Żball 4x4 fuq Bmw x5 E53 Wara Reset tat-Terminal

Għal xi raġuni, inizjalment ma ridtx nixtri sensur użat miż-żarmar, għax ħadd ma jaf kemm se jgħix. Inxtara sensor ABS ġdid magħmul Taljan.

U għalhekk, bil-ferħ li issa l-inkwiet tiegħi se jispiċċaw, malajr tlajt id-dar u bdejt ix-xogħol fuq is-sostituzzjoni tas-sensor eżatt fil-bitħa. Iżda, minkejja t-tama tiegħi, il-miraklu ma seħħx għat-tneħħija sikura u faċli tas-sensorju l-antik.

Meta deher li s-sensor kien se jaħdem u jiċċaqlaq, kien f'dak il-mument li kisser) Ħafna minnu baqa 'fil-housing tal-hub.

Imbagħad kelli bil-mod niġborha b'tornavit, drillha bil-mod sabiex ma tagħmilx ħsara liċ-ċirku tal-bearing. Siegħa oħra ta' xogħol fuq irkopptejti u l-għan jintlaħaq. Mill-mod, qabel kien hemm ukoll sensor oriġinali, imma kemm jekk inbidel jew le, se jibqa 'misteru għalija.

Ixtri, installa, ħalli - u bonjour mill-ġdid. Il-metodu ta 'eliminazzjoni jwassalna għall-blokka ABS. Huwa tajjeb li hemm persuna ppruvata li hija involuta fit-tiswija ta 'unitajiet ABS. Ma kellix għalfejn infittex għal żmien twil, nistudja reviżjonijiet u nibża għall-kwalità tax-xogħol li sar.

Prezz tal-ħruġ $50. Garanzija 1 xahar. Il-pjaċir huwa li kollox jaħdem mingħajr data ta 'skadenza.

U għal darb'oħra, dan mhux se jkun dwar il-kapital ta 'l-istorja dvigla))) Jiddispjacini, forsi xi ħadd ikun ukoll utli.

U ser nitkellem dwar it-tiswija tal-unità ABS/DSC. Hemm ħafna informazzjoni dwar dan fuq ix-xibka, imma jien biss niġbor fil-qosor tagħna, li tpoġġa fuq il-korp E53. Ir-ritratt inpoġġi fil-post, issa mhux kollox f’idejna.

AĠĠORNAMENT 1: Żieda xi passi wara aktar minn sena xogħol.

Allura l-karozzi tagħna ma jsirux iżgħar kull sena, u illum jew għada din il-"girlanda" mill-isbaħ tixgħel fuq id-dashboard.

BMW X5 e53 - riżorsi, problemi u ħsarat

1. Sensuri li jkejlu l-veloċità tal-karozza, l-ammont tal-aċċelerazzjoni u d-deċelerazzjoni tagħha;
2. Valvoli responsabbli għall-kontroll tal-pressjoni fis-sistema tal-brejk;
3. L-unità ta' kontroll inkwistjoni.

BMW X5 E53 - Problemi - Affidabilità - Dgħufijiet Il-BMW X5 E53 SUV (1999-2006) inħoloq fuq il-bażi tal-mudell tal-karozza tal-passiġġieri tal-5 serje fil-korp E39, iżda l-bażi X5 hija iqsar, u l-karozza nnifisha hija ogħla u usa’.

Двигатели

Jekk nitkellmu dwar magni, allura kull magna għandha sfumaturi tagħha stess li huma affettwati mill-ħin, iżda fuq kollox, l-operat u l-kwalità tas-servizz.

Magni diżil BMW X5 E53 mhumiex daqshekk impenjattivi, peress li huma "cooler" u m'għandhomx problemi bl-istess ċrieki, siġilli ta 'zokk tal-valv u sistema ta' tkessiħ. Iżda loops jistgħu jkunu problema.

It-termostat BMW M54 (17111437362) jinsab bejn il-parentesi tal-immuntar tal-apparat li jkessaħ iż-żejt u t-tank tal-espansjoni. F'magni BMW X8 ta '5 ċilindri 4.4, 4.6 u 4.8, it-termostat huwa minn Behr u aktar kumpless (numru: 17107559966).

Huwa rakkomandat li tnaddaf ir-radjatur mill-inqas darba (u preferibbilment 2 darbiet) fis-sena, peress li jinstadd u l-fann jibda jforni arja sħuna lill-magna. Bħala riżultat, it-temperatura tal-arja ħdejn l-ewwel ċilindru togħla, li tikkawża d-dehra ta 'ċrieki tal-barraxa taż-żejt u żieda fil-konsum taż-żejt. It-tmexxija tal-problema twassal għal reviżjoni għalja.

Il-magna M62 4.4 għandha temperaturi operattivi għoljin u teħtieġ attenzjoni mill-qrib. Dejjem żomm għajnejk fuq il-kundizzjoni tat-termostat, gaskits, radjatur li jeħtieġ li jitnaddaf, u valvi, kif inhu l-każ tal-M54, speċjalment jekk il-magna tkun mgħobbija ħafna.

Wara restyling, il-magna M62 ta '4,4 litri ġiet sostitwita mill-BMW N62. Il-ġenerazzjoni l-ġdida għandha l-istess problemi bħal qabel, iżda jidhru qabel u aktar spiss. Il-magna tas-serje N teħtieġ gażolina ta 'kwalità; inkella, jista 'ma jaħdimx kif suppost. Iż-żewġ magni għandhom irjus taċ-ċilindri tal-aluminju li huma pjuttost fraġli u jistgħu jiġu mħassra minn gażolina ta 'kwalità fqira.

Fuq il-magni M62 u M62TU, meta l-gwida tal-katina tal-ħin tal-plastik tinqered, jidher ħsejjes fil-kompartiment tal-magna meta l-magna tinbeda u taħdem. Li tinjora l-problema twassal għal qabża fil-katina tal-ħin fil-futur qarib, li hija garantita li twassal għal ħsara fil-valv, u din hija tiswija aktar għalja.

4.6 huwa

4.8 huwa

L-aktar verżjoni qawwija tal-magna għall-X5 fuq wara tal-E53. Id-dehra ta 'problemi fil-magna, bħal f'unitajiet ta' enerġija oħra, tiddependi fuq numru ta 'fatturi, u l-ilbies ta' komponenti u partijiet individwali jseħħ individwalment għal kull magna.

Żball 4x4 fuq il-BMW x5 e53, kif timmanifesta ruħha u kif tirranġaha

BMW X5 E53 Sistemi ABS/ASC T jew DSC Għall-magni tal-petrol akbar, l-unika trasmissjoni disponibbli kienet it-trażmissjoni awtomatika ZF b'6 veloċitajiet.

Żbalji possibbli tal-BMW x5 tiegħek

Ħafna mill-iżbalji jintwerew bl-Ingliż u huma konċiżi ħafna, u għalhekk mhux dejjem ikun ċar x'inhu eżattament ħażin.

Hawn taħt ser nuruk lista tal-iżbalji l-aktar komuni tal-BMW X5, li bihom tista' dejjem issir taf dwar ħsarat fil-karozza. Din il-lista tista' tiġi stampata u titħalla x'imkien fil-kompartiment tal-ingwanti tal-BMW tiegħek sabiex tkun tista' ġġibuha meta jkollok bżonnha. Il-lista tista 'wkoll tkun ta' għajnuna meta titkellem mal-ħanut tat-tiswija tal-karozzi biex tispjega l-kawża tal-problema.

B'mod ġenerali, l-iżbalji kollha jistgħu jinqasmu f'żewġ gruppi:

• komuni, li tista' tidher fuq kwalunkwe magna,
• fakultattiv, li jindika ħsara fl-unità li kienet installata addizzjonalment fil-karozza.