P005B B Ċirkwit tal-kontroll tal-profil tal-kamxaft imwaħħal fuq il-bank 1

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Ċirkwit tal-kontroll tal-profil tal-Camshaft mwaħħal fuq il-bank 1

Dak li jfisser dan?

Dan huwa kodiċi ġeneriku tal-problemi dijanjostiċi tal-powertrain (DTC) u huwa komunement applikat għal vetturi OBD-II. Vetturi affettwati jistgħu jinkludu, iżda mhumiex limitati għal, Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat, eċċ Filwaqt li huma ġenerali, il-passi eżatti tat-tiswija jistgħu jvarjaw skond is-sena tal-manifattura , marka, mudell u trasmissjoni. konfigurazzjoni.

Il-camshaft huwa responsabbli għall-pożizzjoni tal-valvi. Juża xaft bil-petali integrati fl-istruttura għal ċertu daqs (skont il-manifattur u l-mudell tal-magna) sabiex tiftaħ u tagħlaq il-valvi b'mod preċiż bin-numru / veloċità korretta bit-timing mekkaniku korrett. Il-crankshaft u l-camshaft huma konnessi b'mod mekkaniku billi jintużaw stili differenti (eż. Ċinturin, katina).

Id-deskrizzjoni tal-kodiċi tirreferi għall- "profil" tal-kamxaft. Hawnhekk ifissru l-għamla jew it-tond tal-petal. Xi sistemi jużaw dawn il-lobi aġġustabbli, se nsejjaħhom, biex jintegraw b'mod preċiż "disinn tal-lobu" f'ħinijiet speċifiċi. Dan huwa ta 'benefiċċju minħabba li b'veloċitajiet u tagħbijiet differenti tal-magna, li jkollok profil ta' kamxaft differenti jista 'jżid l-effiċjenza volumetrika, fost benefiċċji oħra, skont il-ħtiġijiet tal-operatur. Huwa importanti li wieħed jinnota li fil-biċċa l-kbira tal-każijiet dan mhuwiex lobu fiżiku ieħor, il-manifatturi jissimulaw "lob ġdid" billi jużaw strateġiji differenti (eż. Komponenti ta 'rocker arm li jistgħu jinbidlu / aġġustabbli).

L-ittra "1" fid-deskrizzjoni f'dan il-każ hija siewja ħafna. Mhux biss il-camshaft jista 'jkun fuq iż-żewġ naħat, iżda jista' jkun hemm 2 xaftijiet fuq kull ras taċ-ċilindru. Għalhekk, huwa importanti li tiċċara liema camshaft qed taħdem bih qabel ma tipproċedi. Fir-rigward tal-banek, il-bank 1 se jkun biċ-ċilindru #1. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, B tirreferi għall-camshaft tal-egżost u A tirreferi għall-camshaft tad-dħul. Kollox jiddependi fuq liema magna speċifika qed taħdem, peress li hemm disinji differenti bla għadd li jimmodifikaw dawn ir-rutini dijanjostiċi skont liema waħda għandek. Ara l-manwal tas-servizz tal-manifattur għad-dettalji.

L-ECM (Modulu tal-Kontroll tal-Magna) jixgħel is-CEL (Iċċekkja d-Dawl tal-Magna) b'P005B u kodiċijiet relatati meta jiskopri malfunzjoni fiċ-ċirkwit tal-kontroll tal-profil tal-kamxaft. P005B huwa ssettjat meta sseħħ qbid fiċ-ċirkwit tal-bank 1.

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Is-severità hija stabbilita għal medja. Madankollu, din hija linja gwida ġenerali. Skont is-sintomi u l-ħsarat speċifiċi tiegħek, is-severità tvarja b'mod sinifikanti. Ġeneralment, jekk hemm xi problema idrawlika jew xi ħaġa li għandha x'taqsam mas-sistemi interni tal-magna, nirrakkomanda li tissolva l-problema kemm jista 'jkun malajr. Din mhix verament żona tal-karozza li trid tittraskura, allura ara professjonist biex jiddijanjostikaha u tirranġaha!

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Sintomi ta 'kodiċi ta' inkwiet P005B jistgħu jinkludu:

Qawwa baxxa
Immaniġġjar ħażin
Ekonomija mnaqqsa tal-fjuwil
Rispons mhux normali tat-throttle
Tnaqqis ġenerali fl-effiċjenza
Meded ta 'enerġija mibdula

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi P005B jistgħu jinkludu:

Nuqqas ta 'kura taż-żejt
Żejt ħażin
Żejt ikkontaminat
Solenojd taż-żejt difettuż
Valv imwaħħal
Wajer imkisser
Short circuit (intern jew mekkaniku)
Problema ECM (Engine Control Module)

X'inhuma xi passi biex issolvi l-problemi tal-P005B?

Pass bażiku # 1

L-ewwel ħaġa li trid tagħmel hawnhekk hija tivverifika l-integrità ġenerali taż-żejt li qed jintuża bħalissa fil-magna tiegħek. Jekk il-livell huwa korrett, iċċekkja l-purità taż-żejt innifsu. Jekk kulur iswed jew skur, ibdel iż-żejt u ffiltra. Ukoll, dejjem żomm għajnejk fuq l-iskeda tal-provvista taż-żejt tiegħek. Dan huwa estremament importanti f'dan il-każ għaliex meta ż-żejt tiegħek ma jinżammx sew, jista 'bil-mod jiġi kkontaminat. Din hija problema minħabba li ż-żejt li jkun akkumula ħmieġ jew debris jista 'jikkawża ħsarat fis-sistemi idrawliċi tal-magna (jiġifieri, is-sistema ta' kontroll tal-profil tal-kamxaft). Il-ħama hija konsegwenza oħra ta 'kura ħażina taż-żejt u tista' wkoll tikkawża li ma jaħdmux ħażin diversi sistemi tal-magni. B'dak kollu li ntqal, irreferi għall-manwal tas-servizz tiegħek għal skeda u qabbel mar-rekords tas-servizz tiegħek. Importanti ħafna!

NOTA. Dejjem uża grad ta 'viskożità rakkomandat mill-manifattur. Żejt li huwa oħxon jew irqiq wisq jista 'jikkawża problemi fit-triq, għalhekk kun żgur qabel ma tixtri xi żejt.

Pass bażiku # 2

Sib l-arness, il-wajers u l-konnetturi użati fiċ-ċirkwit tal-kontroll tal-profil tal-kamxaft. Ikollok bżonn issib dijagramma tal-wajers biex tgħin tidentifika l-wajer. Dijagrammi jistgħu jinstabu fil-manwal tas-servizz tal-vettura tiegħek. Iċċekkja l-wajers u x-xedd kollha għal ħsara jew xedd. Għandek tiċċekkja wkoll il-konnessjonijiet fuq il-konnettur. Il-konnetturi spiss jinħallu minħabba tabs miksura. Speċjalment dawn il-konnetturi, minħabba li huma suġġetti għal vibrazzjoni kostanti mill-mutur.

NOTA. Huwa rrakkomandat li tuża kuntatt elettriku aktar nadif fuq kuntatti u konnessjonijiet biex tagħmilha aktar faċli biex tikkonnettja u tneħħi konnetturi waqt it-tħaddim u fil-futur.

Diskussjonijiet DTC relatati

Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna b'kodiċi P005B?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P005B, ibgħat mistoqsija fil-kummenti hawn taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.