P0053 Senser tar-reżistenza tal-heater tas-sensor ta 'l-ossiġenu (HO2S), bank 1, sensor 1

P0053 Senser tar-reżistenza tal-heater tas-sensor ta 'l-ossiġenu (HO2S), bank 1, sensor 1

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Reżistenza għall-heater tas-senser tal-ossiġnu (blokka 2, sensur 1)

Dak li jfisser dan?

Dan il-Kodiċi ta 'l-Problemi Dijanjostiċi (DTC) huwa kodiċi ta' trasmissjoni ġeneriku, li jfisser li japplika għall-vetturi kollha ta 'l-1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, eċċ.). Għalkemm ġenerali, passi ta 'tiswija speċifiċi jistgħu jvarjaw skond il-marka / mudell.

Meta nsib kodiċi maħżun P0053, inkun naf li l-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) sab sistema ta 'funzjonament ħażin fiċ-ċirkwit tal-heater tas-sensorju tal-ossiġnu (O2) ta' quddiem (jew konvertitur pre-katalitiku). Bank 1 jindika li l-ħsara tikkonċerna l-grupp tal-magna li fih iċ-ċilindru numru wieħed. Is-Sensor 1 ifisser li l-problema hija bis-sensor upstream.

Is-sensuri ta 'l-O2 jikkonsistu f'element li jħoss iż-żirkonja protett minn kisi ta' l-azzar ventilat. L-element sensittiv huwa mwaħħal mal-wajers fl-arness tal-wajers tas-sensor O2 bl-elettrodi tal-platinu. In-Netwerk tal-Kontrollur (CAN) jgħaqqad il-PCM max-xedd tas-sensor O2. Is-senser O2 jipprovdi lill-PCM bil-perċentwal ta 'partiċelli ta' ossiġnu fl-egżost tal-magna meta mqabbel ma 'l-ossiġenu fl-arja ambjentali.

Is-senser O2 imsaħħan juża l-vultaġġ tal-batterija biex saħħan minn qabel is-senser f'kundizzjonijiet ta 'startjar kiesaħ. Minbarra ċ-ċirkuwiti tas-sinjal tas-sensor O2, hemm ukoll ċirkwit għat-tisħin tas-sensor. Normalment ikun taħt vultaġġ tal-batterija (12.6 V minimu) u jista 'jkollu fjus integrat. Meta l-PCM jinduna li l-kundizzjonijiet tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ il-magna huma fil-limitu programmat, il-vultaġġ tal-batterija jiġi applikat għaċ-ċirkwit tal-heater tas-sensor O2 sakemm il-PCM jidħol fil-modalità ta ’linja magħluqa. Il-vultaġġ ġeneralment jiġi fornut permezz tal-PCM, xi drabi permezz ta 'rilejs u / jew fjusis, u jinbeda meta l-ignition key tkun mixgħula f'kundizzjonijiet ta' startjar kiesaħ. Ladarba l-magna tilħaq it-temperatura operattiva normali, il-PCM huwa programmat biex jagħlaq il-vultaġġ tal-batterija għaċ-ċirkwit tal-heater O2 u jieħu azzjoni biex jagħmel dan.

Jekk il-PCM jiskopri li l-livell ta 'reżistenza miċ-ċirkwit tal-heater tas-sensor O2 jaqbeż il-limiti programmati, kodiċi P0053 jinħażen u lampa indikattiva ta' malfunzjoni (MIL) x'aktarx tixgħel. Xi vetturi jistgħu jeħtieġu ċikli multipli ta 'tqabbid (jekk ma jaħdmux) biex idawlu l-MIL. Għal din ir-raġuni, ser ikollok bżonn tuża OBD-II Ready Mode biex tiżgura li t-tiswija tiegħek irnexxiet. Wara li tlesti t-tiswijiet, issuq il-vettura sakemm il-PCM jidħol fil-mod ta 'prontezza jew il-kodiċi jkun ikklerjat.

Severità u sintomi

Peress li l-kodiċi P0053 ifisser li l-heater tas-sensor O2 upstream huwa l-aktar inoperattiv, għandu jissewwa mal-ewwel opportunità. Is-sintomi ta 'dan il-kodiċi tal-magna jistgħu jinkludu:

• Effiċjenza tal-fjuwil imnaqqsa
• Duħħan iswed ta 'l-egżost minħabba l-istat rikk ta' startjar kiesaħ
• Bidu ttardjat minħabba bidu kiesaħ dgħif
• DTCs assoċjati oħra jistgħu wkoll jinħażnu.

Kawżi

Kawżi possibbli ta 'DTC P0053 jistgħu jinkludu:

• Senser O2 difettuż
• Wajers u / jew konnetturi maħruqa, miksura jew skonnettjati
• Fjus minfuħ jew fjus minfuħ
• Relay tal-kontroll tal-magna difettuż

Soluzzjonijiet possibbli

Punt tat-tluq tajjeb huwa dejjem l-iċċekkjar tal-Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSB) għall-vettura partikolari tiegħek. Il-problema tiegħek tista 'tkun kwistjoni magħrufa ma' soluzzjoni magħrufa maħruġa mill-manifattur u tista 'tiffranka ħin u flus waqt id-dijanjostika.

Biex niddijanjostika l-kodiċi P0053, ikolli aċċess għal skaner dijanjostiku, meter volt ohm diġitali (DVOM), u sors ta 'fiduċja ta' informazzjoni dwar il-vettura bħal All Data DIY.

Normalment nibda billi nispezzjona viżwalment ix-xedd u l-konnetturi tas-sistema; tingħata attenzjoni partikolari liċ-ċinturini li huma diretti lejn pajpijiet ta 'l-egżost sħan u manifolds, u ċinturini li huma diretti lejn truf li jaqtgħu, bħal fuq l-ilqugħ ta' l-egżost.

Uża d-DVOM biex tittestja l-fjusis u l-fjusis kollha tas-sistema. Oqgħod attent meta tittestja dawn il-komponenti waqt li jkunu taħt stress. Fjusis mhux mgħobbija jistgħu jidhru li huma tajbin u mbagħad ifallu fit-tagħbija. Dan iċ-ċirkwit jista 'jitgħabba billi jiġi żgurat li l-ħiters tas-sensor O2 huma attivati.

Jiena nipproċedi billi nirkupra d-DTCs maħżuna kollha u niffriża d-data tal-qafas. Dan isir billi tgħaqqad l-iskaner mal-port dijanjostiku tal-vettura. Agħmel nota ta 'din l-informazzjoni għax tista' tkun ta 'għajnuna jekk P0053 jinstab li huwa instabbli. Imbagħad inħassar il-kodiċijiet u nsuq it-test bil-vettura biex nara jekk il-P0053 jerġax jiġi ssettjat immedjatament.

Meta terġa 'tissettja P0053, kun żgur li l-magna hija kiesħa biżżejjed biex tattiva l-heater tas-sensor O2. Ċempel il-fluss tad-dejta tal-iskaner u osserva l-input tal-heater tas-sensor O2. Idjaq il-wiri tal-fluss tad-dejta biex tinkludi biss dejta rilevanti sabiex tkun tista 'tikseb rispons aktar mgħaġġel. Jekk il-magna tkun fil-medda tat-temperatura korretta, il-vultaġġ tal-heater tas-sensor O2 għandu jkun l-istess bħall-vultaġġ tal-batterija. P0053 jinħażen jekk il-vultaġġ tal-heater tas-sensor O2 huwa differenti mill-vultaġġ tal-batterija minħabba problema ta 'reżistenza.

Qabbad it-test DVOM iwassal għall-art tas-sensor u l-wajers tas-sinjali tal-vultaġġ tal-batterija biex tissorvelja d-dejta tas-sensor O2 f'ħin reali. Tista 'wkoll tuża d-DVOM biex tittestja r-reżistenza tas-sensor O2 in kwistjoni. Skonnettja l-kontrolluri relatati kollha qabel ma tittestja r-reżistenza taċ-ċirkwit tas-sistema mad-DVOM.

Pariri u noti dijanjostiċi addizzjonali:

• Iċ-ċirkwit tal-heater tas-sensor O2 għandu jkun enerġizzat meta t-temperatura tal-magna tkun taħt it-temperatura operattiva normali.
• Jekk jinstabu fjusis minfuħa, issuspetta li ċ-ċirkwit tal-heater O2 huwa mqassar għall-art.

Diskussjonijiet DTC relatati

• 2005 F150 5.4 kodiċi P0053, P2195Bdilt l-4 sensuri O2 kollha għax l-encoder wera 2 difettużi. Issa qed nikseb il-kodiċi P0053 u P 2195. Erġa 'bdejt is-sensorju tal-bank 1 b'sensur O2 wieħed u l-kodiċijiet jibqgħu l-istess. Jien użajt sensuri O2 ġodda minn Rockauto magħmula minn Denso. Għandi bżonn l-għajnuna kif u x'għandi niċċekkja li jmiss. Il-wajers huma f'kondizzjoni tajba! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 и P2195 ?????Allura biddilt is-sensor O2 darbtejn wara li sibt problemi O2 fit-trakk. Għadni nikseb 2 kodiċi; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - Sensor O2 imwaħħal lean (bank1, sensor1). Mhux ċert x'iktar tagħmel ma 'dan. Hemm xi ideat oħra kif issolvi din il-problema? Għandi vjaġġ twil... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Fejn hu s-sensor 02 fuq il-pickup 05 gm 3500 ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Trakk - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K mil. Għandi skaner ġdid OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbour Freight). L-iskaner jagħtini l-kodiċijiet li ġejjin; P0053 P0132 P2195 P2196 u xi jfisser il-kodiċi. Mhux ċert x'tiswija hija. Naħseb li dan huwa sostituzzjoni tas-sensor O2. Jekk jogħġbok avża. Li jmiss... 

Għandek bżonn aktar għajnuna bil-kodiċi p0053 tiegħek?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P0053, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.