P050F Vakwu baxx wisq fis-sistema tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza

P050F Vakwu baxx wisq fis-sistema tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Il-vakwu fis-sistema tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza huwa baxx wisq

Dak li jfisser dan?

Dan il-kodiċi ta 'problemi dijanjostiċi ta' trażmissjoni komuni (DTC) tipikament japplika għal ħafna vetturi OBD-II. Dan jista' jinkludi, iżda mhux limitat għal, vetturi Chevrolet, Ford, VW, Buick, Cadillac, eċċ.

Kodiċi maħżun P050F ifisser li l-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) irċieva input mis-sensorju tal-brejk tal-vakwu (VBS) li jindika vakwu insuffiċjenti fil-booster tal-brejk tal-brejk.

Għalkemm hemm diversi tipi differenti (inklużi idrawliċi u elettroniċi) ta 'sistemi tal-brejkijiet awżiljarji, dan il-kodiċi japplika biss għal dawk li jużaw vakwu tal-magna u servo tal-brejk.

Il-vacuum brake booster jinsab bejn il-pedala tal-brejk u ċ-ċilindru prinċipali. Huwa invitat mal-paratija tal-kompartiment tal-passiġġieri (ġeneralment quddiem is-sedil tas-sewwieq). Jista 'jkun aċċessat bil-barnuża miftuħa. Tarf wieħed tal-virga tal-power steering joħroġ mill-paratija u huwa mwaħħal mal-lieva tal-pedala tal-brejk. It-tarf l-ieħor tal-virga ta 'l-attwatur jimbotta kontra l-pistun taċ-ċilindru prinċipali, li jġiegħel il-fluwidu tal-brejk minn ġol-linji tal-brejk u jibda l-ibbrejkjar f'kull rota.

Il-booster tal-brejk jikkonsisti f'kaxxa tal-metall b'par dijaframmi kbar tal-vakwu ġewwa. Dan it-tip ta 'booster jissejjaħ booster tal-brejk tal-vakwu tad-dijaframma doppja. Hemm xi karozzi li jużaw amplifikatur tad-dijaframma wieħed, iżda dan huwa rari. Meta l-magna tkun qed taħdem, vakwu kostanti jiġi applikat lid-dijaframma, li bil-mod tiġbed il-lieva tal-pedala tal-brejk. Valv ta 'kontroll one-way (fil-pajp tal-vakwu) jipprevjeni t-telf tal-vakwu meta l-magna tkun taħt tagħbija.

Filwaqt li ħafna mill-vetturi diesel jużaw power steering, oħrajn jużaw vacuum brake booster. Peress li l-magni diesel ma jipproduċux vakwu, pompa mmexxija minn ċinturin tintuża bħala s-sors tal-vakwu. Il-bqija tas-sistema tal-vacuum booster topera l-istess bħal sistema tal-magna tal-gass. 

Konfigurazzjoni VBS tipika tinkludi resistor sensittiv għall-pressjoni ġewwa dijaframma żgħira tal-vakwu, magħluqa f'kaxxa tal-plastik issiġillata. Pressjoni tal-vakwu (densità ta 'l-arja) hija mkejla f'kilopascals (kPa) jew pulzieri ta' merkurju (Hg). Il-VBS huwa mdaħħal permezz ta 'boxxla tal-gomma ħoxna fil-housing booster tal-brejk. Hekk kif tiżdied il-pressjoni tal-vakwu, ir-reżistenza VBS tonqos. Dan jikkawża li l-vultaġġ taċ-ċirkwit VBS jiżdied. Meta l-pressjoni tal-vakwu tonqos, iseħħ l-effett oppost. Il-PCM jirċievi dawn il-bidliet fil-vultaġġ bħala bidliet fil-pressjoni tas-servo tal-brejk u jirreaġixxi kif xieraq.

Jekk il-PCM jiskopri livell ta' vakwu ta' booster tal-brejk barra mill-parametru stabbilit, jinħażen kodiċi P050F u l-Lampa Indikatura tal-Ħsara (MIL) tista' tixgħel.

Ritratt tas-senser tal-pressjoni tal-brejk booster (vakwu) / VBS:

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Pressjoni baxxa tal-vakwu fil-booster tal-brejk tista 'żżid il-forza meħtieġa biex jiġu applikati l-brejkijiet. Dan jista’ jwassal għal ħabta ma’ karozza. Il-problema P050F jeħtieġ li tiġi rranġata bħala kwistjoni ta 'urġenza.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Is-sintomi ta 'kodiċi tal-magna P050F jistgħu jinkludu:

• Ħoss ta’ siffar jinstema’ meta tagħfas il-pedala tal-brejk
• Sforz akbar meħtieġ biex tagħfas il-pedala tal-brejk
• Jistgħu jinħażnu kodiċijiet oħra, inklużi kodiċijiet tal-pressjoni assoluta tal-manifold (MAP).
• Problemi tas-sewqan tal-magna kkawżati minn tnixxijiet tal-vakwu

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi jistgħu jinkludu:

• Tnixxija interna fil-booster tal-brejk
• Sensor tal-brejk tal-vakwu ħażin
• Manka tal-vakwu maqsuma jew skonnettjata
• Il-valv ta 'kontroll fil-pajp tal-provvista tal-vakwu huwa difettuż.
• Vakwu insuffiċjenti fil-magna

X'inhuma xi passi biex issolvi l-problemi tal-P050F?

L-ewwel, jekk tisma 'ħoss siffjar meta tagħfas il-pedala tal-brejk u tagħfas il-pedala teħtieġ forza akbar, il-booster tal-brejk huwa difettuż u jeħtieġ li jiġi sostitwit. Huwa rakkomandat li tuża booster mgħobbi (mibjugħ biċ-ċilindru prinċipali inkluż) minħabba li t-tnixxija taċ-ċilindru prinċipali hija fattur ewlieni fil-falliment tal-booster.

Ikollok bżonn għodda ta 'skannjar dijanjostiku, gauge tal-vakwu li jinżamm fl-idejn, volt/ohmmeter diġitali, u sors affidabbli ta' informazzjoni dwar il-vettura biex jiġi djanjostikat il-kodiċi P050F.

Id-dijanjosi ta 'kodiċi P050F se tibda (għalija) bi spezzjoni viżwali tal-pajp tal-vakwu għall-booster tal-vakwu. Jekk il-pajp huwa konness u f'kondizzjoni tajba, ibda l-magna (KOER) u poġġi l-vettura fil-park jew newtrali. Neħħi bir-reqqa l-valv ta 'kontroll one-way (fit-tarf tal-pajp tal-vakwu) mill-booster u kun żgur li hemm biżżejjed vakwu li jilħaq il-booster. Jekk għandek dubju, tista 'tuża gauge tal-pressjoni li jinżamm fl-idejn biex tivverifika l-vakwu.

Ir-rekwiżiti tal-vakwu tal-magna jistgħu jinstabu fis-sors tal-informazzjoni tal-vettura tiegħek. Jekk il-magna ma tkunx qed tipproduċi biżżejjed vakwu, jeħtieġ li tissewwa qabel ma ssir dijanjosi ulterjuri. Jekk il-booster għandu biżżejjed vakwu u jidher li qiegħed jaħdem, iċċekkja s-sors tal-informazzjoni tal-vettura tiegħek għall-proċeduri u l-ispeċifikazzjonijiet tal-ittestjar tal-komponenti. Għandek issib ukoll dijagrammi tal-wajers, tipi ta 'faċċata tal-konnettur, u dijagrammi tal-pinout tal-konnettur. Dawn ir-riżorsi se jkunu essenzjali biex issir dijanjosi korretta.

Pass 1

Biċ-ċavetta mixgħula u l-magna mitfija (KOEO), skonnettja l-konnettur mill-VBS u uża ċ-ċomb tat-test pożittiv DVOM biex tiċċekkja l-vultaġġ ta 'referenza fil-pin tal-konnettur korrispondenti. Iċċekkja għall-art b'sonda negattiva. Jekk il-vultaġġ ta' referenza u l-art huma preżenti, ipproċedi għall-pass 2.

Pass 2

Uża DVOM (fuq l-issettjar ta' Ohm) biex tiċċekkja VBS. Segwi l-proċedura tal-ittestjar tal-manifattur u l-ispeċifikazzjonijiet għall-ittestjar VBS. Jekk is-sensor ma jkunx fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet, huwa ta 'ebda użu. Jekk is-sensor huwa OK, mur għall-pass 3.

Pass 3

B'KOER, uża t-terminal pożittiv tal-beżżula DVOM biex tkejjel il-vultaġġ tas-sinjal fil-konnettur VBS. Art il-ċomb tat-test negattiv għall-art tal-batterija magħrufa tajba. Il-vultaġġ tas-sinjal għandu jiġi rifless bl-istess punt bħas-sensor MAP fuq il-wiri tad-dejta tal-iskaner. Grafika tal-pressjoni kontra l-vakwu kontra l-vultaġġ tista 'tinstab ukoll fuq ir-riżors ta' informazzjoni tal-vettura tiegħek. Qabbel il-vultaġġ misjub fiċ-ċirkwit tas-sinjal mad-dħul tad-dijagramma korrispondenti. Nissuspetta li l-VBS huwa difettuż jekk ma taqbilx mad-dijagramma. Jekk il-vultaġġ huwa fl-ispeċifikazzjoni, ipproċedi għall-pass 4.

Pass 4

Sib il-PCM u uża d-DVOM biex tivverifika li hemm preżenti l-vultaġġ taċ-ċirkwit tas-sinjal VBS. Ittestja ċ-ċirkwit tas-sinjal VBS billi tuża ċ-ċomb tat-test pożittiv DVOM. Qabbad iċ-ċomb tat-test negattiv ma' art affidabbli. Jekk is-sinjal VBS li sibt fil-konnettur VBS ma jkunx preżenti fiċ-ċirkwit tal-konnettur PCM korrispondenti, tissuspetta li għandek ċirkwit miftuħ bejn il-PCM u l-VBS. Jekk iċ-ċirkwiti kollha huma ok u VBS huwa fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet; Jista 'jkollok problema bil-PCM jew żball ta' programmazzjoni tal-PCM.

• Irrevedi l-bulettini tas-servizz tekniku (TSBs) għal entrati bl-istess kodiċi u sintomi. It-TSB korrett jista' jgħinek ħafna biex tagħmel dijanjosi
• Ikkundanna biss lill-PKM wara li l-għażliet l-oħra kollha jkunu ġew eżawriti.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi P050F tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna bil-kodiċi P050F, poġġi mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.