P2021 Sensor tal-Pożizzjoni tal-Manifold tad-Dħul / Ċirkwit tal-Iswiċċ Bank Baxx 2

P2021 Sensor tal-Pożizzjoni tal-Manifold tad-Dħul / Ċirkwit tal-Iswiċċ Bank Baxx 2

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Iswiċċ tal-Pożizzjoni tal-Impeller tal-Manifold tad-Dħul / Bank taċ-Ċirkwit tas-Sensor 2 Baxx

Dak li jfisser dan?

Dan id-DTC Ġeneriku tal-Powertrain / Engine huwa komunement applikat għall-magni tal-injezzjoni tal-fjuwil mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi mill-2003.

Dawn il-manifatturi jinkludu, iżda mhumiex limitati għal, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan, u Infiniti.

Dan il-kodiċi jittratta l-aktar il-valur ipprovdut mill-valv / sensor tal-kontroll tal-fluss tal-manifold tad-dħul, imsejjaħ ukoll il-valv / sensor IMRC (ġeneralment jinsab f'tarf wieħed tal-manifold tad-dħul), li jgħin lill-PCM tal-vettura tissorvelja l-ammont ta 'arja. permess fil-magna b’veloċitajiet differenti. Dan il-kodiċi huwa ssettjat għall-bank 2, li huwa grupp ta 'ċilindri li ma jinkludix iċ-ċilindru numru 1. Dan huwa funzjonament ħażin taċ-ċirkwit, irrispettivament mill-manifattur tal-vettura u s-sistema tal-karburant.

Il-passi għas-soluzzjoni ta 'problemi jistgħu jvarjaw skont il-marka, is-sistema tal-fjuwil u s-sensor tal-pożizzjoni / pożizzjoni tal-valv tal-manifold tad-dħul (IMRC) u l-kuluri tal-wajer.

sintomi

Is-sintomi ta 'kodiċi tal-magna P2021 jistgħu jinkludu:

• Bozza Indikattiva tal-Ħsara (MIL) imdawla
• Nuqqas ta 'poter
• Ekonomija fqira tal-fjuwil

Kawżi

Tipikament, ir-raġunijiet għall-issettjar ta 'dan il-kodiċi huma kif ġej:

• Relay tal-Attwatur IMRC difettuż (Jekk Mgħammar) Bank 2
• Drive difettuż IMRC / senser ringiela 2
• Rari - Modulu tal-Kontroll tal-Powertrain (PCM) difettuż (jeħtieġ programmazzjoni wara s-sostituzzjoni)

Passi dijanjostiċi u informazzjoni dwar it-tiswija

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

Il-pass li jmiss f'dan il-proċess huwa li tinstab il-valv / sensor tal-bank 2 IMRC fuq il-vettura speċifika tiegħek. Ladarba tkun skoperta, spezzjona viżwalment il-konnetturi u l-wajers. Fittex skoss, grif, wajers esposti, brix, jew konnetturi tal-plastik imdewweb. Skonnettja l-konnetturi u agħti ħarsa mill-qrib lejn it-terminals (partijiet tal-metall) ġewwa l-konnetturi. Kun żgur li ma jinħarqux jew ma jissaddadx. Meta jkollok dubju, ixtri l-apparat li jnaddaf il-kuntatt elettriku minn kwalunkwe maħżen tal-partijiet jekk ikun meħtieġ tindif tat-terminal. Jekk dan mhuwiex possibbli, uża alkoħol għat-togħrok u pinzell żgħir tal-plastik imqaxxar (xkupilja tas-snien mikula) biex tfarfarhom. Ħallihom jinxfu fl-arja wara t-tindif. Imla l-kavità tal-konnettur b'kompost tas-silikon dielettriku (l-istess materjal li jużaw għad-detenturi tal-bozoz u l-ispark plug wires) u erġa 'armar.

Jekk għandek għodda tal-iskannjar, neħħi l-kodiċijiet dijanjostiċi tal-problemi mill-memorja u ara jekk il-kodiċi jerġax lura. Jekk dan mhuwiex il-każ, allura x'aktarx il-problema tkun bil-konnessjoni.

Jekk il-kodiċi jirritorna, ikollna bżonn nittestjaw is-sinjali tal-vultaġġ tal-valv IMRC li ġejjin mill-PCM ukoll. Immonitorja l-vultaġġ tal-valv IMRC fuq l-għodda tal-iskennjar tiegħek. Jekk għodda tal-iskannjar mhijiex disponibbli, iċċekkja s-sinjal għall-valv IMRC b'miter diġitali volt ohm (DVOM). Bil-valv mitfi, il-wajer aħmar tal-voltmeter għandu jkun imqabbad mal-wajer tal-qawwa tal-valv IMRC u l-wajer iswed tal-voltmeter għandu jkun imqabbad mal-art. Dawwar iċ-ċavetta tat-tqabbid għall-pożizzjoni "run" u ċċekkja l-vultaġġ. Għandu jkun pjuttost viċin il-vultaġġ tal-batterija (12-il volt). Jekk le, allura l-problema tinsab fiċ-ċirkwit. Jekk għandu 12-il volt, erġa 'qabbad il-wajers mal-valv u ċċekkja l-vultaġġ fil-wajer ta' l-art (wajer ta 'kontroll PCM). Għandu jkun ukoll qrib il-volt tal-batterija. Jekk le, huwa preżunt li l-valv / solenojd IMRC huwa miftuħ / imqassar f'dan il-ħin.

Jekk it-testijiet kollha għaddew s'issa iżda għad għandek l-istess kodiċi, iċċekkja l-għodda tal-iskannjar tiegħek u ara jekk tistax tiftaħ u tagħlaq il-valv IMRC. Dan jista 'jissejjaħ "Test tas-sewqan", "Test bi-direzzjonali" jew "Test tal-Funzjoni" skont l-għodda tal-iskannjar/manifattur tal-vettura. Jekk l-għodda tal-iskanjar għandha din il-kapaċità u l-għodda tal-iskannjar tista 'tikkontrolla l-valvi tal-IMRC allura l-problema jew tiġi solvuta u dak kollu li jibqa' huwa kodiċi sempliċi ċar jew PCM ġdid se jkun meħtieġ. Jekk l-għodda tal-iskanjar għandha l-abbiltà iżda ma tistax tiċċaqlaq il-valvi, jew ċirkwit tal-art difettuż bejn il-valv u l-PCM jew PCM difettuż huwa indikat.

Ma jistax jiġi enfasizzat biżżejjed li wara li jkunu saru l-ewwel jew iż-żewġ passi dijanjostiċi u l-problema mhijiex ovvja, tkun deċiżjoni prudenti li tikkonsulta ma 'professjonist tal-karozzi dwar it-tiswija tal-vettura tiegħek, minħabba li t-tiswijiet minn dan il-punt jistgħu jeħtieġu li tneħħi l- manifold tad-dħul biex jiġi djanjostikat sew dan il-kodiċi u problemi relatati mal-prestazzjoni tal-magna.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p2021 tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2021, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.