P051A Ċirkwit tas-sensur tal-pressjoni tal-crankcase
Kontenut
- P051A Ċirkwit tas-sensur tal-pressjoni tal-crankcase
- Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II
- Dak li jfisser dan?
- X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?
- X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?
- X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?
- X'inhuma l-passi għad-dijanjosi u l-issolvi l-problemi tal-P051A?
- Diskussjonijiet DTC relatati
- Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi P051A?
P051A Ċirkwit tas-sensur tal-pressjoni tal-crankcase
Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II
Ċirkwit tas-senser tal-pressjoni tal-crankcase
Dak li jfisser dan?
Dan huwa kodiċi ġeneriku tal-problemi dijanjostiċi tal-powertrain (DTC) u huwa komunement applikat għal vetturi OBD-II. Il-marki tal-karozzi jistgħu jinkludu, iżda mhumiex limitati għal, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan, eċċ.
Fost l-għadd ta 'sensuri li l-ECM (Modulu tal-Kontroll tal-Magna) għandu jissorvelja u jtejjeb biex iżomm il-magna taħdem, is-senser tal-pressjoni tal-crankcase huwa responsabbli biex jipprovdi lill-ECM b'valuri tal-pressjoni tal-crankcase biex iżomm atmosfera b'saħħitha hemmhekk.
Kif tista 'timmaġina, hemm ħafna duħħan ġewwa l-magna, speċjalment waqt li tkun qed taħdem, għalhekk huwa importanti ħafna għall-ECM li jkollu qari preċiż tal-pressjoni tal-crankcase. Dan mhux biss huwa neċessarju biex il-pressjoni tinżamm għolja wisq u tikkawża ħsara lis-siġilli u l-gaskits, iżda wkoll sabiex dan il-valur ikun meħtieġ biex jerġa 'jiċċirkola dawn il-fwar kombustibbli lura lejn il-magna permezz tas-sistema ta' ventilazzjoni tal-crankcase pożittiva (PCV).
Kwalunkwe fwar li ma jaqbadx tal-crankcase mhux użat jidħol fit-teħid tal-magna. Min-naħa tagħhom, naħdmu flimkien biex intejbu l-emissjonijiet u l-effiċjenza tal-fjuwil. Madankollu, definittivament għandu skop siewi għall-magna u l-ECM, għalhekk kun żgur li tirranġa kwalunkwe problema hawn, kif imsemmi, b'dan il-malfunzjonament tista 'tkun suxxettibbli għal falliment tal-gasket, tnixxijiet ta' o-ring, tnixxijiet ta 'siġill tax-xaft, eċċ. L-isem tas-sensor, f'ħafna każijiet huwa installat fuq il-crankcase.
Kodiċi P051A Iċ-ċirkwit tas-senser tal-pressjoni tal-crankcase u kodiċijiet relatati huma attivati mill-ECM (modulu tal-kontroll tal-magna) meta tissorvelja valur elettriku wieħed jew aktar barra l-medda mixtieqa fiċ-ċirkwit tas-sensor tal-pressjoni tal-crankcase.
Meta l-istrument cluster tiegħek juri kodiċi taċ-ċirkwit tas-senser tal-pressjoni tal-crankcase P051A, l-ECM (modulu tal-kontroll tal-magna) jimmonitorja għal funzjonament ħażin taċ-ċirkwit tas-sensor tal-pressjoni tal-crankcase ġenerali.
Eżempju ta 'senser tal-pressjoni tal-crankcase (dan huwa għal magna Cummins):
X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?
Jien ngħid li ġeneralment dan l-iżvantaġġ ikun ikkunsidrat moderatament baxx. Fil-fatt, jekk dan ifalli, ma tagħmilx ir-riskju ta 'korriment serju immedjat. Jien ngħid dan biex nenfasizza li din il-problema teħtieġ tiġi indirizzata aktar kmieni milli tard. Preċedentement, semmejt uħud mill-problemi potenzjali jekk jitħallew barra, allura żomm dan f'moħħok.
X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?
Is-sintomi tal-kodiċi dijanjostiku P051A jistgħu jinkludu:
- Ekonomija mnaqqsa tal-fjuwil
- Siegli li jnixxu
- Riħa tal-karburant
- CEL (Check Engine Light) huwa mixgħul
- Il-magna taħdem b'mod anormali
- Ħama taż-żejt
- Il-magna tpejjep nugrufun iswed
- Pressjoni interna għolja / baxxa tal-crankcase
X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?
Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi tal-magna P051A jistgħu jinkludu:
- Senser tal-pressjoni tal-crankcase difettuż
- Problema elettrika interna fis-senser
- Problema ECM
- Valv PCV (ventilazzjoni sfurzata tal-crankcase) difettuż
- Problema tal-PCV (binarji / pajpijiet miksura, skonnettjar, scuffs, eċċ.)
- Sistema tal-PVC misduda
- Żejt imdardar (umdità preżenti)
- Invażjoni tal-ilma
- Il-magna hija mimlija biż-żejt
X'inhuma l-passi għad-dijanjosi u l-issolvi l-problemi tal-P051A?
L-ewwel pass fil-proċess ta 'soluzzjoni ta' problemi għal kwalunkwe problema huwa li tirrevedi l-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għal problemi magħrufa ma 'vettura partikolari.
Pereżempju, aħna konxji ta 'kwistjoni magħrufa ma' xi vetturi Ford EcoBoost u xi vetturi Dodge / Ram li m'għandhomx TSB applikabbli għal dak id-DTC u / jew kodiċijiet relatati.
Il-passi dijanjostiċi avvanzati jsiru speċifiċi għall-vettura u jistgħu jeħtieġu tagħmir avvanzat xieraq u għarfien biex jitwettqu b'mod preċiż. Aħna niddeskrivu l-passi bażiċi hawn taħt, imma nirreferu għall-manwal tat-tiswija tal-vettura / għamla / mudell / trasmissjoni tiegħek għal passi speċifiċi għall-vettura tiegħek.
Pass bażiku # 1
L-ewwel ħaġa li nagħmel meta nsib din il-funzjonament ħażin hija li niftaħ it-tapp taż-żejt fin-naħa ta 'fuq tal-magna (jista' jkun differenti) biex niċċekkja jekk hemmx sinjali ċari ta 'akkumulazzjoni ta' ħama. Id-depożiti jistgħu jkunu kkawżati minn xi ħaġa sempliċi daqs li ma tbiddilx iż-żejt jew iżżomm aktar minn intervalli rakkomandati. Hawnhekk nitkellem personalment, għaż-żejt regolari ma mmexxix aktar minn 5,000 km. Għas-sintetiċi, immur madwar 8,000 km, kultant 10,000 km. Dan ivarja minn manifattur għal manifattur, iżda fl-esperjenza tiegħi, rajt manifatturi jistabbilixxu iktar minn intervalli rakkomandati komunement għal varjetà ta 'raġunijiet differenti. Meta nagħmel hekk, nibqa ’sigur u nħeġġiġkom ukoll. Problema ta 'ventilazzjoni tal-crankcase pożittiva (PCV) tista' tikkawża umdità biex tidħol fis-sistema u tifforma ħama. Fi kwalunkwe każ, kun żgur li ż-żejt tiegħek huwa nadif u komplet.
NOTA: M'għandekx timla l-magna biż-żejt. Tibdiex il-magna, jekk jiġri dan, ixxotta ż-żejt biex iġġib il-livell għal firxa aċċettabbli.
Pass bażiku # 2
Ittestja s-senser billi ssegwi l-valuri mixtieqa mill-manifattur iddikjarati fil-manwal tas-servizz tiegħek. Dan ġeneralment jinvolvi l-użu ta 'multimetru u l-verifika ta' valuri differenti bejn il-pinnijiet. Irreġistra u qabbel ir-riżultati mal-karatteristiċi tal-marka u l-mudell tiegħek. Kwalunkwe ħaġa barra mill-ispeċifikazzjoni, is-senser tal-pressjoni tal-crankcase għandu jinbidel.
Pass bażiku # 3
Minħabba l-fatt li s-sensuri tal-pressjoni tal-crankcase huma ġeneralment immuntati direttament mal-blokka tal-magna (AKA Crankcase), ix-xedd u l-wajers assoċjati jgħaddu minn ġo slots u madwar żoni ta 'temperatura estrema (bħall-exhaust manifold). Żomm dan f'moħħok meta tispezzjona viżwalment is-senser u ċ-ċirkwiti. Peress li dawn il-wajers u xedd huma affettwati mill-elementi, iċċekkja għal wajers imwebbes / imxaqqaq jew umdità fix-xedd.
NOTA. Il-konnettur għandu jkun imqabbad sewwa u ħieles minn residwi taż-żejt.
Diskussjonijiet DTC relatati
- Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.
Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi P051A?
Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna rigward DTC P051A, poġġi mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.
NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.