Oqgħod attent mit-tfal fil-karozza
Kull sena jkun hemm ħafna inċidenti traġiċi li jinvolvu liċ-ċkejknin fit-toroq tagħna.
Madankollu, hemm każijiet fejn it-tfal jinqatlu jew iweġġgħu mhux b’riżultat ta’ inċident tat-traffiku, iżda minħabba li tħallew waħedhom f’karozza. 
L-istatistika tal-Pulizija turi li l-akbar numru ta’ inċidenti tat-traffiku li jinvolvu t-tfal iseħħu fil-grupp ta’ passiġġieri jew ta’ persuni mexjin. It-tfal huma responsabbli għal 33 fil-mija. tal-inċidenti kollha li jinvolvuhom, u għas-67% li jifdal. L-adulti huma l-aktar responsabbli. Riċerka li saret minn xjentisti Brittaniċi mir-Royal Society għall-Prevenzjoni tal-Aċċidenti wriet li t-tfal li jitħallew f’vettura mingħajr kura xierqa joħloq periklu kbir.
Tifel m’għandux jitħalla waħdu f’karozza, imma jekk għal xi raġuni għandna nagħmlu dan, ta’ min jieħu ħsieb diversi aspetti ewlenin relatati mas-sigurtà.
L-ewwelnett, aħbi l-oġġetti perikolużi kollha minn ibnek. Kien hemm każijiet fir-Renju Unit ta’ tfal li nħarqu ħajjin fil-karozzi waqt li kienu qed jilagħbu b’sulfarini li nstabu ġewwa, feruti serjament minn fishhooks u avvelenati bil-velenu tal-firien. Barra minn hekk, meta titlaq mill-karozza, anke għal mument, dejjem trid itfi l-magna, tieħu ċ-ċwievet miegħek u tissakkar l-isteering. Dan mhux biss jipprevjeni lit-tifel milli jibda aċċidentalment il-magna, iżda wkoll jagħmel l-affarijiet aktar diffiċli għal ħalliel. Barra minn hekk, kien hemm każi meta ħalliel seraq karozza bi tifel bilqiegħda fis-sit ta’ wara.
Anke twieqi tal-enerġija jistgħu joħolqu theddida. Speċjalment f'mudelli anzjani fejn ir-regolaturi tat-tieqa mhumiex mgħammra b'sensor ta 'reżistenza xieraq, il-ħġieġ jista' jikser is-saba 'jew l-idejn tat-tfal, u f'każijiet estremi saħansitra jikkawża soffokazzjoni.
Waqt is-sewqan, ma rridux ninsew li skont ir-regoli, u fuq kollox bis-sens komun, it-tfal taħt it-12-il sena, li l-għoli tagħhom ma jaqbiżx il-150 ċm, għandhom jiġu ttrasportati f'siġġijiet speċjali għat-tfal jew sedili tal-karozzi.
Is-sedil għandu jkun iċċertifikat u jkollu ċinturini tas-sigurtà bi tliet punti. F'vettura mgħammra bl-airbags, siġġu tat-tfal m'għandux jitqiegħed iħares lura fis-sedil tal-passiġġier ta' quddiem. Din id-dispożizzjoni għandha tapplika anke jekk l-airbag tal-passiġġier ikun ġie diżattivat. Bħal kull apparat f'karozza, is-swiċċ tal-airbag huwa suxxettibbli għal falliment, li jista 'jwassal biex jisplodi f'inċident. Ejjew infakkru li airbag jisplodi b'veloċità ta' madwar 130 km/h.
"Il-leġiżlatur ma għamilx distinzjoni fir-regolamenti bejn tagħmir mixgħul u mitfi, għalhekk fil-każijiet kollha meta l-karozza jkollha airbag għal passiġġier, ma tistax tittrasporta tifel fuq sedil li jħares lura fis-sedil ta 'quddiem," Adam jispjega. Yasinsky mid-Dipartiment Prinċipali tal-Pulizija.
Sors: Renault
