P2012 Bank ta 'Ċirkwit ta' Kontroll ta 'Slider tal-Manifold tal-Intake 2 Baxx
Kontenut
P2012 Bank ta 'Ċirkwit ta' Kontroll ta 'Slider tal-Manifold tal-Intake 2 Baxx
Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II
Intake Manifold Impeller Kontroll Ċirkwit Bank 2 Sinjal Baxx
Dak li jfisser dan?
Dan il-Kodiċi ta 'l-Problemi Dijanjostiċi (DTC) huwa kodiċi ta' trasmissjoni ġeneriku, li jfisser li japplika għall-vetturi kollha ta 'l-1996 (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, eċċ.). Għalkemm ta 'natura ġenerali, il-passi speċifiċi tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont il-marka / mudell.
Naf mill-esperjenza li kodiċi maħżun P2012 ifisser li l-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) skopra vultaġġ taċ-ċirkwit tal-attwatur tal-kontroll tal-manifold tad-dħul (IMRC) (għall-bank tal-magna 2) li huwa inqas milli mistenni. Bank 2 jindikali li l-ħsara hija relatata mal-bank tal-magna li huwa nieqes iċ-ċilindru numru wieħed.
Is-sistema IMRC hija kkontrollata elettronikament mill-PCM. Jintuża biex jikkontrolla u jirfina l-arja li tidħol fil-manifold tad-dħul t'isfel, l-irjus taċ-ċilindri u l-kmamar tal-kombustjoni. Flaps tal-metall b'forma speċjali li jidħlu sewwa fil-manifold tad-dħul ta 'kull ċilindru jinfetħu u jingħalqu permezz ta' attwatur elettroniku tal-kontroll tal-drivetrain. Flaps tar-runner tal-metall irqiq huma mwaħħla (bl-użu ta 'boltijiet żgħar jew rivets) ma' virga tal-metall li testendi t-tul ta 'kull ras taċ-ċilindru u tgħaddi miċ-ċentru ta' kull port tad-dħul. Iċ-ċaxxijiet jinfetħu f'moviment wieħed, li jippermettu li l-sashes kollha jiġu diżattivati jekk wieħed minnhom ikun imwaħħal jew iġġammjat. Lieva jew ger mekkaniku tipikament iwaħħal l-attwatur IMRC maz-zokk. Xi mudelli jużaw dijaframma tal-vakwu biex jikkontrollaw l-attwatur. Il-PCM jikkontrolla solenojd elettroniku li jirregola l-vakwu tad-dħul għall-attwatur IMRC meta jintuża attwatur azzjonat bil-vakwu.
Ir-riċerka wriet li l-effett tal-vortiċi (fluss tal-arja) jippromwovi atomizzazzjoni aktar kompleta tat-taħlita tal-karburant-arja. Atomizzazzjoni aħjar tgħin biex tnaqqas l-emissjonijiet tal-egżost, ittejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil u tottimizza l-prestazzjoni tal-magna.
Id-direzzjoni u r-restrizzjoni tal-fluss ta 'l-arja hekk kif tinġibed fil-magna toħloq dan l-effett ta' tidwir, iżda manifatturi differenti jużaw metodi IMRC differenti. Ikkonsulta s-sors tal-vettura tiegħek (Id-Data Kollha DIY hija riżorsa kbira) għal dettalji dwar is-sistema IMRC il-vettura tiegħek hija mgħammra biha. Tipikament, IMRC runners huma kważi magħluqa waqt il-cranking/idling u miftuħa ħafna mill-ħin it-throttle huwa miftuħ.
Biex jiġi żgurat li s-sistema IMRC tkun qed taħdem sew, il-PCM jimmonitorja l-inputs tad-dejta mis-sensor tal-pożizzjoni tal-impeller IMRC, sensor tal-pressjoni assoluta tal-manifold (MAP), sensor tat-temperatura tal-arja tal-manifold, sensor tat-temperatura tal-arja tad-dħul, sensor tal-pożizzjoni tat-throttle, ossiġnu. sensuri u sensur tal-fluss tal-arja tal-massa (MAF) (fost oħrajn).
Il-PCM jimmonitorja l-pożizzjoni attwali taċ-ċowk tal-impeller u jaġġustaha abbażi tad-dejta tas-sewqan tal-magna. Il-MIL jista' jixgħel u l-kodiċi P2012 jinħażen jekk il-PCM ma jarax bidla sinifikanti fil-MAP jew fit-temperatura tal-arja tal-manifold kif mistenni. F'xi każijiet, il-MIL se teħtieġ ċikli ta 'falliment multipli biex iddawwal.
sintomi
Is-sintomi ta 'kodiċi P2012 jistgħu jinkludu:
- Oxxillazzjoni fuq aċċelerazzjoni
- Tnaqqis fil-prestazzjoni tal-magna, speċjalment b'veloċitajiet baxxi.
- Egżost rikk jew dgħif
- Effiċjenza tal-fjuwil imnaqqsa
- Żieda fil-magna
Kawżi
Kawżi possibbli ta 'dan il-kodiċi tal-magna jinkludu:
- Linji tal-manifold tad-dħul laxki jew maqbuda, bank 2
- Bank tas-solenojd tal-attwatur IMRC difettuż 2
- Senser tal-pożizzjoni tax-chassis tal-manifold tad-dħul difettuż, bank 2
- Ċirkwit miftuħ jew qasir fiċ-ċirkwit tal-kontroll tas-solenojd tal-attwatur IMRC
- L-akkumulazzjoni tal-karbonju fuq il-flaps tal-IMRC jew il-fetħiet tal-manifold tad-dħul
- Senser MAP difettuż
- Wiċċ imsadda tal-konnettur tal-valv tas-solenojd tal-attwatur IMRC
Proċeduri dijanjostiċi u ta 'tiswija
Meta tipprova tiddijanjostika kodiċi P2012, għodda ta 'skannjar dijanjostiku, miter diġitali ta' volt/ohm (DVOM), u sors affidabbli ta 'informazzjoni dwar il-vettura se jkunu ta' għajnuna. Qabel kwalunkwe dijanjosi, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-bullettini tas-servizz tekniku (TSBs) għal sintomi speċifiċi, kodiċi maħżuna, u l-għamla u l-mudell tal-vettura. Jekk issib TSB korrispondenti, din l-informazzjoni spiss tgħin fid-dijanjosi tal-kodiċi inkwistjoni, peress li TSBs ħarġu minn ħafna eluf ta 'tiswijiet.
Punt ta 'tluq eċċellenti għal kwalunkwe dijanjosi huwa spezzjoni viżwali tal-wiring tas-sistema u l-uċuħ tal-konnettur. Li tkun taf li l-konnetturi tal-attwatur tal-IMRC huma suxxettibbli għall-korrużjoni u li dan jista 'jikkawża ċirkwit miftuħ jippermettilek li tiffoka l-attenzjoni tiegħek fuq dan il-qasam.
Tista' tkompli billi tikkonnettja l-iskaner mal-port dijanjostiku tal-vettura u tikseb il-kodiċijiet kollha maħżuna u d-dejta tal-freze frame. Il-kitba ta' din l-informazzjoni f'każ li tkun kodiċi intermittenti hija prattika tajba. Issa ċar il-kodiċijiet u ttestja l-karozza biex tiżgura li l-kodiċi jitneħħa.
Nkompli, jkolli aċċess għas-solenojd ta 'l-attwatur IMRC u s-sensor tal-pożizzjoni ta' l-impeller IMRC jekk il-kodiċi kien ikklerjat. Ikkonsulta s-sors tal-vettura tiegħek għall-ispeċifikazzjonijiet tal-ittestjar u uża d-DVOM biex twettaq kemm testijiet tar-reżistenza tas-solenojd kif ukoll tas-sensorju. Jekk xi wieħed minn dawn il-komponenti ma jkunx fl-ispeċifikazzjonijiet, ibdelhom u erġa' ttestja s-sistema.
Biex tevita ħsara lill-PCM, skonnettja l-kontrolluri assoċjati kollha qabel ma tiċċekkja r-reżistenza taċ-ċirkwit mad-DVOM. Uża d-DVOM biex tiċċekkja r-reżistenza u l-kontinwità fuq iċ-ċirkwiti kollha tas-sistema jekk il-livelli tar-reżistenza tal-attwatur u tas-sensorju huma fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur. Ċirkwiti shorted jew miftuħa se jkollhom bżonn jissewwew jew jinbidlu kif meħtieġ.
Noti dijanjostiċi addizzjonali:
- Il-kokk tal-karbonju ġewwa l-ħitan tal-manifold tad-dħul jista 'jwassal għal twaħħil tal-flaps IMRC.
- Oqgħod attent meta timmaniġġa viti żgħar jew rivets ġewwa jew madwar il-fetħiet tal-manifold tad-dħul.
- Iċċekkja l-imblukkar tal-umidifikatur IMR bid-drajv skonnettjat mix-xaft.
- Il-viti (jew ir-rivets) li jwaħħlu l-flaps max-xaft jistgħu jinħallu jew jaqgħu barra, u jikkawżaw li l-flaps jiġġammjaw.
Diskussjonijiet DTC relatati
- Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.
Għandek bżonn aktar għajnuna b'kodiċi P2012?
Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2012, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.
NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.
