Deskrizzjoni u tħaddim tas-sistema ta 'skoperta ta' persuni mexjin

Il-manifatturi tal-karozzi qed jippruvaw kontinwament itejbu s-sikurezza tal-utenti kollha tat-triq u jnaqqsu r-riskju ta’ korriment għall-minimu. Metodu wieħed huwa li jiġu evitati ħabtiet ma 'persuni mexjin. Hawn taħt niddeskrivu l-karatteristiċi tas-sistemi ta 'skoperta ta' pedonali, kif huma ddisinjati u jaħdmu, kif ukoll il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-użu ta 'soluzzjonijiet bħal dawn.

X'inhi sistema ta' skoperta ta' pedonali?

Is-sistema ta' skoperta ta' persuni mexjin hija mfassla biex tipprevjeni jew timminimizza l-konsegwenzi ta' ħabtiet ma' utenti tat-triq. Din il-funzjoni mhix kapaċi tnaqqas in-numru ta 'inċidenti għal 0%, iżda l-użu tagħha jnaqqas ir-rata ta' mortalità f'inċidenti b'20%, u jnaqqas ukoll il-probabbiltà ta 'korrimenti gravi bi 30%.

Id-diffikultajiet ewlenin jinsabu fil-kumplessità tal-implimentazzjoni loġika. M'hemm l-ebda problemi osservati bl-użu ta 'programmi u mezzi tekniċi għall-iskoperta ta' persuni mexjin. Diffikultajiet jinqalgħu fl-istadju tat-tbassir tad-direzzjoni tal-moviment u l-imġieba tal-bniedem f'sitwazzjoni kritika meta niġu għall-preservazzjoni tal-ħajja.

Għan u funzjonijiet tas-sistema

L-għan ewlieni tas-sistema huwa li tipprevjeni vettura milli taħbat ma' pedestrian. Ir-riżultati tat-test wrew li s-soluzzjoni taħdem perfettament b'veloċitajiet sa 35 km/h u telimina sa 100% tal-ħabtiet. Meta l-karozza tkun miexja aktar malajr, is-sistema ma tistax tirrikonoxxi l-oġġetti b'mod korrett u tirreaġixxi fil-ħin, għalhekk is-sigurtà sħiħa mhix garantita. Funzjonijiet ewlenin tas-sistema:

• sejbien ta' persuni mexjin;
• analiżi ta' sitwazzjonijiet perikolużi u valutazzjoni tal-probabbiltà ta' ħabta;
• notifika li tinstema’ tax-xufier dwar it-theddida;
• tnaqqis awtomatiku fil-veloċità jew bidla fit-trajettorja;
• waqfien komplet tal-vettura.

F’liema elementi tikkonsisti s-sistema?

It-tħaddim tas-sistema huwa possibbli minħabba li l-vettura hija mgħammra b'softwer u ħardwer speċjali. Dan jinkludi:

1. Kamera u radars fuq quddiem tal-karozza - skennja t-triq quddiem il-karozza u tagħraf oġġetti f'distanza sa 40 metru.
2. L-unità ta 'kontroll hija apparat elettroniku li jirċievi informazzjoni minn apparati ta' skoperta ta 'persuni mexjin. Il-blokka hija mfassla biex tikkonfigura u tikkontrolla s-sistema, kif ukoll tinnotifika lis-sewwieq fil-każ ta 'theddida ta' ħabta.
3. Is-softwer huwa responsabbli għall-metodi ta 'rikonoxximent ta' persuni mexjin u oġġetti oħra, il-korrettezza tat-tbassir u l-analiżi tas-sitwazzjoni, u t-teħid ta 'deċiżjonijiet f'każijiet ta' emerġenza.

L-implimentazzjoni teknika ta 'sistemi moderni tagħmilha possibbli li tiġi analizzata l-kundizzjoni tat-triq, il-preżenza ta' ostakli, u tiġi kkalkulata trajettorja sigura.

Loġika u prinċipju tax-xogħol

Is-sistema ta 'skoperta ta' pedonali tiskennja ż-żona f'raġġ ta '40 metru. Jekk oġġett jiġi skopert mill-kamera u dan jiġi kkonfermat mir-radar, allura jkompli jittraċċa u jbassar il-moviment. Meta s-sitwazzjoni tasal f'punt kritiku, is-sewwieq jirċievi notifika awdjo. In-nuqqas ta 'rispons iqajjem ibbrejkjar awtomatiku, it-tibdil tat-trajettorja, jew il-waqfien tal-vettura. Biex jiġu rikonoxxuti persuni mexjin, jintuża wieħed mill-prinċipji li ġejjin:

• skoperta sħiħa jew parzjali;
• tfittxija għal kampjuni mid-database;
• billi tuża riżultati minn kameras multipli.

Għal effett akbar, diversi għażliet huma kkombinati, li jiggarantixxi l-minimizzazzjoni ta 'żbalji u żbalji fix-xogħol.

Isem u differenzi bejn sistemi minn manifatturi differenti

Volvo inizjalment ħasbet dwar is-sikurezza tal-persuni mexjin, u mbagħad dehru sistemi simili fit-TRW u s-Subaru.

• Is-Sistema ta' Sejbien ta' Pedestrians (PDS) ta' Volvo tuża kamera waħda biex taqra t-terren.
• Advanced Pedestrian Detection System (APDS) minn TRW - għandha kamera u radar.
• Subaru's EyeSight għandha żewġ kameras u l-ebda radar biex tiskopri l-utenti tat-triq.

Irrispettivament mill-implimentazzjoni teknika, is-sistemi kollha għandhom prinċipju operattiv simili u l-istess għan.

Vantaġġi u żvantaġġi

Is-soluzzjoni teknika tagħmel l-ivvjaġġar bil-karozza aktar komdu u sigur. Il-vantaġġi ewlenin tas-sistema ta 'skoperta ta' pedonali:

• it-tnaqqis tan-numru ta' inċidenti;
• Evitar tal-ħabta 100% f'veloċitajiet sa 35 km/h;
• it-tnaqqis tal-livell ta' korrimenti perikolużi u mwiet f'inċidenti;
• tiżdied is-sigurtà tat-traffiku.

Fost in-nuqqasijiet, ta 'min jinnota:

• għażla limitata ta' sistemi;
• diffikultà biex taħdem b'veloċità għolja;
• spiża għolja.

Bl-iżvilupp tat-teknoloġija, dawn il-problemi se jiġu eliminati.

L-impenn tal-manifatturi lejn karozzi li jsuqu waħedhom u s-sikurezza fit-toroq se jwassal għal inqas inċidenti. Għad irid jittama li fil-futur il-kwalità tar-rikonoxximent tal-oġġett, it-tbassir tat-theddid u l-evitar tal-ħabtiet titjieb. Dan se jevita inċidenti anke b'veloċità għolja.