X'jiddetermina l-firxa ta 'vettura elettrika? Kif iżżidha?

Huwa sempliċi - jiddependi fuq... ħafna fatturi. Nibda mill-kapaċità tal-batterija, permezz tal-qawwa tal-magna / muturi, temperatura ambjentali, kundizzjonijiet operattivi u jispiċċa bit-temperament tas-sewwieq. Hawn huma xi tricks sempliċi biex jgħinu biex testendi l-firxa tal-vettura elettrika tiegħek.

X'inhi l-firxa elettrika?

Aħbar tajba l-ewwel. Illum, meta karozzi elettriċi anke dawk urbani jistgħu faċilment ikopru 150-200 km mingħajr ma jerġgħu jiċċarġjaw , u l-aktar "medda twila" mudelli jiftaħar firxa ta 'aktar minn 500 km , il-kwistjoni tal-ġlieda għal kull kilometru - kif kien. Huwa l-bidu tal-era tal-mobilità elettrika - dan m'għadux daqshekk importanti. Madankollu, anke b'netwerk żviluppat ħażin ta 'ċarġers veloċi f'pajjiżna, ta' min jagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn diversi aspetti u taħseb dwar kif iżżid il-firxa tal-vettura "elettrika" tiegħek. Liema fatturi jinfluwenzaw dan?

L-ewwel - Kapaċità tal-batterija . Jekk tkun żgħira, allura anki s-sewwieq l-aktar favur l-ambjent li juża l-aktar stil ta 'sewqan avvanzat ma jibbenefikax ħafna. Madankollu, kif imsemmi hawn fuq, illum batteriji anke fil-mudelli elettriċi is-segmenti A u B jista’ jkollhom qawwa ta’ 35-40 kW/h u medda reali ta’ 200 km . Sfortunatament, aktar ma ssir kesħa (ara wkoll hawn taħt), il-kapaċità tal-batterija tonqos, iżda dan huwa eżattament dak li l-manifatturi jafu kif jittrattaw - il-batteriji għandhom is-sistema ta 'tisħin / tkessiħ tagħhom stess, li grazzi għaliha l-bidliet fit-temperatura ambjentali ma jimpurtax daqshekk. . influwenza fuq il-kapaċità attwali tal-batterija. Madankollu, fi ġlata qawwija (dejjem inqas spiss, iżda xorta jiġri!) Anki s-sistema tat-tisħin tal-batterija ftit tista 'tagħmel.

Meta dawl elettriku "jaqbad" ftit?

It-tieni huwa l-kundizzjonijiet tat-temp. Fix-xitwa, il-firxa ta 'karozza elettrika se tkun aktar baxxa milli fis-sajf. . Hija l-fiżika li ma nistgħux niġġieldu. Is-sistema tat-tisħin tal-batterija tgħin, li tnaqqas it-telf sa ċertu punt. Il-problema hija li fix-xitwa nużaw, pereżempju, tisħin ta 'ġewwa, sedili u tieqa ta' wara, u dan ġeneralment ikollu effett negattiv ħafna fuq il-firxa. Jekk dan il-mudell ikollu l-hekk imsejħa pompa tas-sħana, aħna nitilfu ftit inqas, minħabba li huwa ħafna aktar effiċjenti minn ħiters elettriċi konvenzjonali. Waqqa 'riżerva ta' enerġija żgur se jkun inqas jekk il-karozza elettrika titħalla matul il-lejl f'garaxx imsaħħan.u ladarba tasal wara r-rota, ma jkollokx għalfejn tixgħel is-sistema tat-tisħin. Fis-sajf, il-kundizzjonijiet tat-temp jistgħu wkoll ikollhom rwol - is-sħana tfisser issuq kontinwament bl-arja kondizzjonata, xita qawwija tfisser li għandna nużaw kontinwament il-wipers tal-windskrin. U mill-arja kondizzjonata. Ejja nerġgħu nirrepetuha: kull riċevitur kurrenti individwali jinfluwenza l-firxa tal-vettura tagħna sa ċertu punt , u jekk tixgħel diversi fl-istess ħin, tista 'tħoss id-differenza.

Kemm għandu jkollu żwiemel elettriċista?

It-tielet - il-parametri u l-piż tal-karozzi . L-elettriċisti b'unitajiet ta 'sewqan b'saħħithom għandu jkollhom batteriji li huma kbar biżżejjed u effiċjenti biżżejjed biex jippermettulhom li jintużaw għall-potenzjal sħiħ tagħhom. Madankollu, jekk xi ħadd f’kull dawl tat-traffiku trid jipprova lil utenti oħra tat-triq li l-futur jappartjeni għall-vetturi elettriċi , u verżjonijiet b'magna ta 'kombustjoni interna għandhom imorru f'mużew, dan wieħed żgur mhux se tikseb ir-riżerva ta 'enerġija li l-manifattur tallega .

Kif issuq karozza elettrika biex iżżid il-firxa tagħha?

Allura naslu għar-raba 'punt - stil tas-sewqan . F'vettura elettrika, huwa estremament importanti li tantiċipa s-sitwazzjoni tat-traffiku u tikkontrolla l-aċċeleratur u l-pedali tal-brejk b'dan il-mod sabiex il-karozza tkun tista' tirkupra kemm jista' jkun enerġija (irkupru) . Għalhekk, innaqqsu l-magna kemm jista 'jkun, nevitaw aċċelerazzjonijiet f'daqqa, jantiċipaw is-sitwazzjoni fit-triq u nsuqu l-karozza sabiex il-konsum tal-enerġija jkun minimu. Barra minn hekk, ħafna vetturi elettriċi huma mgħammra modalità ta 'rkupru speċjali, li fiha, wara li tieħu sieqek mill-pedala tal-gass, il-karozza tibda titlef il-veloċità b'mod intensiv ħafna, iżda fl-istess ħin tirrestawra l-ammont massimu possibbli ta' enerġija f'mument partikolari .

Fl-aħħarnett, aħbar tajba oħra - Kull sena jidhru fis-suq mudelli ġodda b'batteriji b'kapaċità totali dejjem tiżdied . Fi ftit snin kellna nilħqu livell li l-ġlieda għal kull kilometru prattikament ma tagħmilx sens u bi tbissima fuq wiċċna niftakru fiż-żminijiet meta kellek tagħżel bejn range u... iffriżar.