Karatteristiċi u Benefiċċji tas-Sospensjoni Manjetika tal-Karozza
Kontenut
Illum, is-sospensjoni elettromanjetika ta 'karozza tkompli tiġi rfinuta minn speċjalisti minn madwar id-dinja, li se jkunu jistgħu jagħmluha aktar aċċessibbli għall-konsumatur ġenerali, u manifatturi ewlenin tal-karozzi se jibdew l-użu tal-massa ta' din it-teknoloġija fuq marki tal-karozzi popolari.
Mill-invenzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna, is-sospensjoni tal-karozzi ma nbidlitx ħafna - ġiet imtejba taħt ir-realtajiet tal-mument attwali. Is-sospensjoni elettromanjetika tal-karozza tirrappreżenta avvanz strutturali, iżda teħtieġ titjib għall-użu tal-massa.
X'inhi sospensjoni elettromanjetika tal-karozza
Ir-rwol li twettaq is-sospensjoni elettromanjetika ta 'karozza ma jvarjax minn dawk konvenzjonali tar-rebbiegħa, tat-torsjoni, tar-rebbiegħa jew pnewmatiċi - jgħaqqad il-karozza mal-wiċċ tat-triq. B'differenza mis-sospensjonijiet tas-soltu, dawk manjetiċi m'għandhomx partijiet u komponenti tradizzjonali: shock absorbers, elementi stabilizzanti, vireg elastiċi.
Fid-disinn b'sospensjoni elettromanjetika, kull rota hija mgħammra b'rack speċjali li jwettaq ix-xogħol ta 'shock absorber u element elastiku flimkien. L-informazzjoni waqt is-sewqan mir-roti tidħol fl-unità ta 'kontroll elettroniku, u tikkontrolla s-sospensjoni immedjatament. Dak kollu li l-komponenti u l-partijiet iwettqu f'sospensjonijiet mekkaniċi jseħħ taħt l-influwenza ta 'kamp manjetiku.
Kif Taħdem is-Sospensjoni Manjetika
L-istudju tal-kampijiet elettromanjetiċi - l-interazzjoni tal-kampijiet elettriċi u manjetiċi - wassal lix-xjentisti għall-idea li joħolqu vettura li ttir fl-arja. L-użu ta 'dan il-metodu jtejjeb il-mezzi tat-trasport mingħajr komponenti u assemblaġġi mhux meħtieġa. Illum, teknoloġiji bħal dawn huma possibbli biss fi stejjer meraviljużi, għalkemm il-prinċipju tal-elettromanjetiżmu intuża fid-disinn tas-sospensjoni tal-karozzi mis-snin 80 tas-seklu 20.
Sospensjoni Elettromanjetika Bose
Il-prinċipju tat-tħaddim tas-sospensjoni manjetika huwa bbażat fuq l-użu ta 'mutur elettriku li jwettaq 2 funzjonijiet:
- Jxarrab jew jipprevjeni l-vibrazzjonijiet. Il-parti tas-sospensjoni fejn il-kalamiti jinfluwenzaw lil xulxin taġixxi bħala shock absorber u strut.
- Ittrasferixxi t-torque mill-magna għar-roti. Hawnhekk, tintuża l-proprjetà li tirrepeli l-istess arbli manjetiċi, u l-proċessur tal-kompjuter juża b'suċċess din il-kapaċità bħala elementi elastiċi, u jagħmel kważi sajjetti malajr.
Is-sospensjoni manjetika tapplika biss għall-vettura kollha, b'differenza għas-sospensjoni tradizzjonali, fejn prinċipju wieħed jista 'jintuża fuq quddiem u ieħor fuq wara.
Vantaġġi u liżvantaġġi ta 'pendenti manjetiċi
Kull karatteristika tad-disinn għandha vantaġġi u żvantaġġi.
| Pros | Cons |
| Fin-nuqqas ta 'enerġija elettrika, is-sospensjoni manjetika tibda taħdem bħall-kontropartijiet mekkaniċi. | Spiża għolja wisq |
| Reazzjoni immedjata ta 'kull rota għal bidliet fit-topografija tat-toroq. | |
| Jipprovdi intoppi uniformi tal-moviment. | |
| L-irregolaritajiet tal-binarju ma jinħassux, bħal fil-pnewmatika jew il-molol, u s-sistema żżomm il-karozza, tnaqqas il-vibrazzjonijiet u twaqqaf ir-rombli tal-ġisem. | |
| Rikba komda għal kulħadd bilqiegħda fil-kabina. | |
| Użu massimu tal-kapaċitajiet tal-magna b'konsum baxx ta 'enerġija. |
Illum, is-sospensjoni elettromanjetika ta 'karozza tkompli tiġi rfinuta minn speċjalisti minn madwar id-dinja, li se jkunu jistgħu jagħmluha aktar aċċessibbli għall-konsumatur ġenerali, u manifatturi ewlenin tal-karozzi se jibdew l-użu tal-massa ta' din it-teknoloġija fuq marki tal-karozzi popolari.
L-aqwa manifatturi
L-ewwel vettura fis-snin 80 fuq kuxxin manjetiku kienet il-levitazzjoni manjetika tal-ferrovija tal-belt ta 'Berlin, jew maglev, mill-espressjoni Ingliża magnetic levitation. Il-ferrovija fil-fatt iddur fuq il-monorail. Illum, il-konġestjoni ta 'bliet kbar b'faċilitajiet ta' infrastruttura ma tippermettix l-użu ta 'maglev fil-forma oriġinali tiegħu, iżda hemm pjanijiet biex jiġi adattat għall-linji tal-ferrovija standard għal ferroviji express intercity u inter-city.
Fl-industrija tal-karozzi, jintużaw tliet tipi ta 'sospensjonijiet elettromanjetiċi.
Sospensjoni elettromanjetika għall-karozzi
Bose
Ix-xjenzat u negozjant Amerikan Amar Bowes sar pijunier fl-invenzjoni tas-sospensjonijiet manjetiċi. Peress li kien involut fl-iżviluppi fil-qasam tal-ħoss u l-għoqiedi tar-radju, is-sospensjoni tiegħu hija strutturalment ibbażata fuq prinċipju identiku - il-moviment ta 'element konduttiv f'kamp manjetiku. Il-pendant Bose għandu l-aktar użu mifrux minn kulħadd, grazzi għas-sempliċità tiegħu. L-apparat jixbah id-dettalji ta 'ġeneratur elettriku skjerat fil-forma ta' linja dritta:
- Kalamiti f'forma ta' ċirku - stator;
- kalamita bar multipole - rotor.
Is-sospensjoni Bose tista 'tiġi stabbilita sabiex meta ssuq fuq binarju difettuż, l-enerġija elettrika tiġi ġġenerata fiha u tintbagħat lill-batterija.
Delphi
Il-korporazzjoni Amerikana għall-provvista ta 'komponenti lill-impjanti ta' General Motors fil-produzzjoni ta 'sospensjoni elettromanjetika tuża l-prinċipju ta' kontrollabbiltà ta 'kwalità għolja fil-moviment. F'din il-verżjoni, l-apparat jinkludi:
- pajp li jassorbi x-xokk;
- likwidu b'partiċelli ferromanjetiċi miksija b'sustanza speċjali li tipprevjeni t-twaħħil;
- pistin bil-ponta li tikkontrolla s-sistema kollha.
Il-vantaġġ tal-mudell huwa l-konsum tal-enerġija ta '20 watts. Ir-reazzjoni ta 'partiċelli żgħar iċċarġjati, minn 5 sa 10 mikroni, hija ħafna aħjar minn kalamiti solidi, għalhekk is-sospensjoni Delphi tagħmel ix-xogħol aktar malajr mill-analogi. Il-fluwidu ġewwa l-assorbitur jibda jaħdem skond il-prinċipju idrawliku jekk l-unità ta 'kontroll tkun mitfija.
Sospensjoni ta 'Delphi
SKF
Tip ieħor ta 'sospensjoni rivoluzzjonarja hija prodotta mill-kumpanija tal-inġinerija Żvediża SKF. Il-prodott huwa struttura li tikkonsisti f'kontenitur li fih jitqiegħdu żewġ elettrokalamiti, u molol, bħala assigurazzjoni f'każ ta 'falliment tal-unità ta' kontroll elettroniku. L-enfasi ewlenija hija fuq it-tibdil tal-proprjetajiet elastiċi.
Il-ksur ta 'kwalunkwe element fis-sospensjoni tradizzjonali jwassal għal tnaqqis fid-distanza mill-art tal-vettura. Is-sospensjoni manjetika ta 'SKF tipprevjeni dan il-fenomenu, peress li anke meta l-magna tkun wieqfa għal żmien twil, l-elementi ewlenin tal-apparat huma mħaddma minn batterija.
Is-sospensjonijiet elettromanjetiċi kollha jeħtieġu softwer kumpless biex jiżguraw tħaddim stabbli tas-sistema. Għall-użu serjali, huma meħtieġa numru ta 'titjib u tnaqqis fl-ispejjeż.
