Żball EDC

Indikatur tal-iżball fuq id-daxxbord

Żball EDC jindika ħsara fis-sistema ta' kontroll elettroniku għall-injezzjoni tal-fjuwil f'magna diesel. Id-dehra ta' dan l-iżball hija sinjalata lis-sewwieq bl-istess isem. Bozza tad-dawl EDC. Jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet għal żball bħal dan. Iżda dawk ewlenin huma l-imblukkar tal-filtru tal-fjuwil, problemi fit-tħaddim tal-injetturi, tqassim tal-pompa tal-fjuwil, arja tal-vettura, fjuwil ta 'kwalità baxxa, eċċ. Madankollu, qabel ma tgħaddi għall-kawżi veri tal-iżball tal-fjuwil, trid tifhem x'inhi s-sistema EDC, għalxiex hi, u liema funzjonijiet twettaq.

X'inhi l-EDC u fiex tikkonsisti

EDC,en (Electronic Diesel Control) hija sistema elettronika ta 'kontroll tad-diżil li hija installata fuq magni moderni. il-kompitu bażiku tiegħu huwa li jirregola l-operat tal-injezzjoni tal-fjuwil. Barra minn hekk, EDC jiżgura t-tħaddim ta 'sistemi oħra ta' vetturi - tisħin minn qabel, tkessiħ, sistema ta 'exhaust, sistema ta' riċirkolazzjoni tal-gass ta 'l-exhaust, turbocharging, sistemi ta' dħul u fjuwil.

Għax-xogħol tagħha, is-sistema EDC tuża informazzjoni minn ħafna sensuri, fosthom: sensor ta 'ossiġnu, pressjoni ta' spinta, temperatura ta 'l-arja tad-dħul, temperatura tal-karburant, temperatura tal-likwidu li jkessaħ, pressjoni tal-karburant, miter tal-massa ta' l-arja, pożizzjoni tal-pedala ta 'l-aċċeleratur, Hall, veloċità tal-crankshaft, moviment tal-veloċità , temperatura taż-żejt, mument tal-bidu tal-injezzjoni (ivvjaġġar tal-labra tal-isprej), pressjoni tal-arja tad-dħul. Ibbażat fuq l-informazzjoni li ġejja mis-sensuri, l-unità ta 'kontroll ċentrali tieħu deċiżjonijiet u tirrapportahom lill-apparati ta' eżekuzzjoni.

Il-mekkaniżmi li ġejjin jaħdmu bħala tagħmir ta 'eżekuzzjoni tas-sistema:

• pompa tal-karburant bażiku u addizzjonali (fuq xi mudelli tad-diżil);
• żennuni tal-injezzjoni;
• valv tad-dożaġġ pompa tal-karburant bi pressjoni għolja;
• regolatur tal-pressjoni tal-fjuwil;
• Muturi elettriċi għal drives ta' umidifikaturi u valvi tad-dħul;
• valv ta 'kontroll tal-pressjoni ta' spinta;
• glow plugs fis-sistema tat-tisħin minn qabel;
• fann li jkessaħ is-silġ elettriku;
• magna tal-kombustjoni interna elettrika ta 'pompa addizzjonali tal-likwidu li jkessaħ;
• element ta' tisħin tas-sonda lambda;
• valv tal-bidla tal-apparat li jkessaħ;
• Valv EGR;
• oħrajn.

Funzjonijiet tas-sistema EDC

Is-sistema EDC twettaq il-funzjonijiet ewlenin li ġejjin (jistgħu jvarjaw skont il-mudell ICE u settings addizzjonali):

• tiffaċilita l-bidu tal-magna tal-kombustjoni interna f'temperaturi baxxi;
• l-iżgurar tar-riġenerazzjoni tal-filtru tal-partikuli;
• tkessiħ ta' gassijiet ta' l-egżost bypassed;
• aġġustament tar-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost;
• aġġustament tal-pressjoni ta 'spinta;
• il-limitazzjoni tal-veloċità massima tal-magna tal-kombustjoni interna;
• soppressjoni tal-vibrazzjonijiet fit-trasmissjoni meta tinbidel it-torque (fi trasmissjoni awtomatika);
• aġġustament tal-veloċità tal-crankshaft meta l-magna tal-kombustjoni interna tkun idling;
• aġġustament tal-pressjoni ta 'injezzjoni (fl-ICE ma' Common Rail);
• Provvista ta' provvista ta' fjuwil bil-quddiem;
• aġġustament tal-injezzjoni tal-fjuwil fiċ-ċilindru.

Issa, wara li telenka l-partijiet bażiċi li jiffurmaw is-sistema u l-funzjonijiet tagħha, isir ċar. li hemm tant raġunijiet li jikkawżaw żball EDC. Se nippruvaw nissistematizzaw l-informazzjoni u nilnukaw l-aktar komuni minnhom.

Sintomi ta' Żball EDC

Minbarra l-indikazzjoni nominali tal-lampa EDC fuq il-pannell tal-istrumenti, hemm sinjali oħra li jissimbolizzaw tqassim fit-tħaddim tas-sistema ta 'kontroll tal-magna tal-kombustjoni interna. Fosthom:

• jerks fil-moviment, telf ta' trazzjoni;
• jaqbeż il-veloċità idle tal-magna tal-kombustjoni interna;
• magna li tagħmel ħsejjes qawwija ta' "tgħawwiġ";
• id-dehra ta 'ammont eċċessiv ta' duħħan iswed mill-pajp ta 'l-egżost;
• twaqqaf il-magna tal-kombustjoni interna bi pressjoni qawwija fuq il-pedala tal-aċċeleratur, inkluż bil-veloċità;
• il-valur massimu tal-veloċità tal-magna tal-kombustjoni interna huwa 3000;
• għeluq furzat tat-turbina (jekk ikun hemm).

Kawżi Possibbli ta' Żball EDC u Kif Tirranġahom

Waħda mir-raġunijiet għall-indikazzjoni ta 'żball EDC fuq il-Mercedes Sprinter

Jekk id-dawl EDC huwa mixgħul fuq id-dashboard tal-karozza tiegħek, allura għandek bżonn tagħmel dijanjosi bl-użu ta 'għodod tal-kompjuter. Jekk għandek skaner, tista 'tagħmel it yourself. Inkella, mur l-istazzjon tas-servizz. Ipprova twettaq dijanjostika tal-kompjuter fi uffiċjali bejjiegħa jew workshops tal-manifattur tal-karozza tiegħek. L-ispeċjalisti tagħha jużaw programmi liċenzjati. Fuq dawk l-istazzjonijiet l-oħra, hemm riskju li d-dijanjostika ssir bl-użu ta 'softwer "xquq", li jista' ma jiskoprix żbalji. Għalhekk, nirrakkomandaw li tikkuntattja lill-"uffiċjali".

Ir-raġunijiet ewlenin għaliex l-EDC huwa mixgħul, u l-metodi tas-soluzzjoni tal-problemi:

• Katalisti misduda. It-triq 'il barra hija li tivverifika l-kundizzjoni tagħhom, tnaddaf jew tissostitwixxi jekk meħtieġ. Għażla oħra hija li tissostitwixxi l-valv ta 'kontroll fuq il-filtru tal-karburant.

Filtru tal-fjuwil maħmuġ

• Filtru tal-karburant misdud. Din ir-raġuni hija sinjalata bid-dehra simultanja tal-EDC u l-indikaturi ta '"riforniment" fuq id-dashboard. Dan jirriżulta fi pressjoni baxxa fis-sistema. It-triq 'il barra hija li tissostitwixxi l-filtru jew tnaddafha.
• tqassim relay responsabbli mill-provvista tal-fjuwil lis-sistema. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-prestazzjoni tagħha, jekk meħtieġ, tibdilha.
• Vjolazzjoni ħin ta 'injezzjoni tal-fjuwil (speċjalment veru jekk il-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja tkun tneħħiet). It-triq 'il barra hija li taġġustaha (huwa aħjar li twettaq fl-istazzjon tas-servizz).
• tqassim fuq ix-xogħol sensor tal-arja. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-prestazzjoni tagħha, jekk meħtieġ, tibdilha.
• disponibbiltà xquq fil-pajp tal-vakwu tal-brejk. Il-mod huwa li tivverifika l-integrità tal-pajp, jekk meħtieġ, ibdelha.
• martellat teħid fit-tank. It-triq 'il barra hija li tnaddafha.
• ħsarat fuq ix-xogħol sensor tal-pompa tal-fjuwil. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tagħha, jekk meħtieġ, tibdilha.
• ħsarat fuq ix-xogħol sensor tal-pedala tal-aċċeleratur. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tagħha, jekk meħtieġ, tibdilha.
• ħsarat fuq ix-xogħol sensor tal-pożizzjoni tal-pedala tal-klaċċ (rilevanti għall-karozzi Mercedes Vito, karatteristika speċjali hija l-inabbiltà li tinkiseb veloċità tal-magna aktar minn 3000 waqt is-sewqan). It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tagħha, jekk meħtieġ, tibdilha.
• Ma jaħdimx Glow plugs tal-heater tal-fjuwil. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja x-xogħol tagħhom, tidentifika dawk difettużi, tissostitwihom.
• It-tixrid tal-fjuwil lura għall-injetturi. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-injetturi. Jekk jinstabu dawk difettużi, ibdelhom, u aħjar minn kollox, il-kit.
• Problemi fuq ix-xogħol sensor li jaqra marki fuq il-flywheel. F'xi mudelli, per eżempju, il-Mercedes Sprinter, mhuwiex invitat fuq, iżda sempliċement imqiegħed u jista 'jtir fuq toroq ħżiena. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tagħha, jekk meħtieġ, tibdilha.
• pawżi tal-katina sensor tat-temperatura tal-karburant. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tas-sensor u l-integrità taċ-ċirkwiti tiegħu. Jekk meħtieġ, issewwi jew ibdel (rilevanti għall-karozzi Mercedes Vito, li jinsabu fuq il-ferrovija tal-fjuwil, wara l-filtru tal-fjuwil).
• Problemi fuq ix-xogħol TNVD jew TNND. It-triq 'il barra hija li jiċċekkjaw ix-xogħol tagħhom, jagħmlu tiswijiet (servizzi speċjalizzati tal-karozzi jagħmlu xogħol ta' tiswija fuq dawn il-pompi) jew jibdluhom.
• Tarja tas-sistema tal-fjuwil minħabba li spiċċajt il-fjuwil. Ħruġ - ippumpjar tas-sistema, reset sfurzat tal-iżball fl-ECU.
• Tqassim Sistemi ABS. F'xi karozzi, jekk l-elementi tas-sistema ta 'interlock tal-brejk jinkisru, il-lampa EDC tixgħel flimkien mal-lampa indikatur ABS dwar problemi fl-ABS. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tas-sistema ABS, biex isewwiha. Jgħin f'xi każijiet sostituzzjoni "żrinġijiet" fis-sistema tal-brejk.
• tqassim regolatur tal-pressjoni fuq il-ferrovija tal-fjuwil. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tagħha, jekk meħtieġ, tibdilha.
• Nuqqas ta 'kuntatt fuq sensor tal-pressjoni tal-ferrovija. It-triq 'il barra hija li tivverifika jekk hemmx kuntatt, jekk il-konnettur jitpoġġax sewwa fuq is-sensor tal-pressjoni.
• ħsarat fuq ix-xogħol sensor tal-kontroll tat-turbini (jekk disponibbli). It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tas-sensor, ibdel jekk meħtieġ.

Żennuni

• Kuntatt ħażin tal-injettur. It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-irbit tat-tubi maż-żennuni u r-rampa tad-distribuzzjoni, kif ukoll il-kuntatti fuq iż-żennuni u s-sensuri, naddaf jekk meħtieġ, ittejjeb il-kuntatt.
• tqassim fuq ix-xogħol sensor tal-pressjoni u l-katina tagħha (jekk hemm). It-triq 'il barra hija li tiċċekkja l-operat tagħha, "ring out" iċ-ċirkwit. Isewwi jew ibdel il-partijiet kif meħtieġ.
• żball ECU. Din hija okkorrenza pjuttost rari, iżda aħna nagħtuk parir biex tirrisettja l-iżball b'mod programmatiku. Jekk jerġa 'jidher, fittex il-kawża tad-dehra tiegħu.
• Problemi tal-wajers (tkissir tal-wajer, ħsara fl-insulazzjoni). Mhux possibbli li jsiru rakkomandazzjonijiet speċifiċi hawnhekk, peress li l-ħsara lill-insulazzjoni tal-wajers fis-sistema EDC tista 'tikkawża żball.

Wara li telimina l-kawża tal-iżball, ma ninsewx li tirrisettjaha għall-ECU. Jekk qed isewwi karozza fi stazzjon tas-servizz, il-kaptani jagħmluha għalik. Jekk qed tagħmel it-tiswijiet lilek innifsek, neħħi terminali negattiv batterija għal 10 ... 15-il minuta sabiex l-informazzjoni tisparixxi mill-memorja.

Aħna nagħtu parir lis-sidien IVECO DAILY biex jiċċekkjaw l-integrità tal-wajer negattiv u l-insulazzjoni tiegħu, li jmur għall-valv ta 'kontroll tal-pressjoni (MPROP). Is-soluzzjoni hija li tixtri ċippa ġdida għall-valv u xedd (spiss wajers u labar jinħarqu f'kurrenti għoljin). Il-fatt hu li dan l-element huwa "marda tat-tfulija" ta 'dan il-mudell. Is-sidien spiss jiltaqgħu magħha.

Output

Kif tistgħu taraw, hemm ħafna raġunijiet għall-iżball. Għalhekk, meta dan iseħħ, nirrakkomandaw li l-ewwelnett tagħmel dijanjostika tal-kompjuter. Dan se jiffranka milli taħli ħin u sforz. Żball EDC mhix kritika, u jekk il-karozza ma tieqafx, allura tista 'tintuża. Madankollu, aħna ma nirrakkomandawx li ssuq għal żmien twil b'lampa EDC taħraq mingħajr ma tkun taf il-kawża vera. Dan jista 'jwassal għal ħsarat oħra, li t-tiswija tagħhom tiswik spejjeż addizzjonali.