Opel Grandland X jaħbi sew il-parentela

Bħall-Crossland X, il-Grandland X hija r-riżultat tal-kollaborazzjoni ta’ Opel mal-PSA Franċiża (kif ukoll id-ditti Citroën u Peugeot). Il-manifatturi tal-karozzi qed ifittxu denominaturi komuni tal-karatteristiċi tad-disinn ta 'karozzi differenti. Għal Volkswagen, huwa aktar faċli, għandha ħafna marki fil-firxa tagħha li jistgħu jużaw l-istess komponenti f'ħafna mudelli. PSA ilha sabet sieħeb fil-parti Ewropea tal-General Motors. Għalhekk poġġew bilqiegħda mad-disinjaturi tal-Opel u ħarġu b’ideat biżżejjed biex jużaw l-istess bażijiet tad-disinn. Għalhekk, l-Opel Crossland X u Citroën C3 Aircross inħolqu fuq l-istess bażi. Grandland X huwa relatat mal-Peugeot 3008. Is-sena d-dieħla se niltaqgħu mat-tielet proġett konġunt - Citroen Berlingo u sieħeb Peugeot se jittrasferixxu d-disinn lil Opel Combo.

Grandland X u 3008 huma eżempju tajjeb ta’ kif tista’ tagħmel karozzi differenti fuq l-istess bażi. Huwa veru li għandhom magni identiċi, gearboxes, dimensjonijiet esterni u interni pjuttost simili, u naturalment ħafna mill-partijiet tal-ġisem taħt il-folja ta 'barra huma forom kompletament differenti. Iżda l-baħrin irnexxielhom jiddisinjaw tajjeb il-prodott tagħhom stess, li se jfakkar ftit nies li għad għandu qarib Franċiż. Minkejja l-punti tat-tluq differenti, il-Grandland X żgur żammet ħafna minn dak li drajna bih f’dawn l-aħħar snin bil-vetturi Opel. Fil-qalba hemm id-disinn ta 'barra, li huwa ġġustifikat minn karatteristiċi tal-familja (maskra, dwal LED ta' quddiem u ta 'wara, tarf ta' wara, saqaf panoramiku). L-intern għandu wkoll atmosfera ta’ familja, mid-disinn tad-dashboard u l-istrumenti sas-siġġijiet AGR (extra). Dawk li jafu li t-tewmin tal-Grandland huwa l-Peugeot 3008 se jistaqsi fejn mar id-dawl diġitali distintiv i-cockpit tiegħu (flimkien ma’ gauges iżgħar u rota ta’ l-istering aktar baxxa). Dawk li għalihom id-diġitizzazzjoni nnifisha ma tfissirx ħafna sakemm ma tkunx maħsuba biex tintuża sew jistgħu jkunu saħansitra aktar sodisfatti bl-interpretazzjoni ta' Opel tal-ambjent tas-sewwieq. Hemm saħansitra aktar data disponibbli fil-wiri taċ-ċentru bejn iż-żewġ gauges milli fuq il-qari diġitali tal-Peugeot, u l-isteering wheel klassiku huwa kbir biżżejjed biex ikun l-għażla t-tajba għal dawk li ma jħobbux mini steering wheel li jista 'saħansitra tixbah Formula. 1. Ovvjament, semmi wkoll iż-żewġ sedili ta’ quddiem Opel immarkati AGR. Għal soprataxxa raġonevoli, is-sidien tal-Opel f'karozza jistgħu jħossu mhux biss tip ta 'dispatcher (minħabba pożizzjoni ta' bilqiegħda ogħla), iżda wkoll komdu u affidabbli.

Dawk li qed ifittxu karozza moderna b'disinn crossover se jiddeċiedu li jixtru l-Grandland. Naturalment, f'ħafna modi l-prodott ta 'Opel jixbah id-disinn bażiku tal-karrozzerija off-road. Huwa ogħla u għalhekk joffri aktar spazju f'distanza iqsar (faċilment jista 'jikkompeti mal-Insignia itwal f'termini ta' spazju). Naturalment, dan se jikkonvinċi wkoll ħafna klijenti li kieku jkunu kuntenti b'Astro. Għadu ma ġiex deċiż, iżda jista 'jiġri li Zafira se "jitneħħa" mill-programm ta' bejgħ Opel f'sena jew tnejn, u allura l-Grandland X (jew XXL estiż) probabbilment se jixirqilhom xerrejja bħal dawn.

Opel għażlet taħlita ta’ żewġ magni u żewġ trażmissjonijiet biex tniedi l-proposta. It-tliet ċilindri tal-petrol ta '1,2 litri huwa aktar b'saħħtu, u l-esperjenza mill-lineup PSA s'issa turi li hija perfettament aċċettabbli, kemm jekk tkun imqabbda ma' trażmissjoni manwali jew (saħansitra aħjar) awtomatika. Għal dawk li japprezzaw progress aktar diffiċli u f’dan il-każ konsum moderat tal-fjuwil, din tkun id-deċiżjoni t-tajba. Iżda hemm ukoll turbodiesel ta '1,6 litri. Għandu dak kollu li magna bħal din għandu jkollha f'termini tal-aħħar kumplikazzjonijiet tad-diżil, jiġifieri, żieda ġeneruża fl-aħħar tas-sistema tal-egżost, inkluż filtru tal-partikuli tad-diżil mingħajr manutenzjoni u trattament ta' wara b'katalizzatur ta' tnaqqis selettiv (SCR) b' AdBlue. addittiv (injezzjoni tal-urea). Kapaċità addizzjonali ta '17-il litru hija disponibbli għaliha.

Ukoll, mil-lat ta 'assistenti elettroniċi moderni, Grandland X jikkorrispondi bis-sħiħ mal-livell tal-offerta moderna. Fanali ta 'quddiem (LED AFL) b'mod flessibbli, kontroll elettroniku tat-trazzjoni (IntelliGrip), kamera Opel Eye bħala l-bażi għar-rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku u twissija ta' tluq tal-karreġġjata, cruise control adattiv b'limitatur tal-veloċità, twissija ta 'ħabta b'detezzjoni ta' pedestrian u bbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza. u kontroll tas-sewwieq, twissija tal-post blind, kamera panoramiċi ta' 180 grad jew kamera ta' 360 grad għal ħarsa sħiħa tal-inħawi tal-vettura, assistenza awtomatika għall-ipparkjar, sistema ta' dħul u startjar mingħajr ċavetta, twieqi imsaħħna fuq il-windskrin, rota tal-istering imsaħħan, kif ukoll bħala tisħin tas-sedil tar-roti ta 'quddiem u ta' wara, dwal tal-mera tal-bibien, sedili ta 'quddiem ergonomiċi AGR, sistema ta' ftuħ u għeluq tat-tailgate elettriku hands-free, assistent ta 'konnessjoni personali u servizzi Opel OnStar (sfortunatament minħabba Peugeot), li l-għeruq tagħhom ma jaħdmux fis-Sloven), is-sistemi ta’ infotainment IntelliLink tal-aħħar ġenerazzjoni, kompatibbli ma’ Apple CarPlay u Android Auto (din tal-aħħar għadu mhux disponibbli fis-Slovenja), b’touchscreen bil-kulur sa tmien pulzieri, iċċarġjar induttiv tal-smartphones bla fili. Ħafna minn dawn l-aċċessorji naturalment huma fakultattivi jew parti minn pakketti ta 'hardware individwali.

test: Tomaž Porekar · ritratt: Opel