Recall tal-mudelli Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin
Eżempji tal-Mercedes-Benz A-Class ġew irtirati minħabba problema potenzjali bis-sistema tal-ibbrejkjar.
Il-Kummissjoni Awstraljana għall-Kompetizzjoni u l-Konsumatur (ACCC) ħabbret l-aħħar rawnd tagħha ta 'sejħiet lura ta' vetturi tas-sigurtà nazzjonali li jaffettwaw mudelli Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram u Aston Martin.
Il-Mercedes-Benz Australia fakkret il-vetturi subkompatti tal-Klassi A u tal-Klassi B li kienu għall-bejgħ mill-1 ta 'Frar, 2012 sat-30 ta' Ġunju, 2013 minħabba problema b'konnettur potenzjali tal-pajp tal-vakwu tal-brejk booster miksur.
Jekk falla, il-qawwa tas-sistema tal-brejk titnaqqas, u dan jirriżulta fil-ħtieġa għal sforz żejjed tal-pedala biex twaqqaf il-karozza.
Għalhekk, f'sitwazzjoni bħal din, ir-riskju ta' korriment għall-passiġġieri jew utenti oħra tat-triq jiżdied.
Peugeot Australia sejħet lura 1053 vettura minn 308 karozza żgħira u 508 sedan kbar.
Sadanittant, SUV tal-Klassi G mibjugħ mill-1 ta 'April, 2013 sat-30 ta' April, 2016 qed jesperjenza ħsara fil-boltijiet tal-ġonta ta 'l-istering aktar baxxi li setgħu ma ġewx issikkati kif suppost waqt il-produzzjoni.
Maż-żmien, il-konnessjoni tista 'tilbes u tikkawża telf ta' kontrollabbiltà, u l-falliment komplut improbabbli jista 'jwassal għal telf sħiħ.
Barra minn hekk, il-manifattur tal-karozzi Ġermaniż fakkar 46 unità tal-EvoBus tiegħu minħabba weldjatura mhux kompluta fuq il-parentesi tal-kolonna tal-istering, li tista 'tagħmilha inaffidabbli.
Xi diffikultajiet fl-istering jistgħu jseħħu minħabba l-moviment tal-kolonna, iżda mhux se jkun hemm telf attwali tal-kontroll tal-istering. Is-sidien huma mitluba jikkuntattjaw negozjant awtorizzat biex jirranġaw tiswija b'xejn.
Peugeot Australia sejħet 1053 unità magħquda tat-308 karozza żgħira tagħha u 508 sedans kbar tagħha, filwaqt li Citroen Australia fakkret total ta’ 84 eżempju tal-mudelli C5, DS4 u DS5 tagħha, biż-żewġ marki affettwati mill-istess ħsara.
Il-mudelli Peugeot affettwati nbiegħu mill-1 ta’ Novembru, 2014 sal-31 ta’ Mejju ta’ din is-sena, filwaqt li l-vetturi Citroen affettwati nbiegħu mill-1 ta’ Mejju, 2015 sal-31 ta’ Awwissu, 2016.
American Special Vehicles (ASV), importatur u proċessur Awstraljan tal-prodotti Ram, fakkar kampjuni mill-linja tagħha ta 'pickups Laramie.
Fil-każijiet kollha, il-lug tal-konnessjoni tal-istartjar ta '12V jista' ma jkunx installat b'mod korrett u jista 'jmiss komponenti tal-metall, li jistgħu jikkawżaw short circuit u joħolqu periklu ta' nar.
Vetturi Speċjali Amerikani (ASV), importatur Awstraljan u manifattur mill-ġdid tal-prodotti Ram, fakkar f’eżempji mill-lineup tagħha ta’ pickup truck Laramie minħabba ħsara fejn il-veloċità tas-sinjal tad-dawran ma tinbidelx meta l-bozza tieqaf taħdem.
Minħabba din il-ħsara, is-sewwieqa mhux se jiġu mwissija b’bozza maħruqa, li żżid il-probabbiltà ta’ inċident.
Aston Martin Australia sejħet lura l-karozzi sportivi tagħha DB11 u V8 Vantage minħabba tliet ħsarat separati.
Tmienja u ħamsin DB11 mibjugħa bejn it-30 ta 'Novembru 2016 u s-7 ta' Ġunju ta 'din is-sena għandhom problemi bis-sistema ta' monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers minħabba kalibrazzjoni mhux korretta.
Bħala riżultat, it-twissija ta 'pressjoni baxxa tat-tajers ma tattivax meta jkun meħtieġ, li jista' jżid ir-riskju ta 'inċident jekk it-tajers ma jkunux minfuħa biżżejjed.
Alternattivament, il-V8 Vantage kienet affettwata minn żewġ problemi ta’ trażmissjoni differenti assoċjati mat-trażmissjoni manwali awtomatika Speedshift II tagħha b’seba’ veloċitajiet, b’19 msejħa lura għal kull problema.
L-ewwel kwistjoni taffettwa mudelli mibjugħa mit-8 ta 'Diċembru 2010 sal-25 ta' Lulju 2013 u hija relatata mal-konnettur idrawliku bejn il-pajp tal-fluwidu tal-klaċċ u t-trasmissjoni, li jista 'ma jkunx sostnut tajjeb.
Jekk il-konnettur ifalli, il-fluwidu tal-klaċċ jista' joħroġ, u jikkawża li s-sistema taħdem ħażin, li possibbilment jirriżulta f'inċident.
It-tieni kwistjoni tirrigwarda unitajiet mibjugħa bejn it-8 ta’ Diċembru, 2010 u l-15 ta’ Awwissu, 2012 b’aġġornament tas-softwer ta’ trażmissjoni pprovdut f’callback reċenti li jwassal għal sejħa lura sussegwenti.
Adattamenti tal-klaċċ salvati u data tal-indiċi tal-ilbies ma tneħħewx bħala parti mill-aġġornament meta kellhom jitneħħew minħabba inkompatibilità potenzjali mal-verżjoni l-ġdida.
Kull min ifittex aktar informazzjoni dwar dawn is-sejħiet lura jista' jfittex il-websajt ACCC Product Safety Australia.
Dan jista 'jikkawża li l-gearshift awtomatiku tintilef, li jista' jikkawża li l-vettura tinbidel f'newtrali. Is-sewwieq jista 'jagħżel manwalment irkaptu biex jikkoreġi l-problema u jżomm jew iżid il-veloċità.
Barra minn hekk, il-klaċċ jista 'jiżloq u jisħon iżżejjed, li jpoġġi t-trażmissjoni fil-mod ta' "protezzjoni tal-klaċċ" b'dawl ta 'twissija mixgħul sakemm it-temperatura tiegħu tinżel.
Is-sidien tal-mudelli kollha ta’ hawn fuq, bl-eċċezzjoni tal-EvoBus, jiġu kkuntattjati direttament mill-manifattur tal-vettura tagħhom u jingħataw struzzjonijiet biex jirranġaw spezzjoni fil-konċessjoni preferuta tagħhom, fejn partijiet difettużi jiġu aġġornati, imsewwija jew mibdula mingħajr ħlas.
Kull min ifittex aktar informazzjoni dwar dawn is-sejħiet lura, inkluża lista sħiħa ta 'numri ta' identifikazzjoni tal-vetturi (VINs) affettwati, jista 'jfittex il-websajt ACCC Product Safety Australia.
Il-karozza tiegħek ġiet affettwata mill-aħħar rawnd ta' sejħa lura? Għidilna fil-kummenti hawn taħt.
