifika tal-prestazzjoni tas-sensur.

Noti dijanjostiċi addizzjonali:

• Xi manifatturi jeħtieġu li l-korp tat-throttle, il-mutur tal-attwatur tat-throttle, u s-sensuri kollha tal-pożizzjoni tat-throttle jinbidlu flimkien.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Kodiċijiet OBD P2123 u P2128 fuq Audi A4 B6 Quattro 1.8TL-Audi A4 B6 Quattro 1.8T kellu problema bil-fann tar-radjatur, qaluli biex niskonnettja l-wajer tas-sensorju fuq il-pajp tar-radjatur t'isfel u aqbeż biex tara jekk il-fann jinxtegħelx, imma ma seħħx. Wara dan, m'hemm l-ebda throttle meta tibda l-throttle. jekk nagħfas il-pedala, ma jiġri xejn, ġib dawn iż-żewġ kodiċi P2123 P2123 ... 
• Kodiċi Mercedes Vito p2123Jien kont qed insuq il-Mercedes vito tiegħi b'veloċitajiet għoljin u f'daqqa waħda maqtugħa u ma tibdiex, għalkemm tinqaleb, tpoġġiha dijanjostika u ħareġ il-kodiċi tal-ħsara p2123. Jien kont qed nistaqsi jekk xi ħadd jistax jagħtini xi parir dwar x'jista 'jkun, għax jien inkwetat ftit li jista' jkun elettriku serju. Raġel ... 

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p2123 tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2123, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.