Opel Zafira 1.7 CDTI (92 кВт) Cosmo
Jista’ jkun li lanqas tinduna li l-faċċata Zafira ilha fix-showrooms tal-Opel minn din is-sena. Il-bidliet maħsuba għaliha huma sottili u bilkemm notevoli. L-imnieħer huwa ġdid, inklużi l-headlights, il-gradilja u l-bumper, filwaqt li l-taillights huma ġodda, l-aktar monokromi. Kollox intenzjonat għall-għajnejn ta’ min jgħaddi minnu baqa’ ma nbidilx. M'hemmx ħafna bidliet ġewwa lanqas. Il-gauges irċevew finitura chrome u dashboard tal-plastik iddisinjat mill-ġdid. Għalhekk nistgħu ngħidu li ż-Żafira tibqa’ l-istess kif aħna mdorrijin biha. Bil-karatteristiċi kollha tajbin u ħżiena.
Il-vantaġġi, ovvjament, jinkludu l-adattabilità eċċellenti tal-interjuri. Jista’ jakkomoda sa seba’ passiġġieri jekk ikun meħtieġ, u jekk ikun hemm inqas, ngħidu aħna ħamsa, lanqas biss tinduna bis-sedili ta’ wara. Is-sistema tat-tiwi tagħhom hija kumplessa ħafna, peress li jmorru fil-fond fil-qiegħ u jiffurmaw wiċċ ċatt tal-but bil-partijiet ta 'wara tagħhom.
Għal dell inqas kurvaceous - kompetituri riċenti għandhom ukoll sedili tat-tieni ringiela li jintewa ċatt - jidher li hemm sistema ta 'bank li jintewa 'l isfel. Tiżżerżaq 'il quddiem u wara, li huwa ta' min ifaħħarha, u huwa pjuttost flessibbli, iżda meta jkollok bżonn aktar spazju għall-bagalji, trid tmexxi s-sedil f'pożizzjoni wieqfa u ġġibha sad-dahar taż-żewġ sedili ta 'quddiem. Sempliċi u faċli għall-utent.
Inqas faċli biex tużah hija s-sistema ta’ infotainment ta’ Opel, li xi drabi tista’ tkun kumplessa żżejjed minħabba l-kombinazzjoni illoġika ta’ buttuni li jridu jiġu ppressati jew it-tqegħid illoġiku tagħhom. Veru li tidra wara ftit jiem, u ladarba tieħu ħsiebha, issir ħafna aktar faċli.
Bħal pożizzjoni tas-sewqan aħna ma nistgħux tort. Xi wħud jistgħu jippreferu li s-sedil tas-sewwieq jitbaxxa jew l-indikaturi jiddu kulur differenti aktar milli l-isfar tradizzjonali, iżda dawn huma affarijiet minuri. Dan, madankollu, ma japplikax għall-kontenituri tal-bott, li tlifna ġewwa, u l-mirja żgħar tal-bibien, li huma żgħar wisq biex jgħinu. Speċjalment meta tirriversja. Ħasra. Nies li osservaw ir-rinnovazzjoni jistgħu wkoll jaħsbu dwar dawn iż-żewġ affarijiet.
Is-sidien futuri ta’ Zafir bla dubju se jibbenefikaw aktar mill-magna l-ġdida li noffru. Mhux verament ġdid, peress li d-diesel ta’ litru ilu magħruf bħala l-Opel diesel, oriġinarjament bit-tikketta DTI u injezzjoni diretta. Riċentement, huma biss arrikkitha b'linja ġenerali, waħħlu t-tikketta CDTI fuqha, żiedu l-qawwa u offrewha lis-suq f'żewġ verżjonijiet (1 u 7 kW).
L-idea hija moda - il-magna iżgħar tista 'tipproduċi l-istess torque bħas-CDTI ta' 92 litru fil-verżjoni aktar qawwija ta '1-kW, u għandha 9 horsepower aktar. Il-problema hija differenti. Jilħaq biss l-ogħla torque f'5 rpm, meta jerks it-triq kollha għal 2.300 rpm (għalkemm jilħaq l-ogħla qawwa f'3.500 revs fuq il-rev counter skont id-dejta tal-fabbrika) u huwa kważi inutli fl-oqsma l-oħra kollha.
Minkejja t-trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet, li, minħabba proporzjonijiet iqsar mill-ħames veloċità, għandha tipprovdi aktar ħeġġa fil-medda baxxa. Imma le, dan probabbilment huwa dovut għall-fatt li t-trasmissjoni hija l-istess bħad-diesel ta’ 1 litru, li jista’ jkun mixtieq f’verżjoni saħansitra aktar qawwija b’9 Nm aktar torque (40 f’320 rpm irħas) u 2.000 pied. kavalleria. 'aktar qawwa.
Għalhekk, jekk qed taħseb dwar Zafira ġdida u qed tfittex il-parir tagħna, allura għandek tmur għall-Fiat (1 litru) diesel 9kW ippruvat u ttestjat. Skont id-dejta tal-fabbrika, għandha aċċelerazzjoni aktar baxxa (88) u raffinar aktar baxx (12 km/h), iżda għalhekk hija aktar raffinata u, fuq kollox, saħansitra irħas (2 euro) mid-diesel daqstant qawwi minn Rüsselsheim. xkafef (186 CDTI). Jekk qed tfittex dak f'Corsa, u jekk in-nies Opel terġa 'tqajjem id-denominazzjoni GSI fl-istess ħin, din tista' tkun il-kombinazzjoni t-tajba biex tikkunsidra.
Matevž Koroshec, ritratt:? Ales Pavletić
Opel Zafira 1.7 CDTI (92 кВт) Cosmo
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | GM L-Ewropa tax-Xlokk |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 25.780 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 27.170 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 92kW (125 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Veloċità massima: | 189 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,6l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.686 ċm? – qawwa massima 92 kW (125 hp) f'4.000 rpm – torque massimu 280 Nm f'2.300 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | roti ta’ quddiem misjuqa bil-magna – trasmissjoni manwali b’6 veloċitajiet – tajers 205/55 R 16 H (Bridgestone Turanza). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 189 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 12,3 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.503 kg - piż gross permissibbli 2.075 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.467 mm – wisa’ 1.801 mm – għoli 1.625 mm l – tank tal-fjuwil 58 l. |
| Kaxxa: | barmil 140–1.820 XNUMX |
Il-kejl tagħna
| T = 12 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 53% / Stat ta 'l-odometru: 1.188 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,4 snin ( 122 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,4 / 16,1s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 13,3 / 17,9s |
| Veloċità massima: | 189km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 8,2 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,4m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Iż-Zafira huwa vann tal-limousine tal-familja li jaqbel perfettament għal dan ir-rwol. Inkluż sedil sofistikat tat-tieni ringiela u sistema ta 'bank li jintwew (Flex7). Inqas konvinċenti hija l-magna ta’ 1,7 litri, li bdiet għall-bejgħ bl-aġġornament ta’ din is-sena. Għalkemm din hija l-aktar verżjoni b'saħħitha ta' 92kW, fil-familja Zafira tħossha wisq mhux raffinata u ħarxa wisq biex tagħmel ir-rikba pjaċevoli għall-passiġġieri u s-sewwieq.
Infaħħru u nirrifjutaw
flessibilità interna
pakkett ta 'tagħmir rikk
sistema tal-ħażna tas-sedil
pożizzjoni u appell
ma jiflaħx jixrob
sistema ta’ informazzjoni kumplessa
mirja żgħar li juru wara
firxa dejqa operattiva tal-magna
