Reviżjoni Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012
Test Drive

Reviżjoni Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012

L-Opel Insignia Tourer hija mmirata direttament lejn mudelli bħall-Peugeot 508, Passat wagon, Citroen C5 Tourer, Mondeo wagon, u anke Hyundai i40 wagon. Biex ma nsemmux il-vagun tal-Mazda6 tal-ġenerazzjoni l-ġdida, li ġej kmieni s-sena d-dieħla. Allura x'għamlet l-Opel biex tħajjar lix-xerrejja?

Prezz u tagħmir

Fuq il-linja Opel Aussie hemm din il-karozza mid-size, station wagon diesel Insignia Select imsejjaħ Sports Tourer. Huwa jbiegħ bl-imnut għal $48,990, imma jekk ma tridx il-kit lussu kollu, hemm ieħor bħalu taħt il-ġilda għal $41,990.

It-trim Select joffri firxa wiesgħa ta’ karatteristiċi, inklużi sett ta’ roti tal-liga jleqqu ta’ 19-il pulzier, tapizzerija tal-ġilda b’kuxxini tas-sedil ta’ quddiem li jistgħu jinġibdu lura (imsaħħna u ventilati wkoll), dawl adattiv bi-xenon li jbaxxi awtomatikament u navigazzjoni bis-satellita, b’din tal-aħħar fakultattiv fuq kulħadd. Opels jinbiegħu hawn.

Ġewwa, issib ukoll telefon Bluetooth, sistema awdjo b'seba' kelliema, cruise control, kontroll tal-klima b'żewġ żoni, brejk tal-ipparkjar elettriku, u pedali sportivi. Ovvjament hemm ħafna aktar.

Sigurtà u kumdità

L-Insignia tirċievi klassifikazzjoni Euro NCAP ta’ ħames stilel, inklużi sitt airbags u kontroll tal-istabbiltà. Fiha wkoll sedili ddisinjati skont l-Assoċjazzjoni Ġermaniża tas-Saħħa tad-Dahar. Huma eċċellenti. Il-grafika ta' barra fiha tarf ta' quddiem sabiħ u disinn ta' wara tassew attraenti b'tailgate kbir u bozoz ta' wara integrati.

Saħansitra installaw dwal ta 'sigurtà żejda fuq wara meta t-tailgate ikun up.

Disinn

Il-kapaċità tal-merkanzija hija kbira f'vettura li mhix kbira fuq barra daqs xi wħud mill-kompetizzjoni. Itwi 'l isfel is-sedili ta' wara u tista' tarmi xi ħaġa hemmhekk. Aħna nħobbu d-dwal LED li jaħdmu bi nhar u l-ħġieġ tal-privatezza ikkulurit fuq it-twieqi ta 'wara. Aħna ma nħobbux niffrankaw l-ispazju.

Mekkaniku u drive

Huma verament għamluha sportiva b'sospensjoni aktar iebsa, għoli ta 'rikba aktar baxx u rispons rapidu ta' l-istering, u l-magna turbodiesel għandha ħafna kick f'idle.

Huwa tajjeb għal 118 kW/350 Nm ta 'enerġija u jikkonsma 6.0 litri ta' fjuwil għal kull 100 km. Il-magna mhix l-aktar diżil bla xkiel jew kwiet li qatt saqna, iżda żgur li hija tajba biex tibda u tissodisfa wkoll l-istandards tal-emissjonijiet Euro 5.

L-awtomatiku b'sitt veloċitajiet jipprovdi l-irkaptu xieraq għall-magna u jipprovdi shifts bla xkiel 'il fuq u 'l isfel fil-medda, iżda m'hemm l-ebda paddle shifter.

Verdett

L-Insignia hija tajba f'kull mod: prestazzjoni, sigurtà, prestazzjoni, stil, tħossok tas-sewqan, għalkemm xi wħud jistgħu jaħsbu li s-sospensjoni hija iebsa wisq.

Żid kumment