Opel Zafira Tourer Concept - ferrovija moderna
Meta karozzi tal-belt jew saħansitra crossovers iridu jidhru qishom vannijiet, minn fejn jispira l-istilista fqira li taħdem fuq vann? Id-disinjaturi tal-prototip il-ġdid ta’ Zafira jirreaġixxu skont il-ferrovija. Mhux minn lokomottiva tal-fwar tradizzjonali, ovvjament, iżda minn ferroviji super-express fit-tond b'interjuri bi stil superjuri għal dawk ta 'business jet.
Wara t-tnedija tar-raba’ ġenerazzjoni Astra, wasal iż-żmien li nippruvaw il-ġenerazzjoni li jmiss Zafira – wara kollox, dan huwa vann kompatt, teknoloġikament relatat mal-Astra. Il-korp kompatt għandu stil u ħafna elementi assoċjati mal-Astra tar-raba 'ġenerazzjoni, filwaqt li l-aerodinamika hija mmudellata wara bullet trains. In-natura tal-parti ta 'quddiem tal-ġisem hija ddeterminata fil-biċċa l-kbira mill-kombinazzjoni mhux tas-soltu ta' fanali ta 'quddiem u aloġeni aktar baxxi f'forma waħda ta' boomerang jew forma ta 'vleġġa tal-ġisem u l-bamper. Din il-formola hija trademark ġdida ta' Opel. Qiegħed fil-fanali ta’ quddiem ta’ Astra IV u Insignia. Nistgħu nsibuha wkoll fid-dwal ta’ quddiem u ta’ wara tal-prototip Zafira. Madankollu, stilisti jammettu wkoll li jużaw arzella tal-ġenb mislufa mill-Astra Sports Tourer.
Fir-rigward tal-intern, huwa diffiċli li tiddeċiedi jekk tixbahx il-kabina ta 'ġett tal-passiġġieri super-lussu jew appartament ta' studio modern. Is-sedili miksija kbar huma miksija bil-ġilda tal-karamella, kif ukoll is-sing ta 'fuq u t-tirm tal-bieb. Il-bqija tal-intern huwa magħmul bil-kulur tal-kawkaw. Din il-kombinazzjoni toħloq atmosfera sħuna, kważi tad-dar.
Is-sedil ta’ wara huwa ripetizzjoni iżda wkoll evoluzzjoni tal-kunċett Flex7 li ddebutta fil-ġenerazzjoni attwali Zafira. Ġdida hija l-forma tas-sedili miksija bil-ġilda, kif ukoll l-użu ta 'tiwi u tiżvolġi awtomatiku tat-tieni ringiela ta' sedili. Iż-żewġ sedili tat-tielet ringiela jintwew u jintewaw biex jiffurmaw art ċatta fil-kompartiment tal-bagalji. It-tieni ringiela ta' sedili tikkonsisti fi tliet sedili indipendenti. Il-post fin-nofs huwa idjaq. Jistgħu jiġu mitwija u trasformati fi serħan tad-dirgħajn, u fl-istess ħin jitneħħew u mċaqalqa s-sedili ta 'barra ftit 'il ġewwa. Żewġ passiġġieri biss jistgħu joqogħdu fuq wara, iżda għandhom aktar spazju.
Trażżin tar-ras aġġustabbli elettrikament huma soluzzjoni interessanti ħafna. L-istruttura ta 'tliet partijiet tista' tkun imdawra madwar il-parti ċentrali u għalhekk pożizzjonata vertikalment jew orizzontalment. L-elementi tat-tarf jistgħu jiġu mgħawweġ biex ikebbew madwar ir-ras u jżidu l-kumdità. Din is-soluzzjoni hija mislufa mis-siġġijiet ta’ xi ajruplani tal-passiġġieri. Biż-żieda ta 'serħan tas-saqajn li jintwew, niksbu ambjent tal-ivvjaġġar komdu ħafna u anke rilassanti. Ir-ras tas-sedil tas-sewwieq jibqa' wieqaf waqt is-sewqan. Probabbilment, id-disinjaturi kienu jibżgħu li s-sewwieq se jorqod f'kundizzjonijiet komdi wisq. L-uċuħ ta 'wara tas-sedili ta' quddiem għandhom parentesi tal-immuntar tal-tablet mobbli li jippermettu lill-passiġġieri jużaw l-Internet jew tagħmir multimedjali fil-karozza. L-element ċentrali tal-console taċ-ċentru huwa l-touch screen. Fuqha, hemm spazju ta 'ħażna li jista' jakkomoda pillola, u taħtu hemm il-pannell tal-kontroll tal-arja kondizzjonata. Huwa wkoll touch panel b'żewġ pumi addizzjonali għall-kontroll tat-temperatura.
In-novità hija d-drajv użat fil-prototip. Din hija l-aħħar dimensjoni ta' downsizing ta' Opel, magna tal-petrol 1,4 turbocharged li tikkoopera mas-sistema Start/Stop. Fost is-sistemi moderni użati f'din il-karozza, hemm sospensjoni adattiva FlexRide. Sedili kbar b'headrests aġġustabbli elettrikament u reclining awtomatiku mhux probabbli li jiġu standard fuq il-karozza, iżda l-linja tal-magna jew tal-karrozzerija tal-karozza u l-pannell tal-istrumenti żgur li se jkunu fuq il-verżjoni tal-produzzjoni taż-Zafira l-ġdida dalwaqt.
