Il-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil bil-quddiem

L-aktar kriterji importanti għall-ottimizzazzjoni tat-tħaddim ta 'magna diesel huma:

• tossiċità baxxa tal-gassijiet tal-egżost;
• livell baxx ta 'ħoss tal-proċess ta' kombustjoni;
• konsum speċifiku baxx tal-fjuwil.

Il-mument meta l-pompa tal-injezzjoni tibda tforni l-fjuwil jissejjaħ il-bidu tal-provvista (jew l-għeluq tal-kanal). Dan il-punt fil-ħin jintgħażel skont il-perjodu ta 'dewmien ta' qawwa (jew sempliċement id-dewmien ta 'l-enerġija). Dawn huma parametri varjabbli li jiddependu fuq il-mod speċifiku ta 'tħaddim. Il-perjodu ta 'dewmien tal-injezzjoni huwa definit bħala l-perjodu bejn il-bidu tal-provvista u l-bidu tal-injezzjoni, u l-perjodu ta' dewmien tal-ignition huwa definit bħala l-perjodu bejn il-bidu tal-injezzjoni u l-bidu tal-kombustjoni. Il-bidu ta 'l-injezzjoni huwa definit bħala l-angolu ta' rotazzjoni tal-crankshaft fir-reġjun TDC li fih l-injettur jinjetta l-fjuwil fil-kamra tal-kombustjoni.

Il-bidu tal-kombustjoni huwa definit bħala l-ħin tat-tqabbid tat-taħlita tal-arja/karburant, li jista 'jiġi affettwat mill-bidu tal-injezzjoni. F'pompi tal-fjuwil bi pressjoni għolja, l-aħjar huwa li taġġusta l-bidu tal-provvista (għeluq tal-kanal) skont in-numru ta 'revoluzzjonijiet bl-użu ta' apparat bil-quddiem tal-injezzjoni.

Għan ta 'apparat ta' injezzjoni bil-quddiem

Peress li l-apparat bil-quddiem tal-injezzjoni jibdel direttament il-ħin tal-bidu tal-injezzjoni, jista 'jiġi definit bħala l-kontrollur tal-bidu tal-injezzjoni. Apparat bil-quddiem tal-injezzjoni tat-tip eċċentriku (imsejjaħ ukoll klaċċ bil-quddiem tal-injezzjoni) jikkonverti t-torque tal-magna fornut lill-pompa tal-injezzjoni, filwaqt li jwettaq il-funzjonijiet ta 'regolazzjoni tiegħu. It-torque meħtieġ mill-pompa tal-injezzjoni jiddependi fuq id-daqs tal-pompa tal-injezzjoni, in-numru ta 'pari tal-pistuni, l-ammont ta' karburant injettat, pressjoni tal-injezzjoni, dijametru tal-planġer u forma tal-kam. Il-fatt li t-torque tal-magna għandu effett dirett fuq il-karatteristiċi tal-ħin tal-injezzjoni għandu jiġi kkunsidrat fid-disinn flimkien mal-output potenzjali tal-enerġija.

Pressjoni taċ-ċilindru

Ross. Pressjoni tat-tank: A. Bidu tal-injezzjoni; B. Il-bidu tal-ħruq; C. Dewmien għall-ignition. 1. Tiġrija introduttorja; 2. Puplesija tal-kompressjoni; 3. Karriera tax-Xogħol; 4. Irrilaxxa l-ġirja OT-TDC, UT-NMT; 5. Pressjoni fiċ-ċilindru, bar; 6. Pożizzjoni tal-pistun.

Id-disinn ta 'l-apparat ta' injezzjoni bil-quddiem

L-apparat bil-quddiem tal-injezzjoni għall-pompa tal-injezzjoni in-line huwa mmuntat direttament fuq it-tarf tal-kamshaft tal-pompa tal-injezzjoni. Hemm differenza fundamentali bejn apparati bil-quddiem tal-injezzjoni tat-tip miftuħ u magħluq.

L-apparat bil-quddiem ta 'l-injezzjoni tat-tip magħluq għandu l-ġibjun taż-żejt lubrikanti tiegħu stess, li jagħmel l-apparat indipendenti mis-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna. Id-disinn miftuħ huwa konness direttament mas-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna. Il-korp tal-apparat huwa mwaħħal mal-gearbox bil-viti, u l-eċċentriċi li jikkumpensaw u jaġġustaw huma installati fil-ġisem sabiex iduru liberament. Il-kumpens u l-aġġustament eċċentriku huwa ggwidat minn pin konness b'mod riġidu mal-ġisem. Minbarra li huwa orħos, it-tip "miftuħ" għandu l-vantaġġ li jeħtieġ inqas spazju u jillubrika b'mod aktar effiċjenti.

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-apparat bil-quddiem tal-injezzjoni

L-apparat bil-quddiem tal-injezzjoni huwa misjuq minn ferrovija tal-gerijiet li hija installata fil-każ tal-ħin tal-magna. Il-konnessjoni bejn l-input u l-output għad-drajv (hub) issir permezz ta 'pari ta' elementi eċċentriki li jillokkjaw ma 'xulxin.

L-akbar minnhom, l-eċċentriċi ta 'aġġustament (4), jinsabu fit-toqob tad-diska ta' waqfien (8), li min-naħa tagħha hija invitata mal-element tas-sewqan (1). L-elementi eċċentriki li jikkumpensaw (5) huma mmuntati fuq l-eċċentriċi ta 'aġġustament (4) u ggwidati minnhom u l-bolt fuq il-buttuni (6). Min-naħa l-oħra, il-bolt tal-buttun huwa konness direttament mal-buttun (2). Il-piżijiet (7) huma konnessi ma 'l-eċċentrika ta' aġġustament u jinżammu fil-pożizzjoni oriġinali tagħhom permezz ta 'molol ta' ebusija varjabbli.

Ross a) fil-pożizzjoni tal-bidu; b) veloċità baxxa; c) fatturat medju; d) pożizzjoni tat-tmiem b'veloċità għolja; a huwa l-angolu bil-quddiem tal-injezzjoni.

Id-dimensjonijiet tal-apparat tal-avvanz tal-injezzjoni

Id-daqs tal-apparat bil-quddiem tal-injezzjoni, iddeterminat mid-dijametru ta 'barra u l-fond, min-naħa tiegħu jiddetermina l-massa tal-piżijiet installati, id-distanza bejn iċ-ċentri tal-gravità u l-mogħdija possibbli tal-piżijiet. Dawn it-tliet fatturi jiddeterminaw ukoll il-produzzjoni tal-enerġija u l-applikazzjoni.

Pompa tal-injezzjoni daqs M

Ross. Pompa tal-injezzjoni daqs M

Ross. 1. Valv tas-sigurtà; 2. kmiem; 7 camshaft; 8. Kam.

Il-pompa ta 'l-injezzjoni ta' daqs M hija l-iżgħar pompa fil-linja ta 'pompi ta' injezzjoni in-line. Għandu korp ta 'liga ħafifa u huwa mmuntat bil-flanġ mal-magna. L-aċċess għal ġewwa tal-pompa huwa possibbli wara t-tneħħija tal-pjanċa tal-bażi u l-għatu tal-ġenb, għalhekk pompa ta 'daqs M hija definita bħala pompa ta' injezzjoni miftuħa. Il-pressjoni massima tal-injezzjoni hija limitata għal 400 bar.

Wara li titneħħa l-għata tal-ġenb tal-pompa, l-ammont ta 'karburant fornut mill-pari tal-planġer jista' jiġi aġġustat u ssettjat fl-istess livell. L-aġġustament individwali jitwettaq billi ċaqlaq il-partijiet tal-ikklampjar fuq il-virga tal-kontroll (4).

Waqt it-tħaddim, l-installazzjoni tal-plungers tal-pompa u, flimkien magħhom, l-ammont ta 'karburant fornut hija regolata mill-virga tal-kontroll fil-limiti determinati mid-disinn tal-pompa. Il-virga tal-pompa ta 'l-injezzjoni ta' daqs M hija virga ta 'l-azzar tonda b'ċatt, li fuqha huma installati qfieli slotted (5). Il-lievi (3) huma konnessi b'mod riġidu ma 'kull kmiem tal-kontroll, u l-virga irbattata fit-tarf tagħha tidħol fil-kanal tad-detentur tal-virga tal-kontroll. Dan id-disinn huwa magħruf bħala kontroll tal-lieva.

Il-plungers tal-pompa tal-injezzjoni huma f'kuntatt dirett mal-tappets tar-rombli (6), u l-puplesija hija aġġustata preliminarjament billi jintgħażlu rombli ta 'dijametru adattat għall-tappet.

Il-lubrikazzjoni tal-pompa ta 'l-injezzjoni ta' daqs M titwettaq mill-provvista tas-soltu ta 'żejt tal-magna. Il-pompi tal-injezzjoni tad-daqs M huma disponibbli b'4,5 jew 6 pari ta 'pistuni (pompi tal-injezzjoni ta' 4, 5 jew 6 ċilindri) u huma ddisinjati għall-karburant tad-diżil biss.

Daqs tal-pompa tal-injezzjoni A

Ross. Daqs A Pompa tal-Injezzjoni

Pompi ta 'injezzjoni ta' qafas A in-line b'firxa wiesgħa ta 'kunsinna jsegwu direttament il-pompa ta' injezzjoni ta 'qafas M. Din il-pompa għandha wkoll casing ta' liga ħafifa u tista 'tiġi mmuntata fuq mutur b'ħanek jew qafas. Il-pompa tal-injezzjoni tat-Tip A għandha wkoll disinn "miftuħ", u l-inforri tal-pompa tal-injezzjoni (2) huma mdaħħla direttament minn fuq fil-housing tal-aluminju, filwaqt li l-assemblaġġ tal-wastegate (1) huwa ppressat fil-kisi tal-pompa tal-injezzjoni bl-użu ta 'detentur tal-valv. Il-pressjoni tas-siġillar, li hija ħafna ogħla mill-pressjoni tal-provvista idrawlika, għandha tiġi assorbita mill-akkomodazzjoni tal-pompa tal-injezzjoni. Għal din ir-raġuni, il-pressjoni massima tal-injezzjoni hija limitata għal 600 bar.

B'differenza mill-pompa ta 'l-injezzjoni tat-tip M, il-pompa ta' l-injezzjoni tat-tip A hija mgħammra b'kamin ta 'aġġustament (bil-ġewż tal-qfil) (7) fuq kull follower tar-romblu (8) biex taġġusta l-prestroke.

Biex taġġusta l-ammont ta 'karburant fornut mill-ferrovija tal-kontroll (4), il-pompa tal-injezzjoni tat-tip A, b'differenza mill-pompa tal-injezzjoni tat-tip M, hija mgħammra b'kontroll tal-irkaptu, u mhux kontroll tal-lieva. Is-segment bis-snien imwaħħal fuq il-kmiem tal-kontroll (5) tal-planġer jidħol mar-rack tal-kontroll u sabiex jiġu aġġustati l-pari ta 'planġers għall-istess ċomb, huwa meħtieġ li jinħallux il-viti tas-sett u dawwar il-kmiem tal-kontroll lejn l-arloġġ relattiv għall- segment bis-snien u għalhekk relattiv għall-ferrovija tal-kontroll.

Ix-xogħol kollu fuq l-aġġustament ta’ dan it-tip ta’ pompa ta’ injezzjoni għandu jsir bil-pompa immuntata fuq appoġġ u b’kisja miftuħa. Bħall-pompa tal-injezzjoni M, il-pompa tal-injezzjoni tat-Tip A għandha għata tal-ġenb mgħobbi bir-rebbiegħa li trid titneħħa biex tikseb aċċess għal ġewwa tal-pompa tal-injezzjoni.

Għal-lubrikazzjoni, il-pompa tal-injezzjoni hija konnessa mas-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna. Il-pompa tal-injezzjoni tat-tip A hija disponibbli f'verżjonijiet sa 12-il ċilindru u, b'differenza mill-pompa tal-injezzjoni tat-tip M, hija adattata għall-operat b'diversi tipi ta 'karburant (mhux biss diesel).

Pompa tal-injezzjoni tad-daqs WM

Ross. Daqs HPFP WM

Il-pompa tal-injezzjoni MW in-line ġiet iddisinjata biex tissodisfa r-rekwiżit ta 'pressjoni ogħla. Il-pompa tal-injezzjoni MW hija pompa tal-injezzjoni in-line tat-tip magħluq bi pressjoni massima tal-injezzjoni limitata għal 900 bar. Għandu wkoll korp ta 'liga ħafifa u huwa mwaħħal mal-magna b'qafas, bażi ċatta jew flanġ.

Id-disinn tal-pompa tal-injezzjoni MW huwa differenti ħafna mid-disinn tal-pompi tal-injezzjoni A u M. Id-differenza ewlenija hija l-użu ta 'par plungers, inkluż bushing (3), valv ta' skariku u detentur ta 'valv ta' skariku. Hija installata barra l-magna u hija mdaħħla minn fuq fil-kaxxa tal-pompa tal-injezzjoni. Fuq il-pompa tal-injezzjoni MW, id-detentur tal-valv tal-pressjoni huwa invitat direttament fil-boxxla li toħroġ 'il fuq. Il-pre-stroke huwa kkontrollat ​​minn shims li jiddaħħlu bejn il-korp u l-kmiem mal-assemblaġġ tal-valv. L-aġġustament tal-provvista uniformi ta 'pari tal-planġers individwali jitwettaq barra l-pompa tal-injezzjoni billi ddawwar il-pari tal-planġers. Il-flanġijiet tal-immuntar tal-par tal-pistun (1) huma pprovduti bi slots għal dan il-għan.

Ross. 1. Flanġ għall-irbit ta 'par plungers; 2. Valv tas-sigurtà; 3. kmiem; 4. Plunger; 5. Ferrovija tal-kontroll; 6. kmiem tal-kontroll; 7. Roller pusher; 8 camshaft; 9. Kam.

Il-pożizzjoni tal-planġer tal-pompa tal-injezzjoni tibqa 'mhux mibdula meta l-assemblaġġ tal-kmiem bil-valv ta' skariku (2) ikun imdawwar. Il-pompa tal-injezzjoni MW hija disponibbli f'verżjonijiet bi 8 kmiem (8 ċilindri) u hija adattata għal diversi metodi ta 'immuntar. Hija taħdem bil-karburant tad-diżil u hija llubrikata permezz tas-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna.

Pompa ta 'l-injezzjoni ta' daqs P

Ross. Pompa ta 'l-injezzjoni ta' daqs P

Ross. 1. Valv tas-sigurtà; 2. kmiem; 3. Kontroll tat-trazzjoni; 4. kmiem tal-kontroll; 5. Roller pusher; 6 camshaft; 7. Kamera.

Il-pompa ta 'l-injezzjoni in-line tad-daqs P (tip) ġiet iddisinjata wkoll biex tipprovdi pressjoni ta' injezzjoni massima għolja. Bħall-pompa tal-injezzjoni MW, din hija pompa tat-tip magħluqa li hija mwaħħla mal-magna b'bażi ​​jew flanġ. Fil-każ ta 'pompi ta' injezzjoni tat-tip P, iddisinjati għal pressjoni massima ta 'injezzjoni ta' 850 bar, il-kmiem (2) tiddaħħal fil-kmiem tal-flanġ, li diġà hija bil-kamin għad-detentur tal-valv ta 'skariku (1). B'din il-verżjoni tal-installazzjoni tal-kmiem, il-forza tas-siġillar ma tgħabbix il-kisi tal-pompa. Il-pre-stroke huwa ssettjat bl-istess mod bħall-pompa tal-injezzjoni MW.

Pompi tal-fjuwil ta 'pressjoni għolja fil-linja ddisinjati għal pressjoni ta' injezzjoni baxxa jużaw mili konvenzjonali tal-linja tal-fjuwil. F'dan il-każ, il-fjuwil jgħaddi mill-linji tal-fjuwil tal-boxxli individwali wieħed wara l-ieħor u fid-direzzjoni tal-assi lonġitudinali tal-pompa tal-injezzjoni. Il-fjuwil jidħol fil-linja u joħroġ mis-sistema tar-ritorn tal-fjuwil.

Meta tieħu l-pompa tal-injezzjoni P8000 verżjoni P bħala eżempju, li hija stmata għal pressjonijiet tal-injezzjoni sa 1150 bar (naħa tal-pompa tal-injezzjoni), dan il-metodu ta 'mili jista' jikkawża differenza eċċessiva fit-temperatura tal-karburant (sa 40 °C) ġewwa l-pompa tal-injezzjoni bejn il- l-ewwel u l-aħħar pajp. Peress li d-densità tal-enerġija ta 'karburant tonqos hekk kif tiżdied it-temperatura tiegħu, u għalhekk hekk kif jiżdied il-volum, dan jirriżulta f'ammonti differenti ta' enerġija li jiġu injettati fil-kmamar tal-kombustjoni tal-magna. F'dan ir-rigward, pompi tal-fjuwil bi pressjoni għolja bħal dawn jużaw mili trasversali, jiġifieri, metodu li fih il-linji tal-fjuwil ta 'pajpijiet individwali huma separati minn xulxin permezz ta' toqob ta 'throttling).

Din il-pompa tal-injezzjoni hija wkoll konnessa mas-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna għal-lubrikazzjoni. Il-pompa tal-fjuwil ta 'pressjoni għolja tat-Tip P hija wkoll disponibbli f'verżjonijiet b'sa 12-il inforra (ċilindri) u hija adattata kemm għad-diżil kif ukoll għal fjuwils oħra.