Karatteristiċi u Soluzzjoni ta' Problemi fuq Lexus

Lexus hija karozza li isimha jitkellem waħedha. Lussu, kumdità u ħarsiet għira ta 'sewwieqa oħra huma pprovduti. Madankollu, sfortunatament, m'hemm l-ebda magni ideali li ma jeħtieġux manutenzjoni u kura oħra. Jiġri li tqum problema b'karozza li teħtieġ soluzzjoni urġenti u immedjata. Qabel ma tipproċedi bit-tiswija, għandek bżonn tidentifika l-post u l-kawża tat-tqassim. Fil-każ ta' ħsara fil-magna jew problemi ta' emissjonijiet, dawl ambra "check engine" se jixgħel fuq il-pannell tal-istrumenti. Fuq xi mudelli Lexus, l-iżball se jkun akkumpanjat mill-kliem "Cruise Control", "TRAC Mitfi" jew "VSC". Din id-deskrizzjoni hija biss parti żgħira minn liema għażliet jistgħu jkunu. Dan l-artikolu jagħti dettalji dwar it-tipi ta 'ħsarat.

Kodiċi ta' żball u kif tirranġahom b'mod korrett f'karozza Lexus

Żball U1117

Jekk jintwera dan il-kodiċi, hemm problema ta 'komunikazzjoni mal-Accessory Gateway. Din il-kawża hija faċli biex tiġi identifikata peress li mhux se jkun possibbli li tirċievi data mill-konnettur awżiljarju. Operazzjoni ta 'konferma tal-output DTC: Ixgħel l-ignition (IG) u stenna mill-inqas 10 sekondi. Jista 'jkun hemm żewġ postijiet difettużi:

Kodiċi ta' żball Lexus

• Konnettur awżiljarju tax-xarabank u 2 konnetturi awżiljarji tal-linja tal-bypass (bus buffer ECU).
• Ħsara interna tal-konnettur awżiljarju (bus buffer ECU).

Huwa pjuttost idejqek u diffiċli li tiffissa dan it-tqassim waħdek, barra minn hekk, jekk is-sekwenza tas-soluzzjoni tal-problemi ma tiġix segwita b'mod korrett, tista 'tagħmel ħsara lill-karozza saħansitra aktar. Huwa aħjar li tikkuntattja kaptan b'esperjenza. Wara t-tiswija, għandek tilgħabha sigura u kun żgur li l-kodiċi tal-ħsara ma jintwerax.

Żball B2799

Ħsara B2799 - Malfunzjoni tas-sistema immobilizzatur tal-magna.

Ħsara possibbli:

1. Wajers.
2. Kodiċi immobilizzatur ECU.
3. Meta tiskambja dejta bejn l-immobilizzatur u l-ECU, l-ID tal-komunikazzjoni ma taqbilx.

Proċedura ta' soluzzjoni tal-problemi:

1. Irrisettja żball fl-iskaner.
2. Jekk dan ma jgħinx, iċċekkja l-arness tal-wajers. L-iċċekkjar tal-kuntatti tal-ECU u l-ECM tal-immobilizzatur u l-klassifikazzjonijiet jistgħu jinstabu faċilment fuq l-Internet jew fuq il-websajt uffiċjali tar-rappreżentant.
3. Jekk il-wiring huwa OK, iċċekkja l-operat tal-kodiċi tal-immobilizzatur ECU.
4. Jekk l-ECU qed taħdem sew, allura l-problema tinsab fl-ECU.

Issolvi l-problemi Lexus

Żball P0983

Shift Solenoid D - Sinjal Għoli. Dan l-iżball jista 'jidher jew jisparixxi fl-istadju inizjali, iżda m'għandekx tinsa dwaru. Żewġ gerijiet ogħla jistgħu jiġu skonnettjati u jistgħu jinqalgħu mumenti oħra spjaċevoli. Biex issolvi l-problema, ser ikollok bżonn tixtri:

• filtru tat-trasmissjoni awtomatika;
• Ċrieki għal plugs tad-drenaġġ;
• siegla tat-taġen taż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika;
• butir;

Tista 'tbiddel il-kaxxa lilek innifsek, iżda huwa aħjar li tikkuntattja speċjalista b'esperjenza.

Żball C1201

Ħsara tas-sistema tal-ġestjoni tal-magna. Jekk l-iżball jerġa 'jidher wara reset u verifika mill-ġdid, l-ECM jew l-ECU tas-sistema ta' kontroll ta 'skid jeħtieġ li jiġu sostitwiti. B'mod aktar preċiż, l-ewwel ibdel l-ECU, u jekk ma tgħinx, allura l-ECU tiżloq. M'hemm l-ebda punt li tiċċekkja s-sensor jew iċ-ċirkwit tas-sensor għal kollox.

Biex tiffissa l-iżball, tista 'tipprova terġa' tibda, tarmi t-terminals, issib il-kawża fi żbalji oħra. Jekk wara reboot jerġa 'jidher u ma jidhru l-ebda żbalji oħra, allura waħda mill-blokki ta' hawn fuq hija "qasira". Għażla oħra hija li tipprova tiċċekkja l-kuntatti tal-blokki, naddafhom.

Madankollu, dawn il-metodi kollha huma offruti bħala għażliet u mhux il-fatt li huma adattati f'każ partikolari. Żgur.

Żball P2757

Ċirkwit tal-Kontroll tas-Solenojdi tal-Kontroll tal-Pressjoni tal-Konvertitur tat-Torque Ħafna sidien ta 'din il-marka ta' vettura huma konxji sew ta 'din il-problema. Is-soluzzjoni tagħha mhix sempliċi u mhux malajr kemm nixtiequ. Fuq l-Internet, il-kaptani jagħtu parir li jiċċekkjaw il-kompjuter, jekk kollox ma jiġix restawrat fi stadju bikri, allura fil-futur ikun impossibbli li jiġi evitat li tissostitwixxi t-trażmissjoni awtomatika.

Żball RO171

Taħlita dgħif wisq (B1).

• Sistema tad-dħul tal-arja.
• Żennuni misduda.
• Senser tal-fluss tal-arja (miter tal-fluss).
• Senser tat-temperatura tal-likwidu tat-tkessiħ.
• Pressjoni tal-fjuwil.
• Tnixxijiet fis-sistema tal-egżost.
• Ċirkwit miftuħ jew qasir fis-sensor AFS (S1).
• Sensor AFS (S1).
• Ħiter tas-sensorju AFS (S1).
• Ir-relay prinċipali tas-sistema tal-injezzjoni.
• Ċirkwiti relay tal-heater tas-sensorju AFS u "EFI".
• Konnessjonijiet tal-pajp tal-ventilazzjoni tal-crankcase.
• Manek u valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase.
• Unità ta 'kontroll tal-magna elettronika.

Soluzzjoni possibbli għall-problema hija t-tindif tal-valvoli VVT, is-sostituzzjoni tas-sensors tal-kamxaft, is-sostituzzjoni tas-solenojd OCV.

Tiswija tal-karozzi Lexus

Żball P2714

Il-valvi tas-solenojd SLT u S3 ma jissodisfawx il-valuri meħtieġa. Din il-problema hija faċli biex tiġi identifikata: meta ssuq, it-trasmissjoni awtomatika ma taqlebx 'il fuq mit-3 gear. Huwa meħtieġ li tissostitwixxi s-siegla, iċċekkja t-test Stoll, il-pressjoni ewlenija tat-trasmissjoni awtomatika, il-livell tal-fluwidu fit-trasmissjoni awtomatika.

Żball AFS

Sistema adattiva tad-dawl tat-toroq. Jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet għaliex għandek bżonn tmur għall-iskaner. Tista 'tiċċekkja jekk iċ-ċippa tal-konnessjoni tas-sensor tiddaħħalx kompletament fl-unità ta' kontroll AFS.

Żball VSC

M'għandekx għalfejn tibża' mill-ewwel. Biex tkun preċiża, din l-iskrizzjoni mhix żball bħala tali, iżda twissija li xi tip ta 'malfunzjoni jew inkonsistenza tan-node ġiet skoperta fis-sistema tal-karozza. Ħafna drabi huwa miktub fuq il-fora li fil-fatt kollox jista 'jaħdem sew, iżda waqt l-awtodijanjosi tal-elettriku, deher li xi ħaġa kienet ħażina. Per eżempju, it-test vsc jista 'jidħol fil-vetturi meta l-fjuwil tal-fjuwil waqt li l-magna tkun qed taħdem jew wara li tixgħel batterija mejta. F'każijiet bħal dawn u f'xi każijiet oħra, għandek bżonn itfi u mbagħad tibda l-karozza mill-inqas 10 darbiet wara xulxin. Jekk l-iskrizzjoni tkun marret, tista '"tieħu n-nifs" bil-kalma u tikkalma. Tista 'wkoll tneħħi t-terminal tal-batterija għal żewġ minuti.

Jekk ir-reġistrazzjoni ma setgħetx tiġi restawrata, allura l-problema hija diġà aktar serja, iżda m'hemmx għalfejn tinkwieta minn qabel. Forsi għandek bżonn biss taġġorna s-softwer tal-ECU. Madankollu, għandek tikkuntattja servizz tal-karozzi li għandu skaner adattat u tagħmir ta 'servizz biex jiċċekkja s-sistema tal-karozzi Lexus għal żbalji, kif ukoll speċjalisti li jafu kif jużaw dan it-tagħmir b'mod korrett.

Fuq il-biċċa l-kbira tal-mudelli Lexus, it-twissija Check vsc ma fihiex informazzjoni speċifika dwar xi żbalji f'unità speċifika tal-vettura, il-problema tista 'tkun kemm fit-trażmissjoni awtomatika kif ukoll fil-magna, sistema tal-brejkijiet, tagħmir addizzjonali konness ħażin, eċċ.

Premiere tal-karozza elettrika ġdida Lexus US UX 300e komponent tekniku

Żball fl-injettur Lexus

Xi drabi l-iskrizzjoni spjaċevoli "Huwa meħtieġ li tiċċekkja ż-żennuni" tista 'tidher fuq il-karozzi. Din l-iskrizzjoni hija tfakkira diretta tal-ħtieġa li timla l-aktar nadifa tas-sistema tal-fjuwil. Din ir-reġistrazzjoni tidher awtomatikament kull 10 000. Huwa importanti li s-sistema ma tagħrafx jekk l-aġent ġiex mimli minn qabel jew le. Biex tirrisettja dan il-messaġġ, trid issegwi algoritmu sempliċi:

1. Nibdew il-karozza. Aħna nitfi l-konsumaturi kollha tal-elettriku (klima, mużika, fanali ta’ quddiem, sensuri tal-parkeġġ, eċċ.)
2. Tfejna l-karozza, imbagħad erġajna bdejna. Ixgħel id-dwal tal-ġenb u agħfas il-pedala tal-brejk 4 darbiet.
3. Itfi d-dwal tal-parkeġġ u agħfas il-pedala tal-brejk mill-ġdid 4 darbiet.
4. Għal darb'oħra nixgħel id-dimensjonijiet u 4 oħra tagħfas il-brejk.
5. U għal darb'oħra itfi kompletament il-fanali ta 'quddiem u għall-aħħar darba 4 darbiet nagħfas il-brejk.

Dawn l-azzjonijiet sempliċi se jiffrankaw minn reġistrazzjonijiet tedjanti u grupp nervuż ta 'sentimenti ġewwa.

Kif tirrisettja ħsara fuq Lexus?

Mhux l-iżbalji kollha jistgħu jiġu reset faċilment u malajr waħdek. Jekk il-problema hija persistenti u severa, il-kodiċi ta 'żball jerġa' jidher. Il-problemi jeħtieġ li jiġu ffissati. Jekk ma jkun hemm l-ebda possibbiltà jew ħila suffiċjenti, ħila fis-sewqan ta 'karozza, tista' reset il-kodiċi billi tikkuntattja servizz jew skonnettja l-batterija, iżda huwa aħjar li tuża skaner, peress li l-metodu ta 'hawn fuq mhux dejjem jaħdem b'mod korrett.