Karatteristiċi tal-apparat, vantaġġi u żvantaġġi ta 'apparat li jibda l-irkaptu

L-istarter huwa apparat li għandu rwol kritiku fis-sistema tal-istartjar tal-magna. Waħda mill-varjetajiet tagħha hija starter b’gearbox. Dan il-mekkaniżmu huwa rikonoxxut bħala l-iktar wieħed effettiv u li jipprovdi l-iktar bidu mgħaġġel possibbli tal-magna b'kombustjoni interna. Madankollu, flimkien mal-ħafna vantaġġi tiegħu, għandu wkoll l-iżvantaġġi tiegħu.

X'inhu starter b'gearbox

Gear starter huwa wieħed mill-aktar tipi komuni ta 'apparat li jipprovdi l-istartjar tal-magna f'karozza. Il-gearbox hija kapaċi tbiddel il-veloċità u t-torque tax-xaft tal-istarter, u ttejjeb il-prestazzjoni tagħha. Skond il-kondizzjonijiet speċifikati, il-gearbox tista 'kemm iżżid u tnaqqas l-ammont ta' torque. L-istartjar veloċi u faċli tal-magna huwa żgurat minħabba l-interazzjoni effettiva tal-bendix u l-armatura, li bejniethom tinsab il-gearbox.

Il-mekkaniżmu ta 'l-istartjar b'gearbox jagħmilha aktar faċli biex tistartja l-magna, anke f'temperaturi baxxi. Għalhekk, f'reġjuni bi klimi kesħin, huwa rrakkomandat li dan it-tip ta 'apparat jiġi installat fuq il-karozzi.

Disinn u tħaddim tal-istarter tal-gerijiet

Starter b'gearbox jikkonsisti f'diversi partijiet ewlenin, li jinkludu:

• bendix (klaċċ tar-rota ħielsa);
• mutur elettriku;
• Relay tar-retractor;
• gearbox (ġeneralment planetarju);
• maskra;
• furketta.

Ir-rwol ewlieni fit-tħaddim tal-element għandu r-reducer. Huwa permezz tiegħu li l-bendix jinteraġixxi mal-magna, u b’suċċess tistartja l-magna b’kombustjoni interna anke b’ċarġ ta ’batterija baxxa.

L-operazzjoni tal-istarter bil-gearbox isseħħ f'diversi stadji:

1. il-kurrent huwa applikat għall-koljaturi tar-relay tas-solenojd;
2. l-armatura tal-mutur elettriku tinġibed 'il ġewwa, ir-relay jibda jaħdem;
3. Bendix huwa inkluż fix-xogħol;
4. il-kuntatti tal-garża jingħalqu, tiġi applikata vultaġġ elettriku għalihom;
5. il-mutur tal-istarter jinxtegħel;
6. tibda r-rotazzjoni tal-armatura, it-torque jiġi trasmess lill-bendix permezz tal-gearbox.

Wara dan, il-bendix jaġixxi fuq il-flywheel tal-magna, u jibda r-rotazzjoni tiegħu. Minkejja l-fatt li l-mekkaniżmu tat-tħaddim huwa kważi l-istess bħal starter konvenzjonali, it-trasmissjoni tat-torque mill-gearbox tipprovdi effiċjenza ogħla tal-istartjar tal-magna.

Differenzi minn starter konvenzjonali

Il-preżenza ta 'gearbox hija differenza strutturali importanti mill-verżjoni konvenzjonali.

• Il-mekkaniżmu tal-gerijiet huwa aktar effiċjenti. Pereżempju, starter b'gearbox huwa kapaċi jibda l-magna b'kombustjoni interna anke b'livell baxx ta 'batterija. F'karozza bi starter konvenzjonali, il-magna sempliċement ma tibdiex f'dan il-każ.
• L-istarter b'gearbox m'għandux splines li jinteraġixxu mal-bendix standard.
• Il-kaxxa tal-gerijiet hija magħmula minn plastik durabbli. Dan inaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża tal-kostruzzjoni.
• Starter b'gearbox jeħtieġ inqas konsum ta 'enerġija. Huwa kapaċi jaħdem anke b'vultaġġ baxx. Dan jiżgura l-istartjar effiċjenti tal-magna f'kundizzjonijiet diffiċli.

Vantaġġi u żvantaġġi tad-disinn

Starter tal-irkaptu huwa kkunsidrat bħala għażla ta 'apparat aktar avvanzat u affidabbli. Madankollu, jekk il-mekkaniżmu ma jkollu l-ebda żvantaġġ, l-użu ta 'dan it-tip ta' starter ikun ħafna iktar mifrux.

Benefiċċji importanti jinkludu:

• l-iktar magna mgħaġġla tibda anke f'temperaturi baxxi;
• konsum baxx ta 'enerġija;
• dimensjonijiet kompatti u piż baxx.

Flimkien mal-vantaġġi, il-gear starter għandu l-iżvantaġġi tiegħu:

• il-kumplessità tat-tiswija (ħafna drabi l-mekkaniżmu jeħtieġ biss li jinbidel);
• dgħjufija tal-istruttura (biex jitnaqqas il-piż, jintużaw partijiet tal-plastik li jifilħu għat-tagħbija sa ċerti limiti biss).

Ħsara komuni

Fil-każ ta 'funzjonament ħażin tal-istarter, inevitabbilment jinqalgħu problemi biex tistartja l-magna. Jekk il-magna tal-kombustjoni interna tibda x-xogħol tagħha b'diffikultà, jista 'jkun hemm diversi raġunijiet.

• Il-mutur tal-istarter ma jaħdimx meta ċ-ċavetta tiddawwar fis-serratura tat-tqabbid. It-tort għandu jiġi mfittex fil-kuntatti tal-garża tar-relay tas-solenojd. Wara li żarmajt l-apparat, għandek bżonn tiċċekkja l-kuntatti, jekk jinstab xi ħsara, ibdilhom.
• Il-mutur tal-istarter huwa OK, iżda l-magna ma tibdiex sew. Jistgħu jinqalgħu problemi fil-gearbox jew fil-bendix. Huwa rrakkomandat li żżarma l-istarter u tivverifika l-oġġetti speċifikati. Jekk it-tort jiġi kkonfermat, il-partijiet tal-problema jistgħu jinbidlu jew jista 'jinxtara starter ġdid.
• Ir-relay tar-retractor qed jaħdem kif suppost, iżda l-problemi biex tistartja l-magna tal-kombustjoni interna għadhom preżenti. Ir-raġuni hija probabbilment moħbija fl-istralċ tal-mutur.

Jekk jinstabu problemi bit-tħaddim tal-gearbox, huwa rrakkomandat li tibdel l-istarter b'waħda ġdida.

Mingħajr esperjenza, huwa estremament diffiċli li tissewwa starter b'gearbox. Wara li żarmat l-apparat, tista 'tiċċekkja biss l-integrità tal-partijiet tiegħu. Huwa aħjar li tafda l-eliminazzjoni ta 'problemi bl-istralċ lil elettriċista tal-karozzi.

Huwa rrakkomandat li tagħżel starter b’gearbox għal sewwieqa li kontinwament iħaddmu karozza fi klimi kesħin. L-apparat jipprovdi bidu tal-magna aktar stabbli meta starter konvenzjonali jista 'ma jkollux saħħa. Il-mekkaniżmu tal-gerijiet għandu ħajja ta 'servizz akbar. L-iżvantaġġ ewlieni tal-istruttura huwa li prattikament ma jistax jissewwa.