Oqgħod attent Toyota Kluger! Il-prezzijiet u l-ispeċifikazzjonijiet tal-Kia Sorento Hybrid tal-Awstralja tal-2022 żvelati għal SUV elettrifikat ta' klassi waħda

Oqgħod attent Toyota Kluger! L-ipprezzar u l-ispeċifikazzjonijiet tal-Kia Sorento Hybrid tal-Awstralja tal-2022 żvelati għal SUV elettrifikat ta' klassi waħda

Għalissa, is-Sorento Hybrid se jiġi offrut esklussivament fil-verżjoni GT-Line.

Kia qed tfittex li tieħu gidma mill-bejgħ Toyota Kluger bl-introduzzjoni tal-ibridu Sorento fl-Awstralja dan ix-xahar.

Se tkun l-aħħar żieda fil-firxa ta 'SUV Sorento, li żiedet plug-in hybrid (PHEV) tard is-sena li għaddiet. Hija l-unika firxa fl-Awstralja disponibbli bil-petrol, diesel, ibridi u plug-in hybrid powertrains.

Mit-tnedija, is-serje ibrida li tiċċarġja waħedha Sorento se tkun disponibbli fi klassi waħda ta’ mudell speċjali, il-GT-Line, f’verżjonijiet ta’ front-wheel drive (FWD) u all-wheel drive (AWD).

Il-prezz jibda minn $66,750 esklużi l-ispejjeż tat-turs FWD, filwaqt li l-verżjoni sħiħa tas-sieq iżżid premium ta '$3000 bi prezz ta' $69,750.

Huwa aktar minn $10,000 irħas mill-prinċipali Sorento PHEV, iżda għalissa, Toyota għandha vantaġġ fil-prezz.

Il-Kluger Hybrid jibda minn $54,150 għall-GX AWD tal-livell tad-dħul u jitla 'sa $75,700 għall-Grande AWD.

Għalissa, is-Sorento u l-Kluger huma l-uniċi żewġ offerti fis-segment ta 'SUV kbir taħt $70,000 b'għażla ibrida. Madankollu, il-ġenerazzjoni li jmiss Jeep Grand Cherokee se tkun offruta bħala PHEV b’ħames postijiet aktar tard din is-sena.

Bħalissa, l-ibridu Sorento huwa disponibbli biss fil-konfigurazzjoni top-end GT-Line. Dan huwa dovut għal restrizzjonijiet ta 'produzzjoni kkawżati minn nuqqasijiet ta' semikondutturi u problemi mal-katina tal-provvista globali.

Dan tħabbar mill-pjanifikatur tal-prodott ewlieni tal-Kia Australia Roland Rivero. CarsGuide f'Ottubru li għadda, il-kumpanija inizjalment kellha l-għan li toffri aktar varjetajiet, iżda dan ġie evitat mis-sitwazzjoni globali.

"Għandna ftit kwistjonijiet b'nuqqas ta 'semikondutturi," qal is-Sur Rivero. "Konna nesploraw il-firxa sħiħa ta 'ibridi - minħabba n-nuqqas akut, ma ridniex aktar kumplessità fil-linja Sorento."

Hija mħaddma b'magna petrol turbocharged ta' erba' ċilindri ta' 1.6 litri flimkien ma' pakkett ta' batteriji ta' 1.49 kW u mutur elettriku ta' 44 kW, li jirriżulta fi produzzjoni totali tas-sistema ta' 169 kW/350 Nm. Issuq jew ir-roti ta’ quddiem jew ir-roti kollha permezz ta’ trasmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet.

L-ekonomija tal-fjuwil hija meqjusa li hija kklassifikata għal 5.5 litri għal kull 100 kilometru, li hija sip aktar modesta minn 5.6 litri mitluba minn Kluger.

GT-Line Hybrid jiġi standard b'sedil tas-sewwieq b'enerġija b'14-il direzzjoni, sedili tal-ġilda Nappa kkuttunati, arja kondizzjonata b'żewġ żoni, dawl ambjentali, ċarġer mingħajr fili, power tailgate, cluster ta 'strumenti diġitali bil-kulur ta' 12.3 pulzieri. sa touchscreen multimedjali ta’ 10.25 pulzieri, Apple CarPlay u Android Auto bil-fili, u sistema awdjo Bose ta’ 12-il kelliem.

It-tagħmir tas-sigurtà jinkludi kontroll adattiv tal-kruċiera, ibbrejkjar awtonomu ta 'emerġenza b'sejbien ta' pedonali, ċiklisti u salib it-toroq, twissija tat-traffiku trasversali ta 'wara, monitor tal-post blind u assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata b'assistenza għall-bidla tal-karreġġjata.