L-elementi ewlenin u l-prinċipju tat-tħaddim tas-serratura ċentrali

L-għeluq affidabbli tal-bibien jiżgura s-sigurtà tal-karozza u s-sigurtà ta ’oġġetti personali li s-sid iħalli fil-kabina. U jekk qabel kull bieb fil-karozza kellu jingħalaq manwalment b'ċavetta, issa dan m'għadux meħtieġ. Għall-konvenjenza tas-sewwieqa, inħoloq serratura ċentrali, li tista 'tinfetaħ u tingħalaq bil-mess ta' buttuna.

X'inhu l-illokkjar ċentrali

L-illokkjar ċentrali (CL) jippermettilek li timblokka simultanjament il-bibien kollha fil-karozza f'daqqa. Naturalment, mingħajr l-għajnuna ta ’dan il-mekkaniżmu, is-sewwieq jista’ wkoll jiftaħ u jagħlaq il-karozza tiegħu b’lokk: mhux mill-bogħod, imma manwalment. Il-preżenza ta 'qfil ċentrali bl-ebda mod ma taffettwa l-proprjetajiet tekniċi tal-vettura, għalhekk, il-manifatturi jirreferu dan il-mekkaniżmu għal sistemi li jipprovdu l-kumdità ta' sid il-karozza.

Il-bibien jistgħu jissakkru bl-użu ta 'sistema ta' qfil ċentrali b'żewġ modi:

• ċentralment (meta tagħfas il-buttuna key fob tagħlaq il-bibien kollha f'daqqa);
• deċentralizzata (sistema bħal din tippermettilek tikkontrolla kull bieb separatament).

Is-sistema deċentralizzata hija l-aktar verżjoni moderna tal-apparat li jsakkar il-bibien. Sabiex twettaq il-funzjonijiet tagħha, unità elettronika ta 'kontroll (ECU) hija installata addizzjonalment fuq kull bieb. Fil-verżjoni ċentralizzata, il-bibien kollha tal-vettura huma kkontrollati minn unità waħda.

Karatteristiċi ta 'qfil ċentrali

Il-qfil ċentrali fil-karozza għandu bosta karatteristiċi li jagħmlu l-interazzjoni bejn is-sistema u s-sewwieq kemm jista 'jkun sempliċi u effiċjenti.

• Is-sistema ta 'qfil ċentrali tista' taħdem b'suċċess flimkien ma 'kwalunkwe sistema ta' allarm.
• Il-bagoll huwa wkoll imqabbad mas-sistema ta 'qfil ċentrali, imma tista' wkoll tikkontrolla l-ftuħ tiegħu separatament mill-bibien.
• Għall-konvenjenza tas-sewwieq, il-buttuna tal-kontroll mill-bogħod tinsab fuq il-key fob u fil-karozza. Madankollu, l-illokkjar ċentrali jista 'jingħalaq ukoll b'mod mekkaniku billi ddawwar iċ-ċavetta fis-serratura tal-bieb tas-sewwieq. Fl-istess ħin li ddawwar iċ-ċavetta, il-bibien l-oħra kollha tal-vettura jkunu msakkra.

Fix-xitwa, waqt ġlata qawwija, l-elementi tas-sistema ta 'qfil ċentrali jistgħu jiffriżaw. Ir-riskju tal-iffriżar jiżdied jekk l-umdità tidħol fis-sistema. L-aħjar rimedju għall-problema huwa defroster kimiku, li jista 'jinxtara minn bejjiegħ tal-karozzi. Biex tidħol ġewwa l-karozza, huwa biżżejjed li tħoll il-bieba tas-sewwieq u tistartja l-magna. Meta l-karozza tissaħħan, il-bqija tas-serraturi jinħallu waħedhom.

Disinn tas-sistema

Minbarra l-unità ta 'kontroll, is-sistema ta' qfil ċentrali tinkludi wkoll sensuri ta 'dħul u attwaturi (attwaturi).

Sensers tal-input

Dawn jinkludu:

• swiċċijiet tal-bibien tat-tarf (swiċċijiet tal-limitu) li jittrasmettu informazzjoni dwar il-post tal-bibien tal-karozza lill-unità tal-kontroll;
• mikroswitches li jiffissaw il-pożizzjoni ta 'elementi strutturali tas-serratura tal-bieb.

Microswitches għandhom funzjonijiet differenti.

• Tnejn minnhom huma ddisinjati biex jiffissaw il-mekkaniżmu tal-cam tal-bibien ta 'quddiem: wieħed huwa responsabbli għas-sinjal tas-serratura (għeluq), it-tieni huwa għall-ftuħ (ftuħ).
• Ukoll, żewġ mikroswitches huma responsabbli biex jiffissaw il-pożizzjoni tal-mekkaniżmi ta 'qfil ċentrali.
• Fl-aħħarnett, swiċċ ieħor jiddetermina l-pożizzjoni tal-irbit fl-attwatur tas-serratura. Dan jippermettilek tivvaluta l-pożizzjoni tal-bieb fir-rigward tal-ġisem. Hekk kif jinfetaħ il-bieb, is-sistema tagħlaq il-kuntatti tas-swiċċ, b'riżultat ta 'dan l-illokkjar ċentrali ma jistax jiġi attivat.

Is-sinjali mibgħuta minn kull sensur imorru għall-unità ta 'kontroll, li tittrasmetti kmandi lill-attwaturi li jagħlqu l-bibien, l-għatu tal-but u l-flap tal-mili tal-fjuwil.

Unità ta 'kontroll

L-unità tal-kontroll hija l-moħħ tas-sistema ta 'qfil ċentrali kollu. Huwa jaqra l-informazzjoni riċevuta mis-sensuri tal-input, janalizzaha u jittrażmettiha lill-attwaturi. L-ECU jinteraġixxi wkoll ma 'l-allarm installat fuq il-karozza u jista' jiġi kkontrollat ​​mill-bogħod permezz tal-kontroll mill-bogħod.

Attwatur

L-attwatur huwa l-aħħar ħolqa fil-katina, li hija responsabbli għall-illokkjar dirett tal-bibien. Attwatur huwa mutur DC li huwa kkombinat ma 'l-aktar gearbox sempliċi. Dan tal-aħħar jikkonverti r-rotazzjoni tal-mutur elettriku fil-moviment li jirreċiproka taċ-ċilindru tas-serratura.

Minbarra l-mutur elettriku, l-attwaturi użaw drive pnewmatiku. Pereżempju, intuża minn manifatturi bħall-Mercedes u l-Volkswagen. Dan l-aħħar, madankollu, id-drajv pnewmatiku ma baqax jintuża.

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-apparat

Il-qfil ċentrali tal-karozza jista 'jiġi attivat kemm meta t-tqabbid ikun qed jaħdem kif ukoll meta t-tqabbid ikun mitfi.

Hekk kif sid il-karozza jsakkar il-bibien tal-karozza billi ddawwar iċ-ċavetta, jiġi attivat mikroswitch fis-serratura, li jipprovdi imblukkar. Jittrażmetti sinjal lill-unità tal-kontroll tal-bieb u mbagħad fuq l-unità ċentrali. Dan l-element tas-sistema janalizza l-informazzjoni riċevuta u jidderieġiha mill-ġdid lejn l-attwaturi tal-bibien, bagoll u flap tal-karburant. Il-ftuħ sussegwenti jseħħ bl-istess mod.

Jekk is-sewwieq jagħlaq il-karozza billi juża l-kontroll mill-bogħod, is-sinjal minnha jmur għall-antenna mqabbda mal-unità ta 'kontroll ċentrali, u minn hemm għall-attwaturi li jissakkru l-bibien. Fl-istess ħin, allarm jiġi attivat. F'xi mudelli ta 'vetturi, meta l-bibien ikunu msakkra fuq kull wieħed minnhom, it-twieqi jistgħu jogħlew awtomatikament.

Jekk il-karozza hija involuta f'inċident, il-bibien kollha jinfetħu awtomatikament. Dan huwa sinjalat mis-sistema ta 'trażżin passiv għall-unità ta' kontroll tal-illokkjar ċentrali. Wara dan, l-attwaturi jiftħu l-bibien.

"Kastell tat-tfal" fil-karozza

It-tfal jistgħu jġibu ruħhom b’mod imprevedibbli. Jekk ix-xufier ikun qed iġorr tifel fis-sit ta 'wara, huwa diffiċli li tikkontrolla l-imġieba ta' passiġġier żgħir. Tfal żgħar kurjużi jistgħu aċċidentalment jiġbdu l-manku ta 'bieba tal-karozza u jiftħu. Il-konsegwenzi ta 'ftit prank huma spjaċevoli. Biex telimina din il-possibbiltà, "serratura għat-tfal" ġiet installata addizzjonalment fuq il-bibien ta 'wara tal-karozzi. Dan l-apparat żgħir iżda importanti ħafna jeskludi l-possibbiltà li tiftaħ il-bieb minn ġewwa.

Serratura addizzjonali, li timblokka l-ftuħ tal-bibien ta 'wara mill-kompartiment tal-passiġġier, hija installata fuq iż-żewġ naħat tal-ġisem u hija attivata manwalment.

Il-mod kif jiġi attivat il-mekkaniżmu jiddependi fuq il-marka u l-mudell tal-karozza. F'xi każijiet, is-serratura hija attivata bl-użu ta 'lieva, f'xi wħud - billi ddawwar is-slot. Iżda fi kwalunkwe każ, l-apparat jinsab ħdejn is-serratura tal-bieb prinċipali. Għal aktar informazzjoni dwar l-użu tas- "serratura tat-tfal", jekk jogħġbok irreferi għall-manwal għall-karozza tiegħek.

Sistema ta 'qfil doppju

F'xi karozzi, tintuża sistema ta 'qfil doppju, meta l-bibien ikunu msakkra kemm minn barra kif ukoll minn ġewwa. Mekkaniżmu bħal dan inaqqas ir-riskju ta ’serq tal-vettura: anke jekk il-ħalliel ikisser il-ħġieġa tal-karozza, ma jkunx jista’ jiftaħ il-bieb minn ġewwa.

Il-qfil doppju huwa attivat billi tagħfas darbtejn il-buttuna tal-qfil ċentrali fuq iċ-ċavetta. Biex tiftaħ il-bibien, trid ukoll tikklikkja darbtejn fuq il-kontroll mill-bogħod.

Is-sistema ta 'qfil doppju għandha żvantaġġ importanti: jekk iċ-ċavetta jew is-serraturi ma jaħdmux sewwa, is-sewwieq innifsu lanqas ikun jista' jiftaħ il-karozza tiegħu.

Il-qfil ċentrali fil-karozza huwa mekkaniżmu importanti li jippermettilek li tagħlaq il-bibien kollha tal-vettura fl-istess ħin. Grazzi għal funzjonijiet u apparat addizzjonali (bħal "serratura tat-tfal" jew sistema ta 'qfil doppju), is-sewwieq jista' jipproteġi b'mod massimu lilu nnifsu u l-passiġġieri tiegħu (inklużi tfal żgħar) mill-ftuħ f'daqqa tal-bibien matul il-vjaġġ.