Opel Corsa E - iddisinjat kompletament mill-ġdid
Tagħmir aħjar, materjali ifjen u esperjenza ta’ sewqan ferm aktar pjaċevoli. Opel żgura li l-ħames ġenerazzjoni Corsa hija attur b'saħħtu fil-kompetizzjoni dejjem aktar ugwali fis-segment B.
Corsa является важным компонентом портфолио General Motors. За 32 года было разработано пять поколений модели и продано 12,4 млн автомобилей. На многих рынках Corsa является одной из самых популярных моделей, а объем продаж в Европе, составляющий более 200 автомобилей в год, ставит ее в первую десятку.
Fl-1982, il-Corsa angolari A laqat ix-showrooms. Wara 11-il sena, wasal iż-żmien għall-Corsa B miġnun, li immedjatament saret favorita tan-nisa. Hija wkoll l-aktar Corsa magħżula fl-istorja b’4 miljun karozza prodotti. Fl-2000, l-Opel nediet il-Corsa C. Il-karozza żammet il-forma karatteristika tal-predeċessur tagħha, iżda b’inqas kurvi, għamlitha ferm aktar serja. Għal xi wħud serji wisq għal karozza tas-segment B, id-disinjaturi tal-Corsa D ħallew l-immaġinazzjoni tagħhom taħdem. Il-korp u l-intern tal-karozza huma deskritti b'linji aktar kuraġġużi.
Corsa E huwa tentattiv biex tiżviluppa formula ppruvata sew. Meta nħarsu lejn il-karozza fil-profil, ninnutaw li l-forma tal-ġisem ma tvarjax mill-Corsa D magħrufa. Eżatt bħall-kontorni tal-linji tat-twieqi jew il-forma tal-bibien. L-analoġiji huma r-riżultat tar-relazzjoni teknika bejn iż-żewġ ġenerazzjonijiet Corsa. L-inġiniera Opel żammew il-korp, u ħadu post il-biċċa l-kbira tal-partijiet imbarrati. Id-deċiżjoni qasmet id-dinja tal-karozzi f'żewġ kampijiet - wieħed għal mudell kompletament ġdid, l-ieħor għal facelift profond.
It-tkabbir ta 'Adam deher ukoll fil-ħames ġenerazzjoni Corsa - speċjalment notevoli fil-fardal ta' quddiem. Il-links għal mudell iżgħar huma idea tajba? Kwistjoni ta’ togħma. Min-naħa l-oħra, il-varjetà konsiderevoli ta 'verżjonijiet ta' 3 u 5 bibien jistħoqqilha tifħir. Il-Corsa b’ħames bibien hija proposta għal dawk interessati li jixtru karozza prattika jew saħansitra karozza tal-familja. Dawk li qed ifittxu karozza aktar stylish b'tidwira sportiva jistgħu jagħżlu l-Corsa bi tliet bibien. M'għandniex statistika preċiża, iżda meta wieħed iqis il-karozzi li tara fit-toroq Pollakki, nazzardaw ngħidu li l-Corsa bi tliet bibien huma aktar popolari mill-Polo bi tliet bibien, Fiest jew Yaris, li d-disinjaturi tagħhom illimitaw ruħhom biex itawlu l-parti ta' quddiem. . bibien u arranġament mill-ġdid tal-pilastru ċentrali tas-saqaf.
Ix-xerrejja tas-segment B huma mimlija żgħażagħ li qed ifittxu pjaċir tas-sewqan. Is-sospensjoni tal-Corsa ta’ qabel ma pprovdietx trazzjoni ta’ kantunieri ogħla mill-medja, u s-sistema ta’ l-istering mhux preċiża ma tejbitx is-sitwazzjoni. Opel ħadu l-kritika għal qalbu. Is-sospensjoni tal-Corsa reġgħet inbniet kompletament. Il-karozza rċeviet ukoll sistema mtejba tal-istering. Il-bidliet għamlu lill-Corsa ħafna aktar reattivi għall-kmandi, aktar lesta li tieħu l-kantunieri u tibgħat aktar informazzjoni dwar is-sitwazzjoni fil-punti ta 'kuntatt tat-tajers mat-triq. It-tqabbil aħjar tal-karatteristiċi tar-rebbiegħa u l-umidifikatur tejbet ukoll il-metodu tad-damping.
Il-ġenerazzjoni preċedenti Corsa kienet imfaħħra għall-interjuri spazjużi tagħha. Is-sitwazzjoni ma nbidlitx. Il-karozza tista 'faċilment takkomoda erba' adulti b'għoli ta 'madwar 1,8 m. Il-kompartiment tal-bagalji jżomm 285 litru. Il-valur mhuwiex rekord - dan huwa riżultat tipiku għal karozza tas-segment B, li huwa aktar minn biżżejjed għall-użu ta 'kuljum jew vjaġġi vaganza għal tnejn. Opel ma nsietx dwar l-art doppja, li fil-pożizzjoni ta 'fuq telimina l-limitu tat-tronk u l-ispostament li jseħħ meta s-sedili jintwew.
Corsa ma jiddiżappuntax bil-kwalità tal-materjali tal-irfinar. Il-parti ta 'fuq tad-daxxbord hija miksija bi plastik artab. Materjal simili kif ukoll drapp jistgħu jinstabu fuq il-bieb. Madankollu, Opel tista 'taħdem fuq assemblaġġ ta' biċċa waħda, speċjalment fuq l-elementi li jinsabu fil-qiegħ tal-kabina. Dawn l-ispirazzjonijiet Adam mhumiex limitati għall-parti ta 'quddiem. Il-partijiet t'isfel tad-dashboards Corsa u Adam huma rduppjati. Id-differenzi jibdew bl-għoli tal-gradilja tal-ventilazzjoni. Corsa rċeviet deflectors lonġitudinali, aktar eleganti, kif ukoll pannell tal-istrumenti aktar serju u display akbar bejniethom. Il-qofol tal-programm hija s-sistema multimedjali IntelliLink. Il-funzjoni Mirror Link tippermettilek li tibgħat immaġni mill-iskrin tal-ismartphone għall-wiri tal-karozza. Jipprovdi wkoll aċċess għal diversi applikazzjonijiet.
IntelliLink għandu menu ċar u intuwittiv. L-app tan-navigazzjoni disponibbli fil-vetturi ttestjati mhux dejjem tat direzzjonijiet minn qabel. L-iskrin tas-sistema multimedjali għandu jkun ogħla. Trid tneħħi għajnejk mit-triq waqt li ssegwi d-direzzjonijiet tan-navigazzjoni. Biex tara l-informazzjoni fuq in-naħa tax-xellug tal-wiri, trid tmejjel rasek jew tneħħi idek il-leminija mill-isteering wheel - sakemm aħna nkunu fuq quddiem fit-tqassim ta 'tlieta-tlieta tal-ktieb.
Il-viżibilità 'l quddiem hija tajba. Huwa msaħħaħ minn twieqi addizzjonali fil-pilastri A u mirja li juru wara mwaħħla mat-trim tal-bieb. Tista' tara inqas minn wara, speċjalment fuq il-Corsa bi tliet bibien bil-linja tat-tieqa inklinata tagħha. Dawk li ma jħobbux jimmanuvraw "fil-mirja" jistgħu jixtru sensuri tal-parkeġġ (quddiem u fuq wara) u kamera ta 'wara. Importanti, Opel ma ddeċidietx li tillimita b'mod sinifikanti l-libertà tal-ġbir ta' add-ons. Bosta marki jagħmlu d-disponibbiltà ta 'għażliet dipendenti fuq il-livell ta' tagħmir. L-Opel ma tara l-ebda kontraindikazzjoni għal xerrej biex jixtri cruise control, steering tal-ġilda, arja kondizzjonata awtomatika, sensors tal-parkeġġ, dwal LED ta’ matul il-ġurnata, windskrin imsaħħan, rearview camera jew sistema ta’ infotainment IntelliLink għall-bażi Corsa Essentia.
Plus ieħor għal oġġetti rari u uniċi ta’ tagħmir fis-segment - rack tar-roti moħbi fil-bamper ta’ wara, fanali ta’ quddiem bi-xenon, steering wheel imsaħħan u windskrin, monitoraġġ tal-post blind, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, assistent tal-parkeġġ u sistemi ta’ twissija ta’ tluq tal-karreġġjata, u ukoll il-possibilità ta’ ħabta fuq wara tal-vettura ta’ quddiem.
Il-firxa ta 'unitajiet ta' enerġija hija wiesgħa. Opel toffri petrol 1.2 (70 hp), 1.4 (75, 90 u - 1.4 Turbo - 100 hp) u 1.0 Turbo (90 u 115 hp), kif ukoll diesel 1.3 CDTI (75 u 95 hp). Naħseb li kulħadd se jsib xi ħaġa għalih innifsu. Diesels effiċjenti fil-fjuwil huma l-aktar adattati għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Magni 1.2 u 1.4 aspirati b'mod naturali b'injezzjoni indiretta tal-fjuwil - ġieħ lill-klijenti mħassba dwar l-ispejjeż għoljin ta 'manutenzjoni ta' magni turbocharged jew qed jippjanaw li jinstallaw LPG. It-tliet ċilindri 1.0 Turbo, min-naħa l-oħra, huwa kompromess tajjeb bejn prestazzjoni tajba u konsum raġonevoli tal-fjuwil - niżlu taħt il-5,5 l/100 km meta nsuqu bil-mod barra mill-belt.
Il-magna bi tliet ċilindri rċeviet insulazzjoni tajba ħafna tal-ħoss, u x-xaft tal-bilanċ u l-pads ta 'appoġġ bil-karatteristiċi mixtieqa jnaqqsu b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet. Fil-kategorija tal-kumdità, il-Corsa 1.0 Turbo tmexxi s-segment B b’magni bi tliet ċilindri. Ir-rota l-ġdida tant hi ta’ suċċess li tinfluwenza b’mod qawwi l-fattibilità li tixtri Corsa 1.4 Turbo. Il-magna ta 'erba' ċilindri tpoġġi 30 Nm aktar mar-roti, iżda fil-prattika l-ammont ta 'trazzjoni żejda huwa diffiċli biex jiġi ddeterminat. Barra minn hekk, l-unità 1.0 Turbo tirreaġixxi b'mod aktar spontanju għall-gass, u l-piż eħfef tagħha għandu effett pożittiv fuq l-aġilità tal-karozza.
Dawk li qed ifittxu karozza għal rikba tal-belt komda jistgħu jordnaw Corsa 90 ta’ 1.4 żiemel b’“awtomatiku”. Għażla ta' trasmissjoni awtomatizzata Easytronic 5 b'3.0 veloċitajiet, kif ukoll gearbox b'6 veloċitajiet b'konvertitur tat-torque. Dan tal-aħħar ibiddel il-gerijiet aktar bla xkiel, iżda jżid ftit il-konsum tal-fjuwil u jiswa PLN 2300 aktar mill-gearbox Easytronic, li mbagħad iżid il-prezz tal-karozza bi PLN 3500.
Il-lista tal-prezzijiet tibda b'Corsa Essentia 3 bi 1.2 bibien (70 hp) għal PLN 40. Arja kundizzjonata u tagħmir awdjo huma disponibbli bi spiża addizzjonali. Għalhekk, trid tipprepara PLN 800 għal bidu tajjeb. Corsa b'45 bibien b'tagħmir simili tiswa PLN 100. Ma jagħmilx sens li retrofit l-verżjoni bażika ta 'Essentia - għal kważi l-istess flus ikollna livell ogħla Enjoy. Verżjonijiet b'magni aktar qawwija wkoll jitilgħu minn dan il-limitu. L-aktar proposta interessanti hija l-magna ġdida 5 Turbo. Se nonfqu mill-inqas PLN 46 fuq Corsa b'varjant ta '400 hp.
Għalhekk, il-verżjoni l-ġdida tal-Opel urban mhix offerta għall-klijenti li jimpurtahom minn kull zloty. Ammonti iżgħar se jkunu biżżejjed, pereżempju, għall-Fabia III introdotta reċentement. Ford qed tiġġieled bil-qawwa wkoll għall-klijenti tagħha. Il-kampanja ta’ reklamar tagħtik l-opportunità li tixtri Fiesta ta’ 60 hp. bl-arja kundizzjonata u sistema awdjo għal PLN 38. Għal Fiesta mgħammra bl-istess mod b'magna EcoBoost 950 bi tliet ċilindri, trid tonfoq PLN 1.0. Fil-każ ta 'karozzi tas-segment B, differenza ta' diversi eluf ZL ħafna drabi tiddetermina d-deċiżjoni tax-xiri. Madankollu, l-Opel drajret lill-klijenti b’kampanji ta’ reklamar – u fil-każ ta’ Corsa, dawn jidhru li huma kwistjoni ta’ żmien.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida Corsa issuq tajjeb, għandha interjuri sbieħ u spazjużi, u l-magni 1.0 Turbo jipprovdu prestazzjoni deċenti ħafna b'konsum raġonevoli tal-fjuwil. Il-karozza ma tixxokkjax bid-disinn tal-karrozzerija, li f’era ta’ segment B dejjem aktar attraenti se titqies minn xi xerrejja li jridu jkunu s-segment tal-Corsa. Minbarra firxa wiesgħa ta 'għażliet, hemm kumditajiet li ftit snin ilu nstabu biss f'karozzi high-end.
